{"id":129254,"date":"2025-12-30T19:32:07","date_gmt":"2025-12-30T19:32:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/129254\/"},"modified":"2025-12-30T19:32:07","modified_gmt":"2025-12-30T19:32:07","slug":"kiina-pistaa-sahkoautojen-energiankulutuksen-kuriin-tiukka-laki-astuu-voimaan-vuodenvaihteessa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/129254\/","title":{"rendered":"Kiina pist\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autojen energiankulutuksen kuriin \u2013 tiukka laki astuu voimaan vuodenvaihteessa"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">S\u00e4hk\u00f6autoja on t\u00e4h\u00e4n saakka pidetty vihre\u00e4n\u00e4 vaihtoehtona, eik\u00e4 niiden kulutukseen ole sen takia kiinnitetty oikeastaan mit\u00e4\u00e4n huomiota. Kiina pist\u00e4\u00e4 maailman ensimm\u00e4isen\u00e4 maana s\u00e4hk\u00f6autojen kulutuksen kuriin.<\/p>\n<p class=\"is-style-default\">Polttomoottoreissahan tilanne on ollut, etenkin EU:ssa, toinen, kun korkeasta kulutuksesta on rangaistu valmistajia tuntuvasti jo vuosien ajan. Suomessa my\u00f6s autovero on ohjannut ostajia valitsemaan v\u00e4h\u00e4n kuluttavia automalleja.<\/p>\n<p>Kiinassa tulee heti vuoden 2026 alusta alkaen voimaan laki, joka vaatii autovalmistajia tekem\u00e4\u00e4n energiatehokkaampia s\u00e4hk\u00f6autoja.<\/p>\n<p>Uusi laki ottaa huomioon auton omamassan, ja kulutuksen yl\u00e4raja on jaettu sen mukaan moneen luokkaan. Esimerkiksi omamassaltaan kahden tonnin painoisen henkil\u00f6auton energian kulutuksen pit\u00e4\u00e4 olla alle 15,1 kWh\/100 km. Raja on aika raju, sill\u00e4 tuon kulutuksen alittavat vain taloudellisimmat s\u00e4hk\u00f6autot, kuten Tesla Model 3.<\/p>\n<p>Kiinalaisen median mukaan uudet rajat ovat 11 prosenttia tiukemmat kuin t\u00e4h\u00e4n saakka voimassa olleet suositukset. Viranomaiset arvioivat, ett\u00e4 uudesta laista on kiinalaisille autoilijoille hy\u00f6ty\u00e4 useammallakin tavalla. Pienemm\u00e4n energian kulutuksen lis\u00e4ksi autojen toimintamatkojen arvioidaan pidentyv\u00e4n noin seitsem\u00e4ll\u00e4 prosentilla.<\/p>\n<p>Uuden lain tarkoituksena on est\u00e4\u00e4 valmistajia venytt\u00e4m\u00e4st\u00e4 toimintamatkaa vain energiasis\u00e4ll\u00f6lt\u00e4\u00e4n suurempia ajoakkuja asentamalla. Sen sijaan huomio halutaan kiinnitt\u00e4\u00e4 voimalinjan tehokkuuteen ja taloudellisuuteen. Ainakin toistaiseksi laki koskee vain s\u00e4hk\u00f6autoja, eik\u00e4 siin\u00e4 oteta huomioon Kiinassa hyvin suosittuja lataushybridej\u00e4.<\/p>\n<p>Car News China toteaa uudesta laista, ett\u00e4 monen valmistajan, kuten Bydin ja Geelyn, uusimmat mallit t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t jo nyt vaatimukset. Automallit, jotka eiv\u00e4t alita lain vaatimaa rajaa, pit\u00e4\u00e4 uudistaa tai ottaa kokonaan pois tuotannosta.<\/p>\n<p>Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\">Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u00e4hk\u00f6autoja on t\u00e4h\u00e4n saakka pidetty vihre\u00e4n\u00e4 vaihtoehtona, eik\u00e4 niiden kulutukseen ole sen takia kiinnitetty oikeastaan mit\u00e4\u00e4n huomiota. Kiina&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129255,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[6863,6680,79,77,33,31,30,510,2037,32,78],"class_list":{"0":"post-129254","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-akut","9":"tag-autokauppa","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-kiina","16":"tag-sahkoautot","17":"tag-suomi","18":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115810189020128027","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}