{"id":131401,"date":"2026-01-02T09:10:15","date_gmt":"2026-01-02T09:10:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/131401\/"},"modified":"2026-01-02T09:10:15","modified_gmt":"2026-01-02T09:10:15","slug":"volkswagenille-hattutemppu-vuoden-2025-rekisterointitilastoissa-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/131401\/","title":{"rendered":"Volkswagenille hattutemppu vuoden 2025 rekister\u00f6intitilastoissa &#8211; Volkswagen"},"content":{"rendered":"<p>&#13;<br \/>\n                        &#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/b61044b7a43359c4_800x800ar.jpg\"\/><br \/>\n                                &#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Volkswagenin myynti ja markkinaosuus kasvoivat merkitt\u00e4v\u00e4sti ainoana tilastojen k\u00e4rkimerkeist\u00e4 verrattuna vuoteen 2024<\/strong><\/li>\n<li><strong>Volkswagen oli Suomen rekister\u00f6idyin s\u00e4hk\u00f6automerkki tammi-joulukuussa 2025, 13,3 % markkinaosuudella (3 549 autoa)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Volkswagen vei nimiins\u00e4 my\u00f6s t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen nelivetoherruuden vuonna 2025, 2\u00a0720 autolla (17 %)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kolmas ykk\u00f6ssija tuli yritysautopuolelta, miss\u00e4 Volkswagen vei Suomen suosituimman yritysauton tittelin 13,9 % osuudella (4\u00a0665 \u00a0autoa)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Volkswagenin rekister\u00f6inneist\u00e4 vuonna 2025 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoja oli 44,4 % \u2013 koko markkinasta s\u00e4hk\u00f6autojen osuus oli 37,9 %<\/strong><\/li>\n<li><strong>Hattutemppua t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 Volkswagen Caddyn henkil\u00f6autotaksien ykk\u00f6stila 179 \u00a0kappaleella ja markkinaosuudella 16,7 %<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&#13;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:11px;margin-top:12px;\">Volkswagenin suosio Suomessa pysyi vahvana my\u00f6s vuonna 2025. Volkswagenin myynti ja markkinaosuus kasvoivat merkitt\u00e4v\u00e4sti ainoana tilastojen k\u00e4rkimerkeist\u00e4 verrattuna vuoteen 2024. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom:11px;\">Volkswagen oli kaikki voimalinjat yhteenlaskettuna Suomen toiseksi rekister\u00f6idyin henkil\u00f6automerkki 11,3 % markkinaosuudella, joka vastaa 7\u00a0999 rekister\u00f6ity\u00e4 autoa. Suosion vetureina toimivat ID.-malliston t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autot, joiden osuus koko Volkswagen rekister\u00f6inneist\u00e4 oli 44,4 % (3 549 autoa). T\u00e4m\u00e4 takasi Volkswagenille t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen markkinajohtajuuden Suomessa.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:11px;\">Volkswagen vei nimiins\u00e4 my\u00f6s t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen nelivetoherruuden. Volkswagenin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 nelivetoversioita rekister\u00f6itiin 2 720 kappaletta, joka on 17 % kaikista t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isten nelivetoautojen rekister\u00f6inneist\u00e4. Volkswagenin kaikista t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoista nelivetojen osuus on huimat 76,6 %.\u00a0 <\/p>\n<p style=\"margin-bottom:11px;\">Volkswagenin hattutempun t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 yritysautorekister\u00f6innit. Volkswagen nimitt\u00e4in nappasi ykk\u00f6ssijan my\u00f6s yritysautoissa, 13,9 % osuudella (4\u00a0665 autoa). <\/p>\n<p style=\"margin-bottom:11px;\">T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi Volkswagen oli merkkin\u00e4 henkil\u00f6autotaksien markkinajohtaja 291 kappaleella ja markkinaosuudella 27,2 %. Malleista Caddy oli selv\u00e4 ykk\u00f6nen koko markkinassa 179 kappaleella (+70,5%) ja markkinaosuudella 16,7%. Caddyn volyymi oli ylivertainen, sill\u00e4 vain yksi muu merkki ylsi samaan tasoon edes koko mallistollaan. \u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:11px;\">&#8221;Haastavissa markkinaolosuhteissa on erityisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 kuunnella omalla merkill\u00e4 ajavia asiakkaita mutta yht\u00e4 t\u00e4rke\u00e4\u00e4 on aistia my\u00f6s muiden autoilijoiden mielipiteit\u00e4. Volkswagenin ID.