{"id":127136,"date":"2025-12-27T14:29:09","date_gmt":"2025-12-27T14:29:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/127136\/"},"modified":"2025-12-27T14:29:09","modified_gmt":"2025-12-27T14:29:09","slug":"bmw-on-suunnitellut-ruuvin-jonka-vain-korjaamo-pystyy-avaamaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/127136\/","title":{"rendered":"BMW on suunnitellut ruuvin, jonka vain korjaamo pystyy avaamaan"},"content":{"rendered":"<p>Suojatulla ruuvikannalla kuluttajat voidaan ohjata nykyist\u00e4 tehokkaammin esimerkiksi virallisiin BMW-korjaamoihin.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">BMW hakee nyt patenttia t\u00e4ysin uudenlaiselle ruuvikannalle, joka on BMW-logon muotoinen ja jonka k\u00e4\u00e4nt\u00e4minen vaatii valmistajan toimittaman, niin ik\u00e4\u00e4n BMW-logoa muistuttavan erikoisty\u00f6kalun.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Ideana on, ett\u00e4 BMW-autossa olevan ruuvin tai pultin avaaminen perinteisell\u00e4 tai tavanomaisella ty\u00f6kalulla ei jatkossa en\u00e4\u00e4 onnistuisi. Asiasta kertoo <a class=\"underline underline-offset-[0.12em] [text-decoration-thickness:var(--generic-link-underline-thickness)] [text-decoration-color:var(--generic-link-underline-color)] [text-decoration-skip-ink:var(--generic-link-underline-skip-ink)] break-words\" href=\"https:\/\/www.autoblog.com\/news\/bmws-screw-that-no-one-else-can-turn\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Autoblog<\/a>.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Koska uusi ruuvikanta on samalla my\u00f6s suojattu tavaramerkki, tulee sen kopioiminen laillisesti olemaan eritt\u00e4in hankalaa. BMW voi kuitenkin myyd\u00e4 halutessaan lisenssej\u00e4, joilla my\u00f6s kolmannet tahot voisivat valmistaa kantaan sopivia ty\u00f6kaluja.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Kehityskulku vaikuttaa t\u00e4ysin p\u00e4invastaiselta kuin Mercedes-Benzin tuore ilmoitus, jonka mukaan Mercedes aikoo p\u00e4invastoin helpottaa kuin hankaloittaa autojensa korjattavuutta.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Lue lis\u00e4\u00e4: <a class=\"underline underline-offset-[0.12em] [text-decoration-thickness:var(--generic-link-underline-thickness)] [text-decoration-color:var(--generic-link-underline-color)] [text-decoration-skip-ink:var(--generic-link-underline-skip-ink)] break-words\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/autot\/art-2000011039996.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Toni, 42, osti unelmiensa lataushybridin \u2013\u2009tuli rankasti huijatuksi ja j\u00e4i pahasti tappiolliseen loukkuun<\/a><\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Lue lis\u00e4\u00e4: <a class=\"underline underline-offset-[0.12em] [text-decoration-thickness:var(--generic-link-underline-thickness)] [text-decoration-color:var(--generic-link-underline-color)] [text-decoration-skip-ink:var(--generic-link-underline-skip-ink)] break-words\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/autot\/art-2000011439903.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Autonkorjaajat nime\u00e4v\u00e4t auto\u00admerkit, joissa on v\u00e4hiten vikoja \u2013 yksi merkki toistuu kaikissa vastauksissa<\/a><\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">BMW toteaa patenttihakemuksessaan, ett\u00e4 uudenlaista kantaa voisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 esimerkiksi auton elektroniikkamoduuleissa, kojelaudoissa ja istuinkiinnikkeiss\u00e4. Kannasta kerrotaan suunnitellun my\u00f6s lukuisia eri versioita ja alamuunnelmia.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Kaikkiaan BMW:n tuore ruuvikantainnovaatio voi tehd\u00e4 kotikorjauksista jopa t\u00e4ysin mahdottomia.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Autonvalmistajien pyrkimys vaikuttaa korjaus- ja huoltomahdollisuuksiin erilaisilla teknisill\u00e4 ratkaisuilla ei ole uusi. Markkinoilla on jo pitk\u00e4\u00e4n ollut esimerkiksi autoja, joissa niinkin yksinkertainen perinteinen autotallity\u00f6 kuin jarrupalojen vaihto vaatii merkki- ja mallikohtaista diagnostiikkalaitetta ohjelmistoineen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Suojatulla ruuvikannalla kuluttajat voidaan ohjata nykyist\u00e4 tehokkaammin esimerkiksi virallisiin BMW-korjaamoihin. BMW hakee nyt patenttia t\u00e4ysin uudenlaiselle ruuvikannalle, joka&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127137,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,34,32,78],"class_list":{"0":"post-127136","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-ilta-sanomat","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115792010680337123","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127136\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}