Demaisonin ura alkoi aikanaan rata-autoilun puolelta. H\u00e4n ty\u00f6skenteli aluksi Renault\u00b4lla vakioautojen mestaruussarjassa Britanniassa, mutta vaihtoi sitten formula ykk\u00f6sten puolelle.<\/p>\n
Demaison ty\u00f6skenteli ranskalaisella Peugeot\u00b4lla siihen aikaan, kun autovalmistaja toimitti viel\u00e4 moottoreita F1-talli Jordanille. Peugeot\u00b4lta h\u00e4n siirtyi hetkeksi takaisin vakioautojen puolelle, kunnes vuonna 1998 koitti iso muutos h\u00e4nen urallaan.<\/p>\n
Peugeot palasi rallin MM-sarjaan 1990-luvun lopussa oltuaan sarjassa edellisen kerran 1980-luvulla. Demaisonia pyydettiin mukaan projektiin ja h\u00e4n innostui asiasta heti. Ranskalaistallissa Demaison p\u00e4\u00e4si ty\u00f6skentelem\u00e4\u00e4n suomalaiskuljettaja Marcus Gr\u00f6nholmin<\/strong> kanssa.<\/p>\n \u2013 Olen aina sanonut, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4dyin ralliin vahingossa, Demaison muistelee nyt Dirtfishin haastattelussa.<\/p>\n \u2013 Olin tiimin nuorempi insin\u00f6\u00f6ri, ja minut m\u00e4\u00e4r\u00e4ttiin ty\u00f6skentelem\u00e4\u00e4n Marcuksen kanssa. Muistat varmaan, ett\u00e4 h\u00e4n ei osallistunut kauden avaukseen Korsikalla, joten tein yhden rallin Fran\u00e7ois Delecour\u2019n<\/strong> kanssa, Demaison jatkoi.<\/p>\n Gr\u00f6nholm ei ollut kuitenkaan aluksi kovinkaan vakuuttunut Demaisonin kyvyist\u00e4.<\/p>\n \u2013 Kun tapasin Marcuksen, h\u00e4n tokaisi: \u201dKuka t\u00e4m\u00e4 insin\u00f6\u00f6ri on? H\u00e4n ei tied\u00e4 mit\u00e4\u00e4n rallista\u2026 miksi minulle annetaan juniori?\u201d Siit\u00e4 se l\u00e4hti. H\u00e4n on maalaispoika \u2013 ja niin olen min\u00e4kin, Demaison hym\u00e4hti.<\/p>\n Lopulta yhteisty\u00f6 tuotti kuitenkin hedelm\u00e4\u00e4. Gr\u00f6nholm voitti maailmanmestaruuden vuosina 2000 ja 2002 ja Demaisonista tuli lopulta yksi ralliautoilun arvostetuimmista tekniikkaguruista.<\/p>\n Demaison siirtyi my\u00f6hemmin Volkswagenin ralliprojektiin mukaan ja viimeist\u00e4\u00e4n tuossa vaiheessa h\u00e4n n\u00e4ytti arvonsa. Volkswagen kilpaili rallin MM-sarjassa vuosina 2013-2016 ja voitti nelj\u00e4 valmistajien mestaruutta putkeen. Polttoaineskandaali pakotti saksalaisvalmistajan kuitenkin vet\u00e4ytym\u00e4\u00e4n sarjasta kauden 2016 j\u00e4lkeen.<\/p>\n Volkswagenilla vietettyjen vuosien j\u00e4lkeen Demaison yhdisti voimansa entisen pomonsa Jost Capiton<\/strong> kanssa ja toimi Williamsin F1-tallissa. Kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2023 h\u00e4net nimettiin Hyundain rallitiimin tekniseksi johtajaksi ja siin\u00e4 pestiss\u00e4 h\u00e4n toimii edelleen. Demaisonin paluulla on sanottu olevan suuri vaikutus my\u00f6s siihen, ett\u00e4 Ott T\u00e4nak<\/strong> palasi kaudeksi 2024 korealaisvalmistajan leipiin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Demaisonin ura alkoi aikanaan rata-autoilun puolelta. H\u00e4n ty\u00f6skenteli aluksi Renault\u00b4lla vakioautojen mestaruussarjassa Britanniassa, mutta vaihtoi sitten formula ykk\u00f6sten…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13277,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[33,31,30,3538,3539,5510,5511,3540,159,32,160],"class_list":{"0":"post-13276","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-urheilu","8":"tag-fi","9":"tag-finland","10":"tag-finnish","11":"tag-francois-xavier-demaison","12":"tag-hyundai-motorsport","13":"tag-marcus-gronholm","14":"tag-peugeot","15":"tag-rallin-mm-sarja","16":"tag-sports","17":"tag-suomi","18":"tag-urheilu"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13276"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13276\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}