{"id":127582,"date":"2025-12-28T05:20:23","date_gmt":"2025-12-28T05:20:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/127582\/"},"modified":"2025-12-28T05:20:23","modified_gmt":"2025-12-28T05:20:23","slug":"tama-silta-ukrainan-kannattaisi-tuhota-se-ei-ole-kertsinsalmessa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/127582\/","title":{"rendered":"T\u00e4m\u00e4 silta Ukrainan kannattaisi tuhota \u2013 se ei ole Kert\u0161insalmessa"},"content":{"rendered":"<p class=\"ai-optimize-6 ai-optimize-introduction\">Ven\u00e4j\u00e4n aloitettua vuonna 2022 t\u00e4ysimittaisen hy\u00f6kk\u00e4yssotansa kansainv\u00e4lisess\u00e4 mediassa on kiinnitetty runsaasti huomiota Krimin huoltoyhteyksien kannalta t\u00e4rke\u00e4\u00e4n Kert\u0161insalmen siltaan.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-7\">Kremlin kannalta viel\u00e4 sit\u00e4kin sotilaallisesti, taloudellisesti ja poliittisesti t\u00e4rke\u00e4mpi on kuitenkin Ven\u00e4j\u00e4n Euroopan ja Aasian osat yhdist\u00e4v\u00e4 Siperian radan rautatiesilta Krasnojarskissa, yhdysvaltalaisen Hudson-instituutin sota-asiantuntijat <strong>Luke Coffey<\/strong> ja <strong>Can Kasapo\u011flu<\/strong> toteavat tuoreessa <a href=\"https:\/\/www.hudson.org\/disabling-one-bridge-could-shatter-russias-war-machine-its-not-kerch-luke-coffey-can-kasapoglu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">analyysissaan<\/a>.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-8\">Sillan tuhoamisella olisi heid\u00e4n mukaansa merkitt\u00e4vi\u00e4 geopoliittisia seurauksia, ja Ukrainan sotilasjohto on t\u00e4st\u00e4 hyvin tietoinen.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-9\">\u2013 Yhdysvaltojen ja muiden Naton j\u00e4senten tulisi siksi harkita huolella operaatiota, jolla Krasnojarskin silta tuhottaisiin tai lamautettaisiin merkitt\u00e4v\u00e4n geopoliittisen iskun antamiseksi <strong>Vladimir Putinille<\/strong>, he sanovat.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-10\">Silta on heid\u00e4n mukaansa ainoa suurikapasiteettinen v\u00e4yl\u00e4 Jenisei-joen yli yhdist\u00e4en Ven\u00e4j\u00e4n Euroopan puoleiset osat Keski-Siperiaan ja Tyynenmeren satamiin. T\u00e4m\u00e4 tekee siit\u00e4 my\u00f6s logistisen akilleenkantap\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-11\">Tarkkoja tietoja sillan rahtim\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 ei ole julkisesti saatavilla, mutta suuruusluokka lienee ven\u00e4l\u00e4isten raporttien perusteella yli 80 miljoonaa tonnia vuodessa. Kyse on Coffeyn ja Kasapo\u011flun mukaan Ven\u00e4j\u00e4n sotataloudelle v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mist\u00e4 tuotteista, kuten ammuksista, aseista, kivihiilest\u00e4, metalleista ja \u00f6ljyst\u00e4. Silta toimii my\u00f6s keskeisen\u00e4 solmukohtana joukkojen ja kaluston kuljetuksissa eri sotilaspiirien v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-12\">\u2013 Lis\u00e4ksi kaikki Kiinasta ja Pohjois-Koreasta tulevat sotilaalliset rahtikuljetukset, jotka saapuvat Ven\u00e4j\u00e4lle Kaukoid\u00e4n kautta ja jatkavat matkaa rautateitse sis\u00e4maahan, joutuvat ylitt\u00e4m\u00e4\u00e4n Jenisein Krasnojarskissa. T\u00e4m\u00e4 tekee sillasta yhden Ven\u00e4j\u00e4n federaation t\u00e4rkeimmist\u00e4 infrastruktuurisolmuista, he huomauttavat.