Hallituksen p\u00e4\u00e4tt\u00e4m\u00e4t kulutusveromuutokset ovat kohdistuneet ennen kaikkea arvonlis\u00e4veroon. Niist\u00e4 merkitt\u00e4vin on yleisen arvonlis\u00e4verokannan korotus 1,5 prosenttiyksik\u00f6ll\u00e4, mik\u00e4 kiristi verotusta noin miljardilla eurolla vuodessa.<\/p>\n
My\u00f6s alennetuissa arvonlis\u00e4verokannoissa sek\u00e4 valmisteveroissa on p\u00e4\u00e4tetty huomattavista muutoksista suuntaan ja toiseen. T\u00e4h\u00e4n asti vaalikaudella p\u00e4\u00e4tettyjen kulutusveromuutosten tuottovaikutusten summa kirist\u00e4\u00e4 verotusta vuositasolla noin 1,4 miljardia euroa.<\/p>\n
Luvut k\u00e4yv\u00e4t ilmi Veronmaksajien ekonomisti Janne Kalluisen<\/strong> laatimasta uudesta selvityksest\u00e4 Kulutusverotus meill\u00e4 ja muualla 2025.<\/p>\n Vuonna 2024 Suomessa ker\u00e4ttiin kulutusveroja 36,5 miljardia euroa, joka vastasi vajaata kolmannesta kaikista ker\u00e4tyist\u00e4 veroista ja veronluonteisista maksuista. Kulutusverojen suhde bruttokansantuotteeseen oli Suomessa OECD-maiden kuudenneksi korkein toissa vuonna.<\/p>\n Kulutusverotuksen rakenne Suomessa on v\u00e4hitellen muuttunut aiempaa enemm\u00e4n arvonlis\u00e4veropainotteiseksi. Muiden kulutusverojen, kuten valmisteverojen osuus on suhteellisesti pienentynyt.<\/p>\n Arvonlis\u00e4vero on merkitt\u00e4v\u00e4 verotulojen l\u00e4hde ja tuotoltaan suurempi kuin valtion ansiotulovero. Valmisteveroista suurimmat verotulot muodostuvat Suomessa energiaveroista sek\u00e4 alkoholi- ja tupakkaverosta. Kaikkiin n\u00e4ihin on tehty muutoksia vaalikauden aikana.<\/p>\n Vaalikauden valmisteverojen korotuksista merkitt\u00e4vimpiin lukeutuvat nikotiinituotteisiin ja virvoitusjuomaveroon teht\u00e4v\u00e4t muutokset.<\/p>\n Liikennepolttoaineiden kohdalla on puolestaan p\u00e4\u00e4tetty suurehkoista veronkevennyksist\u00e4.<\/p>\n Valmisteveron alaisten tuotteiden kuluttajahinnoista verojen osuus voi olla hyvin suuri.<\/p>\n \u2013 Esimerkiksi edullisen olutt\u00f6lkin hinnasta kaksi kolmasosaa voi olla veroa, viinapullosta yli 80 prosenttia ja tupakka-askista per\u00e4ti yli 90 prosenttia, Kalluinen laskee.<\/p>\n Tieliikenteest\u00e4 ker\u00e4tt\u00e4v\u00e4t veroeurot ovat v\u00e4hentyneet viime vuosina nopeasti.<\/p>\n \u2013 Autoveron tuotto ylsi viel\u00e4 viime vuosikymmenell\u00e4 tavallisesti noin miljardiin euroon vuodessa, kun nyky\u00e4\u00e4n verotuotto on alle 300 miljoonaa vuodessa ja lasku jatkuu. My\u00f6s muut tieliikenteen verotuotot ovat v\u00e4hentyneet.<\/p>\n Liikenteen verotuksesta on my\u00f6s meneill\u00e4\u00e4n kokonaisuudistushanke, jonka hallitus k\u00e4ynnisti syksyll\u00e4 2024. EU-s\u00e4\u00e4ntely, p\u00e4\u00e4st\u00f6tavoitteet ja toisaalta my\u00f6s julkisen talouden tila antavat aiheen mietti\u00e4 liikenteen vero- ja muuta s\u00e4\u00e4ntelykokonaisuutta uudelleen.<\/p>\n Fossiilisen polttoaineen jakelua koskeva uusi p\u00e4\u00e4st\u00f6kauppa ETS2 tulee voimaan n\u00e4ill\u00e4 n\u00e4kymin vuodesta 2027 alkaen, mik\u00e4 osaltaan lis\u00e4isi autoilun kustannusrasitusta ja julkisen talouden tuloja.<\/p>\n Poimintoja videosis\u00e4ll\u00f6ist\u00e4mme<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hallituksen p\u00e4\u00e4tt\u00e4m\u00e4t kulutusveromuutokset ovat kohdistuneet ennen kaikkea arvonlis\u00e4veroon. Niist\u00e4 merkitt\u00e4vin on yleisen arvonlis\u00e4verokannan korotus 1,5 prosenttiyksik\u00f6ll\u00e4, mik\u00e4 kiristi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12791,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,32,78,2186],"class_list":{"0":"post-12790","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-suomi","14":"tag-talous","15":"tag-verotus"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12790"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12790\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}