{"id":129785,"date":"2025-12-31T10:43:10","date_gmt":"2025-12-31T10:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/129785\/"},"modified":"2025-12-31T10:43:10","modified_gmt":"2025-12-31T10:43:10","slug":"mita-tama-on-kiinalaisen-polynimurivalmistajan-auto-ei-nayta-yhtaan-imurilta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/129785\/","title":{"rendered":"Mit\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on!? Kiinalaisen p\u00f6lynimurivalmistajan auto ei n\u00e4yt\u00e4 yht\u00e4\u00e4n imurilta"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">Heti uudenvuoden j\u00e4lkeen Las Vegasissa j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n CES 2026 -elektroniikkamessut, jonka autopuolen uutuuksiin kuuluu aivan uusi kiinalainen autovalmistaja Dreame. Yhti\u00f6 on kotimaassaan paremmin tunnettu kotona tarvittavista s\u00e4hk\u00f6laitteista, kuten p\u00f6lynimureista.<\/p>\n<p>Uutisoimme <a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/kiinalainen-imurivalmistaja-dreame-aikoo-valmistaa-maailman-nopeimman-tuotantoauton-sita-ennen-voikin-odotella-puhelua-bugattin-lakimiehelta\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">aiemmin t\u00e4n\u00e4 vuonna<\/a> tulevien automallien ensimm\u00e4isist\u00e4 piirroskuvista. Ne olivat aika h\u00e4kellytt\u00e4vi\u00e4, sill\u00e4 muodot oli lainattu l\u00e4hes yksi yhteen Bugattilta ja Rolls-Roycelta. Uusien tiiserikuvien perusteella vuonna 2027 myyntiin tuleva Dreame on onnistunut l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n oman linjan muotoilussaan.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"638\" height=\"425\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1228-Dreame-2.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2067503 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>S\u00e4hk\u00f6moottorinen superauto on pitk\u00e4 ja matala. Sivulta katsottuna kaikki pilarit on piilotettu. Profiilista on vaikea huomata, ett\u00e4 nimelt\u00e4\u00e4n viel\u00e4 tuntematon uutuus on neliovinen.<\/p>\n<p>Dreamen tekniikasta ei tiedet\u00e4 viel\u00e4 mit\u00e4\u00e4n, vaan tietoja pit\u00e4\u00e4 odottaa ensi viikkoon. Kiinalaisen Autohomen mukaan tehoa on yli 750 kilowattia. Samaan l\u00e4hteeseen perustuvien tietojen mukaan voimalinja j\u00e4\u00e4hdytet\u00e4\u00e4n toimimaan noin 15 asteen l\u00e4mp\u00f6tilassa. Kiihdytysajaksi nollasta sataan ennustetaan 1,8 sekuntia. Mutta n\u00e4m\u00e4 tiedot ovat siis pikemminkin arvauksia kuin vahvistettuja tietoja.<\/p>\n<p>Vaikka Dreame ei ole viel\u00e4 edes aloittanut toimintaansa, se on pyrkim\u00e4ss\u00e4 kaikkein kalleimpien s\u00e4hk\u00f6autojen markkinoille kahdella merkill\u00e4. Toinen niist\u00e4 keskittyy hyperurheiluauton suorituskyvyn tarjoaviin malleihin, ja toinen pyrkii ylellisimpien autojen luokkaan. Yhti\u00f6n tarkoituksena on saada myyntiin useampia malleja jo vuoden 2027 aikana.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"558\" height=\"372\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1228-Dreame-3.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2067502 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\">Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Heti uudenvuoden j\u00e4lkeen Las Vegasissa j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n CES 2026 -elektroniikkamessut, jonka autopuolen uutuuksiin kuuluu aivan uusi kiinalainen autovalmistaja Dreame.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129786,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,19211,77,33,31,30,32,78],"class_list":{"0":"post-129785","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-dreame","10":"tag-economy","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115813771231608909","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129785\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}