![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/e9f9c3d131e33a44a755a919794f28b837feaf4cb000f5483b680bf4cb4e9b67.jpg\")
![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1767176288_418_e9f9c3d131e33a44a755a919794f28b837feaf4cb000f5483b680bf4cb4e9b67.jpg\")
<\/p>\nBMW iX3 valittiin Vuoden parhaat s\u00e4hk\u00f6autot -kilpailun voittajaksi.<\/p>\n
<\/p>\n
BMW iX3 on Alma Median autotoimittajien ja markkinapaikkojen valinta vuoden parhaaksi s\u00e4hk\u00f6autoksi. Henri Posa<\/p>\n
Iltalehden ja Kauppalehden autotoimittajat sek\u00e4 Suomen suurimmat autojen markkinapaikat Nettiauto ja Autotalli j\u00e4rjestiv\u00e4t Vuoden parhaat s\u00e4hk\u00f6autot -kilpailun. Jos kymmenen finalistin joukko oli niin tasokas, ett\u00e4 se osaltaan todistaa, miten kova s\u00e4hk\u00f6autovuosi kulunut vuosi on ollut. Ja nyt tuosta kovasta finalistijoukosta on valittu se kaikkein paras, sill\u00e4 kuusihenkinen asiantuntijaraati valitsi voittajaksi BMW iX3:n.<\/p>\n
BMW:n voitto oli l\u00e4hes ylivoimainen, sill\u00e4 jokainen kuusihenkisen asiantuntijaraadin tuomareista valitsi auton parhaaksi tai toiseksi parhaaksi kaikista vuoden s\u00e4hk\u00f6autoista.<\/p>\n
Jo ennakko-odotukset BMW:n uutuutta kohtaan olivat valtavat, eik\u00e4 niit\u00e4 ainakaan laimentanut se, ett\u00e4 BMW alkoi jo ennalta kutsua tulevaa s\u00e4hk\u00f6automallistoaan nimell\u00e4 Neue Klasse. Aikanaan tuon Neue Klasse -nimen saivat BMW 60-70-luvuilla valmistamat uudet automallit, jotka pelastivat vaikeuksista k\u00e4rsineen BMW:n talouden ja nostivat merkin siihen menestykseen ja maineeseen, josta se yh\u00e4 tunnetaan.<\/p>\n
Uusi iX3 on ensimm\u00e4inen tuon uuden Neue Klasse -luokan autoista ja jo se lunastaa lupaukset isosti, mist\u00e4 osoituksena on menestys t\u00e4ss\u00e4 kilpailussa.<\/p>\n
BMW iX3 valittiin vuoden parhaaksi s\u00e4hk\u00f6autoksi. Kunniakirjan vastaanottivat Suomen BMW:n myyntijohtaja Jussi Sutinen (toinen vas.), viestint\u00e4p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Jaana Palom\u00e4ki sek\u00e4 markkinointip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Maria Hakala. Palkinnon luovutti Alma News Median autotoimituksen esimies Mikko R\u00e4s\u00e4nen. Henrik Pitk\u00e4koski<\/p>\n
Autoja arvioinut tuomaristo ei perusteluissaan ylisanoja s\u00e4\u00e4stellyt.<\/p>\n
\u2013\u2009Baijerin ylpeydelt\u00e4 on vuosia odotettu kovaa tulemista, mutta iX3 t\u00e4r\u00e4ytti ja on jopa kovia odotuksia kovempi suoritus. Uskomatonta kyll\u00e4 parannusta tapahtui samaan aikaan l\u00e4hes kaikilla mittareilla: alustavirityksess\u00e4, ohjauksessa, lataamisessa, kulutuksessa, toimintamatkoissa, teknologiassa, mittaristoissa ja viihdej\u00e4rjestelmiss\u00e4.<\/p>\n
\u2013\u2009T\u00e4m\u00e4 kisa voi olla ensimm\u00e4inen, jonka iX3 voittaa, mutta kunhan auto ehtii ensi vuonna muihin kansainv\u00e4lisiin kilpailuihin mukaan, on palkintosadetta odotettavissa. T\u00e4m\u00e4 auto tulee aiheuttamaan kilpailijoille harmaita hiuksia.<\/p>\n