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-13\">Krasnojarskin siltaan kohdistettu massiivinen isku johtaisi heid\u00e4n mukaansa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti rautatieliikenteen l\u00e4hes t\u00e4ydelliseen lamaantumiseen L\u00e4nsi-Ven\u00e4j\u00e4n ja It\u00e4-Siperian v\u00e4lill\u00e4. H\u00e4iri\u00f6 voisi kest\u00e4\u00e4 jopa kuukausia, sill\u00e4 Siperian talvi, ikirouta ja Jenisein valtava koko vaikeuttaisivat nopean teknisen ratkaisun l\u00f6yt\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-14\">Jo muutaman viikon kuluessa sillan vaurioitumisesta Ven\u00e4j\u00e4n sis\u00e4inen rahtiliikenne olisi ruuhkautunut, teollisuuden t\u00e4rkeist\u00e4 raaka-aineista olisi pulaa ja Pohjois-Koreasta tulevat asekuljetukset olisivat vakavasti h\u00e4iriintyneet. Muutaman kuukauden aikaj\u00e4nteell\u00e4 taloudelliset heijastusvaikutukset tulisivat vakaviksi erityisesti Ven\u00e4j\u00e4n it\u00e4isill\u00e4 alueilla.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-15\">\u2013 Vaikka Ukraina on aiemmin onnistunut t\u00e4llaisissa monimutkaisissa operaatioissa, on syyt\u00e4 tiedostaa, ett\u00e4 rautatiesillan tuhoaminen tai vakava vahingoittaminen ei ole sama asia kuin junien suistaminen raiteilta tai maassa olevien lentokoneiden tuhoaminen. Sillat ovat vahvistettuja rakenteita, joita suojaa monikerroksinen puolustusj\u00e4rjestelm\u00e4, ja niiden tuhoaminen vaatii kehittyneit\u00e4 sytyttimi\u00e4, tarkkaa ajoitusta ja voimakkaita r\u00e4j\u00e4hdysaineita. Mahdotonta se ei kuitenkaan ole, Coffey ja Kasapo\u011flu toteavat.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-16\">Jotta Ukrainalla olisi mahdollisimman hyv\u00e4t edellytykset onnistua, Yhdysvallat liittolaisineen voisivat heid\u00e4n mukaansa salaisesti luovuttaa tiettyj\u00e4 puolustusteknologioita ja -j\u00e4rjestelmi\u00e4 sek\u00e4 toimittaa tiedustelutietoa sillasta ja sen ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4. Vaikka operaation onnistuminen olisi heid\u00e4n mukaansa silti ep\u00e4varmaa, sen Ven\u00e4j\u00e4n sodank\u00e4yntikyky\u00e4 potentiaalisesti heikent\u00e4v\u00e4 vaikutus olisi eritt\u00e4in merkitt\u00e4v\u00e4.<\/p>\n<p>Poimintoja videosis\u00e4ll\u00f6ist\u00e4mme<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ven\u00e4j\u00e4n aloitettua vuonna 2022 t\u00e4ysimittaisen hy\u00f6kk\u00e4yssotansa kansainv\u00e4lisess\u00e4 mediassa on kiinnitetty runsaasti huomiota Krimin huoltoyhteyksien kannalta t\u00e4rke\u00e4\u00e4n Kert\u0161insalmen siltaan.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127583,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,56,16,987,59,60,61],"class_list":{"0":"post-127582","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-main-news","19":"tag-mainnews","20":"tag-news","21":"tag-otsikot","22":"tag-paauutiset","23":"tag-suomi","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-ulkomaat","27":"tag-uutiset","28":"tag-venajan-hyokkays","29":"tag-world","30":"tag-world-news","31":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115795514111601344","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127582"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127582\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}