![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1228-Hyundai-EV-2.webp.webp\")
<\/p>\nHyundai on antanut julkisuuteen kuvan tammikuussa esitelt\u00e4v\u00e4st\u00e4 kaikkien aikojen suurimmasta s\u00e4hk\u00f6autostaan. Mallistoa t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4 uutuus on viel\u00e4 Ioniq 9:\u00e4\u00e4 kookkaampi, ja se t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 valmistajan mielest\u00e4 mainiosti Hyundain s\u00e4hk\u00f6autotarjontaa.<\/p>\n
Kuvan perusteella on v\u00e4h\u00e4n vaikea arvioida mist\u00e4 on kysymys ellei yhdist\u00e4 eri paloja. Hyundai nimitt\u00e4in esitteli vain v\u00e4h\u00e4n aikaa sitten kotimaassaan uudistuneen Starian, joka on my\u00f6s pakettiautona myyt\u00e4v\u00e4 futuristisen n\u00e4k\u00f6inen tila-auto. Koreassa on n\u00e4hty s\u00e4hk\u00f6moottorisen Starian prototyyppi jo vuosi sitten, mink\u00e4 lis\u00e4ksi Iveco myy Stariaan perustuvaa eMoovy-s\u00e4hk\u00f6pakettiautoa.<\/p>\n
Iveco eMoovyssa on 160 kilowatin tehoinen s\u00e4hk\u00f6moottori. Se saa virtaa energiasis\u00e4ll\u00f6lt\u00e4\u00e4n 63 tai 76 kilowattitunnin ajoakulta. Tulevan Hyundai tekniikasta saamme lis\u00e4\u00e4 tietoa tammikuussa, mutta siin\u00e4 kerrotaan olevan 800 voltin arkkitehtuuri, aivan kuten eMoovyssakin. Ivecoon saa ladattua kymmeness\u00e4 minuutissa riitt\u00e4v\u00e4sti virtaa sadan kilometrin ajoon.<\/p>\n
<\/p>\n
Ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n uusi Hyundai Staria EV noudattaa varmasti uudistunutta polttomoottorista Stariaa, mik\u00e4 tarkoittaa muun muassa koko keulan levyist\u00e4 valonauhaa. Muutoksia muotoiluun tulee varmasti ainakin sen verran, ett\u00e4 autoon saadaan latausportti. Aerodynamiikkaa hiotaan niin, ett\u00e4 ilmanvastus on pienempi.<\/p>\n
Staria n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 edelleen niin futuristiselta, ett\u00e4 on vaikea ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 sen esittelyn tapahtuneen jo huhtikuussa 2021 eli l\u00e4hes viisi vuotta sitten. Linjat ovat edelleen niin tuoreet, ettei niihin ole tehty suuria muutoksia.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1228-Hyundai-EV-3.webp.webp\")
<\/p>\n
Ohjaamokin on p\u00e4\u00e4piirteiss\u00e4\u00e4n ennallaan, mutta sek\u00e4 digitaalinen mittaristo ett\u00e4 kosketusn\u00e4ytt\u00f6 ovat kasvaneet 10,25 tuumasta 12,3 tuumaan. J\u00e4lkimm\u00e4isess\u00e4 on uusi tieto-viihdej\u00e4rjestelm\u00e4. Kojelautaan on tehty pieni\u00e4 parannuksia, ja keskikonsoli on muotoiltu uudelleen. T\u00e4rke\u00e4n\u00e4 muutoksena on hipaisun\u00e4pp\u00e4inten korvaaminen perinteisemmill\u00e4 kosketusn\u00e4pp\u00e4imill\u00e4.<\/p>\n
Koreassa Starian perusmoottorina on 3,5-litrainen 177 kilowattia kehitt\u00e4v\u00e4 V6-moottori, joka toimii my\u00f6s nestekaasulla. Sen vaihtoehtona on 1,6-litrainen hivenen tehokkaampi (180 kW) hybridi. Matkustamon vaihtoehdot ulottuvat kaksipaikkaisesta neliriviseen 11-paikkaiseen. <\/p>\n
Vuosimallin 2026 Hyundai Starian voi jo tilata Etel\u00e4-Koreassa, miss\u00e4 sen hinnat alkavat 32,59 miljoonasta wonista (19\u00a0300 \u20ac), ja kallein versio maksaa 48,76 wonia (28\u00a0900\u00a0\u20ac). Euroopassa myyt\u00e4v\u00e4n Staria Electricin hintaa ja tietoa mahdollisesta Suomeen tulosta joudumme odottamaan viel\u00e4 pari viikkoa.<\/p>\n
Staria esitell\u00e4\u00e4n Brysselin auton\u00e4yttelyss\u00e4, joka avaa ovensa tammikuun toisella viikolla.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1228-Hyundai-EV-4.webp.webp\")
<\/p>\n
Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet<\/p>\n
Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hyundai on antanut julkisuuteen kuvan tammikuussa esitelt\u00e4v\u00e4st\u00e4 kaikkien aikojen suurimmasta s\u00e4hk\u00f6autostaan. Mallistoa t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4 uutuus on viel\u00e4 Ioniq 9:\u00e4\u00e4…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128428,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,10001,22779,32,78,16274],"class_list":{"0":"post-128427","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-hyundai","14":"tag-hyundai-staria","15":"tag-suomi","16":"tag-talous","17":"tag-tila-autot"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115804872797660397","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}