Suomalaisen auto- ja ajoneuvoteollisuuden historia on pitk\u00e4 ja monivaiheinen. Alan kansainv\u00e4linen kilpailu on kivikovaa. Tyyppisesimerkki on Valmet Automotiven Uudenkaupungin autotehdas. On pit\u00e4nyt l\u00f6yty\u00e4 uutta jalansijaa, mutta pian on kaikki murentunut alta. Raskaan kaluston valmistusperinteit\u00e4 jatkavan Sisun Karjaan tehdas on my\u00f6s sinnitellyt eteenp\u00e4in.<\/p>\n
Kaikeksi onneksi alan osaaminen ei kuitenkaan ole Suomesta h\u00e4vinnyt, vaan kyky tuotekehitykseen, suunnitteluun, vaativaan testaukseen ja lopulliseen kokoonpanoon on s\u00e4ilynyt l\u00e4pi raskaiden vuosien. Sisun lis\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4 koskee aivan erityisesti vahvasti kantah\u00e4m\u00e4l\u00e4ist\u00e4 Patriaa.<\/p>\n
En\u00e4\u00e4 ei Uudessakaupungissa tehd\u00e4 henkil\u00f6autoja, mutta uusi ”Ukrainan suhdanteen” sanelema tuotanto on juuri alkamassa. Joulun alla kerrottiin, ett\u00e4 tehtaasta alkaa valmistua t\u00e4h\u00e4n asti Karjaalla tehtyj\u00e4 panssaroituja ja eritt\u00e4in maastokelpoisia sek\u00e4 alusta asti Nato-yhteensopiviksi suunniteltuja Sisu GTP 4×4 -monik\u00e4ytt\u00f6ajoneuvoja.<\/p>\n
\nSiin\u00e4 kivijalkaa!<\/p>\n<\/blockquote>\n
Lis\u00e4ksi jo vahvaksi menekkituotteeksi nousseita Patrian 6×6 -panssariajonneuvoja alkaa valmistua pian my\u00f6s Uudestakaupungista. Siin\u00e4 on Uudellekaupungille pit\u00e4v\u00e4\u00e4 kivijalkaa!<\/p>\n
Sisu on suunnitellut GTP:n nimenomaan Suomen puolustusvoimille ja sen on sanottu olevan ”vaikea rikkoa ja helppo korjata”, mik\u00e4 tarkoittaa soveltuvuutta vaativimpiin kentt\u00e4olosuhteisiin. Mik\u00e4 sopii t\u00e4nne, sopii varmasti my\u00f6s muualle. Niin sopivat Patrian kuin Sisunkin tuotteet, ne ovat suomalaista parasta osaamista.<\/p>\n
Pitk\u00e4\u00e4n aikaan ei kotoisilla puolustusvoimilla ollut varaa Patrian silloinkin jo laadukkaiksi tiedettyihin ajoneuvoihin. Nyt on aika toinen, kun turvallisuusymp\u00e4rist\u00f6 on muuttunut, naamiot on riisuttu ja on todettu, ett\u00e4 t\u00e4rkeimp\u00e4\u00e4n pit\u00e4\u00e4 olla varaa: turvallisuuteen.<\/p>\n
Ukrainan sota ja n\u00e4kyv\u00e4ksi tullut Ven\u00e4j\u00e4n uhka ovat her\u00e4tt\u00e4neet laajasti p\u00e4\u00e4tt\u00e4j\u00e4t niin Suomessa kuin Euroopassakin. Eripuraa ja sotav\u00e4symyst\u00e4kin on, mutta silti poliittisten v\u00e4\u00e4nt\u00f6jen j\u00e4lkeenkin suomalainen ajoneuvoteollisuus on saanut jo historiansa suurimman kauppansa, kun Saksan parlamentti runsas viikko sitten hyv\u00e4ksyi yli kahden miljardin euron Patria 6×6 -tilauksen, joka pit\u00e4\u00e4 sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n per\u00e4ti 876 p\u00e4\u00e4osin Saksassa valmistettavaa ajoneuvoa. Suomalainen laatu ratkaisi: valmis ajoneuvo, johon voi liitt\u00e4\u00e4 moderneja asej\u00e4rjestelmi\u00e4 ja joka taipuu eri tarkoituksiin.<\/p>\n
Seuraavaksi odotetaan vastaavia p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 Britanniasta ja puhutaan jopa 1 500 ajoneuvosta, eli j\u00e4tti potti olisi Saksaakin isompi. Patria ei ole myym\u00e4ss\u00e4 vain tuotteita ja osaamista, kysymys on paljosta isommasta, siit\u00e4, ett\u00e4 Suomi on antamassa raskasta panostaan eurooppalaiseen puolustukseen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Suomalaisen auto- ja ajoneuvoteollisuuden historia on pitk\u00e4 ja monivaiheinen. Alan kansainv\u00e4linen kilpailu on kivikovaa. Tyyppisesimerkki on Valmet Automotiven…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126717,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[802,79,77,33,31,30,2579,22489,783,9001,4097,32,78,7549],"class_list":{"0":"post-126716","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-armeijat-ja-aseelliset-joukot","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-nato","15":"tag-panssariajoneuvo","16":"tag-patria","17":"tag-patria-6x6","18":"tag-puolustusvoimat","19":"tag-suomi","20":"tag-talous","21":"tag-valmet-automotive"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115789136117228890","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126716"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126716\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}