\u2013\u2009T\u00e4m\u00e4 auto toi BMW:n takaisin mukaan kisaan maailman parhaan s\u00e4hk\u00f6auton tittelist\u00e4.<\/p>\n
\u2013\u2009En muista hetkeen, milloin BMW olisi viimeksi tehnyt autouutuuden, joka olisi yht\u00e4 paljon saanut positiivista huomiota osakseen, ja viel\u00e4p\u00e4 ensikoeajojen perusteella lunastanut odotukset. BMW:n uutuusmallit ovat toki viime vuosina olleet teknisesti ajanmukaisia, mutta nyt BMW puskee koko alaa eteenp\u00e4in.<\/p>\n
\u2013\u2009BMW osoittaa my\u00f6s Neue Klassella iX3:lla, ett\u00e4 saksalaiset osaavat olla autotekniikan huippumaa my\u00f6s s\u00e4hk\u00f6autojen aikakaudella.<\/p>\n
Koska BMW kuuluu premium-merkkeihin, kilpailee se yleens\u00e4 ostajista enemm\u00e4n laadulla kuin hinnalla. Mutta iX3:n kohdalla my\u00f6s hinta on saatu painettua niin alas, ett\u00e4 se sai tuomariston kulmakarvat nousemaan ihmetyksest\u00e4.<\/p>\n
Edullisin l\u00e4ht\u00f6hinta on nimitt\u00e4in 69 390 euroa, ja jo sen kohdalla puhutaan nelivetoisesta autosta, jonka WLTP-toimintamatka on yli 800 kilometri\u00e4. Vakiovarusteisiin kuuluu jo tuossa mallissa digitaalinen avain, aktiivinen vakionopeudens\u00e4\u00e4din ohjausavustimella, kaksialueautomaatti-ilmastointi, langattomat latauspaikat, s\u00e4hk\u00f6inen takaluukku, muistipenkit 6-suuntaisilla s\u00e4\u00e4d\u00f6ill\u00e4 sek\u00e4 henkil\u00f6kohtainen avustin \u00e4\u00e4nikomennoin.<\/p>\n
Auto on luonnollisesti varustettu 800 voltin s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, ja pikalatausteho on hulppeat 400 kilowattia.<\/p>\n
BMW iX3 oli jo Alma News Median autotoimituksen ensikoeajossa. Lue koeajoraportti t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>.<\/p>\n Vuoden parhaat s\u00e4hk\u00f6autot 2025<\/p>\n Kakkien muiden finaaliin ylt\u00e4neiden autojen koeajot on luettavissa alla olevista linkeist\u00e4.<\/p>\n Mercedes-Benz CLA -koeajo<\/a> (IL Plus -tilaajille)<\/p>\n Renault 5 -koeajo<\/a> (IL Plus -tilaajille)<\/p>\n Audi A6 e-tron -koeajo<\/a> (IL Plus -tilaajille)<\/p>\n Smart #5 -koeajo<\/a><\/p>\n Skoda Elroq -koeajo<\/a> (IL Plus -tilaajille)<\/p>\n GAC Aion V -koeajo<\/a><\/p>\n Hyundai Inster -koeajo<\/a><\/p>\n\n Sijoitus<\/td>\n Auto<\/td>\n Pisteet<\/td>\n<\/tr>\n \n 1.<\/td>\n BMW iX3<\/td>\n 58<\/td>\n<\/tr>\n \n 2.<\/td>\n Mercedes-Benz CLA<\/td>\n 46<\/td>\n<\/tr>\n \n 3.<\/td>\n Renault 5<\/td>\n 45<\/td>\n<\/tr>\n \n 4.<\/td>\n Audi A6 e-tron<\/td>\n 44<\/td>\n<\/tr>\n \n 5.<\/td>\n Smart #5<\/td>\n 31<\/td>\n<\/tr>\n \n 6.<\/td>\n Skoda Elroq<\/td>\n 27<\/td>\n<\/tr>\n \n 7.<\/td>\n GAC Aion V<\/td>\n 22<\/td>\n<\/tr>\n \n 8.<\/td>\n Hyundai Inster<\/td>\n 21<\/td>\n<\/tr>\n \n 9.<\/td>\n Kia EV4<\/td>\n 19<\/td>\n<\/tr>\n \n 10.<\/td>\n Xpeng G6<\/td>\n 18<\/td>\n<\/tr>\n