-s\u00e4hk\u00f6automallisto on r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity nimenomaan suomalaisille, ja aiomme jatkaa samalla tiell\u00e4. Asiakaspalautteen perusteella toimme my\u00f6s mallistoomme 5 vuoden takuun vuonna 2025. Vuonna 2026 lis\u00e4\u00e4mme vauhtia, sill\u00e4 t\u00e4ysin uuden Volkswagen T-Rocin lanseeraus on juuri k\u00e4ynnistynyt, ja Volkswagenin pienemm\u00e4n kokoluokan s\u00e4hk\u00f6iset kansanautot saapuvat markkinoille\u201d, kertoo\u00a0K-Auton Volkswagen-henkil\u00f6autoista vastaava liiketoimintajohtaja\u00a0<strong>Tommi Iiskonm\u00e4ki.<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom:11px;\">Mallikohtaisesti vuotta 2025 tarkasteltaessa suosituin Volkswagen-malli oli t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen SUV-malli ID.4. (1 717 kpl) ja toiseksi suosituin jopa 698 km:n WLTP-toimintamatkaan ylt\u00e4v\u00e4 ID.7 (1 388 kpl). Kolmas sija meni Tiguanille (929 kpl), nelossija ikisuosikki Golfille (777 kpl) ja viidenten\u00e4 tilastoissa oli pienemm\u00e4n kokoluokan SUV-malli T-Cross (749 kpl).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:11px;\">Vuoden 2025 joulukuussa Volkswagen toi Suomen markkinoille viiden vuoden takuun. Uusi takuu 5 vuotta \/ 100\u00a0000 km on voimassa kaikkiin uusiin asiakastilauksiin 23.12.2025 alkaen. \u00a0Takuun kahden ensimm\u00e4isen vuoden aikana ei ole kilometrirajaa. Lis\u00e4ksi t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoissa ja ladattavissa hybrideiss\u00e4 on akkutakuu 8 vuotta \/ 160\u00a0000 km. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom:11px;\">Henkil\u00f6automalleista Volkswagen ID. Buzz ja Multivan jatkavat aiemmalla 2 vuoden takuulla ilman kilometrirajaa, mutta niihinkin viiden vuoden takuu on tarjolla lis\u00e4varusteena. Volkswagen ID. Buzzia lukuun ottamatta kaikissa Volkswagenin pakettiautomalleissa on jo aiemmin ollut vakiona 5 vuotta \/ 200 000 km takuu.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:11px;\">Volkswagenin kattava mallisto on r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity suomalaisille autoilijoille. Loppuvuodesta 2025 markkinoille saapui t\u00e4ysin\u00a0uusi Volkswagen T-Roc. Vuoden 2026 aikana Volkswagen tuo markkinoille kolme uutta pienemm\u00e4n kokoluokan s\u00e4hk\u00f6automallia: ID. Polo, ID. Polo GTI ja ID. CROSS. Nykyisen malliston tapaan my\u00f6s n\u00e4ille uutuusmalleille my\u00f6nnet\u00e4\u00e4n 5 vuoden \/ 100\u00a0000 km takuu.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:11px;\">Volkswageneita on tuotu Suomeen jo 75 vuotta, ja nykyisin Volkswagen-asiakkaita palvelee 37 j\u00e4lleenmyyj\u00e4\u00e4 ja 50 valtuutettua merkkihuoltoa ymp\u00e4ri Suomen.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:11px;\">L\u00e4hde:\u00a0Netwheels<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><strong>Lis\u00e4tietoja:\u00a0<\/strong>Riitta Karjalainen, viestint\u00e4p\u00e4\u00e4llikk\u00f6, K Auto Oy | Volkswagen, riitta.karjalainen@k-auto.fi, 040 578 3924.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p><strong>Avainsanat:<\/strong><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#13; &#13; &#13; &#13; &#13; Volkswagenin myynti ja markkinaosuus kasvoivat merkitt\u00e4v\u00e4sti ainoana tilastojen k\u00e4rkimerkeist\u00e4 verrattuna vuoteen 2024 Volkswagen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131402,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,3978,23240,23244,23242,23243,23245,23246,23247,23239,23238,32,23241,78,23237,7942,21661,23248],"class_list":{"0":"post-131401","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-golf","14":"tag-id-buzz","15":"tag-id-mallisto","16":"tag-id3","17":"tag-id4","18":"tag-id5","19":"tag-id7","20":"tag-markkinajohtajuua","21":"tag-rekisterinnit","22":"tag-shkautot","23":"tag-suomi","24":"tag-t-cross","25":"tag-talous","26":"tag-tiguan","27":"tag-volkswagen","28":"tag-vuosi-2025","29":"tag-ykkstila"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115824729990965133","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131401"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131401\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}