{"id":129984,"date":"2025-12-31T15:55:08","date_gmt":"2025-12-31T15:55:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/129984\/"},"modified":"2025-12-31T15:55:08","modified_gmt":"2025-12-31T15:55:08","slug":"miten-ison-osan-suomen-sahkonkulutuksesta-vievat-sahkoautot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/129984\/","title":{"rendered":"Miten ison osan Suomen s\u00e4hk\u00f6nkulutuksesta viev\u00e4t s\u00e4hk\u00f6autot?"},"content":{"rendered":"<p>Traficom on my\u00f6s paljastanut, kuinka paljon suomalaiset s\u00e4hk\u00f6autoilijat k\u00e4yttiv\u00e4t rahaa s\u00e4hk\u00f6autojen latausasemilla vuonna 2024.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/3aff60f863b66d308fb53d3680fe98965b2a92f1ea5b505de99167db58744c64.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1767196508_426_3aff60f863b66d308fb53d3680fe98965b2a92f1ea5b505de99167db58744c64.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>S\u00e4hk\u00f6autojen lataus tapahtuu p\u00e4\u00e4osin kotona. Tommi Mattila<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Liikenne- ja viestint\u00e4virasto Traficom on tiedotteen mukaan ker\u00e4nnyt dataa suomalaisten autoilijoiden tankkaus- ja latausk\u00e4ytt\u00e4ytymisest\u00e4 ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">T\u00e4ll\u00e4 kertaa katse on kuitenkin ollut niin kutsutuissa vaihtoehtoisissa energiamuodoissa. Katsaukseen on otettu mukaan s\u00e4hk\u00f6autojen ja lataushybridien julkiset lataukset sek\u00e4 kaasu- ja etanolik\u00e4ytt\u00f6isten polttomoottoriautojen tankkaukset.<\/p>\n<p>Miljoonia, mutta ei paljoa<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Kaasu- ja etanoliautot edustavat melko pient\u00e4 prosenttiosuutta suomalaisesta autokannasta, eik\u00e4 uusia voi en\u00e4\u00e4 ostaa kaupasta.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Etanoliautojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 liikenteess\u00e4 kasvaa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 l\u00e4hinn\u00e4 konversioiden kautta.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">N\u00e4iden autojen tankkauksista kertyneet tulot vuonna 2024 olivat 61 miljoonaa euroa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">S\u00e4hk\u00f6autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 on niit\u00e4 selv\u00e4sti suurempi, mutta autoon siirretyn energian hinta on halvempi.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Julkisilta latausasemilta ladattiin nimitt\u00e4in s\u00e4hk\u00f6\u00e4 suomalaisiin s\u00e4hk\u00f6autoihin 52 miljoonan euron edest\u00e4 vuonna 2024.<\/p>\n<p>Mazda 6e -s\u00e4hk\u00f6auto latauksessa Neste Sipoonlahti S\u00f6derkullassa. Henri Posa<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Vaihtoehtopolttoaineilla, kuten kaasulla tai etanolilla, tankkaaminen maksoi vuonna 2024 keskim\u00e4\u00e4rin 38 euroa tankkauskertaa kohti.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">S\u00e4hk\u00f6auton lataus maksoi puolestaan keskim\u00e4\u00e4rin 6,5 euroa latauskerralta. Traficomin mukaan s\u00e4hk\u00f6lataus maksettiin sovelluksella 98-prosenttisesti, ja vain 2 prosenttia maksettiin maksukortilla.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">T\u00e4h\u00e4n tosin lienee olennaisena syyn\u00e4 se, ett\u00e4 korttimaksumahdollisuus tekee vasta tuloaan latauspisteille.<\/p>\n<p>Gigawatteja toisensa per\u00e4\u00e4n<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Traficom paljastaa my\u00f6s mielenkiintoisen luvun siit\u00e4, kuinka paljon s\u00e4hk\u00f6autoihin ladatusta s\u00e4hk\u00f6st\u00e4 ladataan kotona.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Tilastokeskuksen dataan nojaavassa tiedotteessa nimitt\u00e4in kerrotaan, ett\u00e4 tieliikenteen s\u00e4hk\u00f6nkulutus oli kaikkiaan 930\u00a0gigawattituntia (GWh) vuonna 2024.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Markkinakatsauksen tietojen mukaan s\u00e4hk\u00f6autojen julkiseen lataukseen k\u00e4ytettiin vuonna 2024 kaikkiaan 144\u00a0GWh s\u00e4hk\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4 vastaa noin 15 prosenttia koko tieliikenteen s\u00e4hk\u00f6nkulutuksesta.<\/p>\n<p>Julkisilla latausasemilla ladataan p\u00e4\u00e4asiassa pidempien matkojen aikana. Tommi Mattila<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Kuorma-autojen, linja-autojen ja pakettiautojen lataus tapahtuu puolestaan l\u00e4hinn\u00e4 organisaatioiden yksityisiss\u00e4, muilta suljetuissa latauspisteiss\u00e4.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Vuonna 2024 lataus oli arvioidusti noin 80\u00a0GWh, mik\u00e4 on 9 prosenttia tieliikenteen s\u00e4hk\u00f6nkulutuksesta.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Sen sijaan kotilatauksen m\u00e4\u00e4r\u00e4 Tilastokeskuksen ja Traficomin mukaan vuonna 2024 oli noin 700\u00a0GWh. Se muodostaa 76 prosenttia kaikesta tieliikenteen s\u00e4hk\u00f6latauksesta.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Koko Suomen s\u00e4hk\u00f6nkulutus vuonna 2024 oli 82,7\u00a0terawattituntia, eli s\u00e4hk\u00f6isen liikenteen osuus tuosta oli noin 1,12\u00a0prosenttia.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Vuonna 2024 Suomessa myytiin noin 1,49 miljardia litraa bensiini\u00e4 ja noin 2,38 miljardia litraa dieseli\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Traficom on my\u00f6s paljastanut, kuinka paljon suomalaiset s\u00e4hk\u00f6autoilijat k\u00e4yttiv\u00e4t rahaa s\u00e4hk\u00f6autojen latausasemilla vuonna 2024. S\u00e4hk\u00f6autojen lataus tapahtuu p\u00e4\u00e4osin&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129985,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,2986,121,82,32,78,128],"class_list":{"0":"post-129984","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-hybridi-ja-sahkoajoneuvo","16":"tag-liikenne-ja-kuljetus","17":"tag-moottoriajoneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115814997913229005","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129984"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129984\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}