![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/585c4d92d8c4b62751835d9b48017f4cb4f2c016b18b430cc985b8ed54f784a1.jpg\")
![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1767523088_120_585c4d92d8c4b62751835d9b48017f4cb4f2c016b18b430cc985b8ed54f784a1.jpg\")
<\/p>\nS\u00e4hk\u00f6autot laitettiin Britanniassa paremmuusj\u00e4rjestykseen luotettavuuden perusteella.<\/p>\n
<\/p>\n
Kia EV3 on 4,3-metrinen t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen katumaasturi. Arttu Toivonen<\/p>\n
Harvoin n\u00e4kee arvostelua tai listausta, jossa jokin automalli saisi t\u00e4ydet pisteet. Nyt sellainen ihme n\u00e4htiin Britanniassa toteutetussa luotettavuusvertailussa, joka perustui autoilijoiden keskuudessa tehtyyn kyselyyn.<\/p>\n
Ykk\u00f6seksi nousi etel\u00e4korealainen Kia EV3, josta ei l\u00f6ytynyt kyselyyn vastanneiden omistajien mukaan mink\u00e4\u00e4nlaisia vikoja. Yksi vastaajista kiteytti kokemuksensa autosta n\u00e4in:<\/p>\n
\u2013\u2009EV3 oli juuri se, mit\u00e4 olen etsinyt s\u00e4hk\u00f6autolta, ja se on ollut t\u00e4h\u00e4n asti t\u00e4ysin luotettava, tyytyv\u00e4inen omistaja raportoi.<\/p>\n
Kyselyn on toteuttanut autoilujulkaisu What Car<\/a>, ja kysely tuloksista on uutisoinut laajasti ainakin kuluttajien talouteen keskittyv\u00e4 This Is Money<\/a> -sivusto.<\/p>\n Uusia autoja<\/p>\n Jutussa muistutetaan, ett\u00e4 Kia EV3 tuotiin markkinoille vasta vuonna 2024, joten kaikilla kyselyyn vastanneilla kyseisen automallin omistajilla oli varsin uusi auto k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4\u00e4n.<\/p>\n \u2013\u2009Luotettavuus ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole yht\u00e4 kiveen hakattu ensi vuonna, sivusto huomauttaa.<\/p>\n Kuvassa Kia EV3 GT-Line FWD 81,4 kWh 204hv. Henri Posa<\/p>\n Siit\u00e4 huolimatta auton nyt saama luotettavuuslukema 100 % her\u00e4tt\u00e4\u00e4 kunnioitusta. T\u00e4ydet pisteet tulivat siis siit\u00e4, ettei yksik\u00e4\u00e4n kyselyyn vastannut Kia EV3:n omistaja ilmoittanut autoonsa tulleista vioista.<\/p>\n N\u00e4in ollen autolle ei pystytty laskemaan keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 korjauskustannusta, koska sellaisia ei kerta kaikkiaan ollut. Autolle ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n voitu laskea tyypillist\u00e4 poissaoloaikaa, jolloin auto ei ole ollut omistajansa k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4.<\/p>\n This Is Money -sivusto m\u00e4\u00e4rittelee Kia EV3:n edulliseksi pieneksi katumaasturiksi, jonka l\u00e4ht\u00f6hinta on noin 33 000 puntaa eli noin 44 400 euroa. Vertailun vuoksi mainittakoon, ett\u00e4 Suomessa auton saa edullisimmillaan noin 37 400 eurolla.<\/p>\n Toisena Renault<\/p>\n Kakkoseksi brittil\u00e4isess\u00e4 listauksessa nousi ranskalainen Renault Scenic E-Tech, jonka luotettavuuslukemaksi saatiin 97,5 %. Kia EV3:n tavoin t\u00e4m\u00e4kin automalli on ollut myynniss\u00e4 vasta vuodesta 2024.<\/p>\n Vain 11 prosenttia omistajista raportoi autoissaan esiintyneen vikoja. Auton yleisimm\u00e4t viat olivat kyselyn perusteella s\u00e4hk\u00f6moottorissa (5 %) sek\u00e4 navigointi- \/ viihdej\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 (5 %).<\/p>\n Renault Scenic E-Tech kuvattiin Vantaalla. Joel Maisalmi<\/p>\n Renault maksoi kaikki tarvittavat korjaukset, joten omistajille koituneita korjauskuluja ei merkitty t\u00e4llek\u00e4\u00e4n automallille. Lis\u00e4ksi korjaukset hoituivat yhdess\u00e4 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 tai jopa nopeammin.<\/p>\n \u2013\u2009Scenic muuttui s\u00e4hk\u00f6autoksi vuonna 2024, ja siit\u00e4 l\u00e4htien se on ollut luotettava farmariauto, sivusto kertoo.<\/p>\n Renault Scenic E-Techin hinnat alkaen -malli on Suomessa muutaman satasen Kia EV3:n edullisinta versiota kalliimpi.<\/p>\n Kolmantena BMW<\/p>\n Kolmanneksi luotettavin s\u00e4hk\u00f6auto on brittikyselyn mukaan BMW i3. Jutussa kerrotaan automallin olleen myynniss\u00e4 vuosina 2013\u20132022, joten kyselyyn vastanneiden omistajien autot olivat selv\u00e4sti kahta k\u00e4rkimallia vanhempia.<\/p>\n Bemarille kirjattiin luotettavuuslukema 97,4 %. Automallin yleisimm\u00e4t viat ilmeniv\u00e4t moottorin s\u00e4hk\u00f6osissa (4 %), ohjauksessa (4 %), ja jousituksessa (4 %).<\/p>\n Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isen korjauskustannuksen kohdalle merkittiin t\u00e4llekin automallille pelkk\u00e4 viiva, koska BMW oli maksanut korjauskustannukset kaikissa korjausta vaatineissa tapauksissa.<\/p>\n Vikojen korjaaminen oli kuitenkin vaatinut aikaa. Tasan puolet korjauksista olivat kest\u00e4neet yli viikon. Nelj\u00e4sosa korjaamok\u00e4ynneist\u00e4 oli vienyt yhdest\u00e4 p\u00e4iv\u00e4st\u00e4 viikkoon ja nelj\u00e4sosa yhden p\u00e4iv\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n.<\/p>\n BMW i3 kuvattiin saksalaisella kadulla julkaisuvuonnaan 2013. Pentti J. R\u00f6nkk\u00f6<\/p>\n This Is Money kirjoittaa, ett\u00e4 pronssimitalin sai t\u00e4ss\u00e4 kisassa pieni BMW i3 -s\u00e4hk\u00f6auto. Automalli ei ole en\u00e4\u00e4 myynniss\u00e4, mutta se on sivuston mukaan selv\u00e4sti luotettava pieni s\u00e4hk\u00f6auto, jos etsit k\u00e4ytetty\u00e4.<\/p>\n \u2013\u2009Nykyinen automme on toinen i3, jonka olemme omistaneet viimeisen yhdeks\u00e4n vuoden aikana. Molemmat ovat olleet eritt\u00e4in luotettavia, er\u00e4s omistaja vastasi kyselyss\u00e4.<\/p>\n Lis\u00e4tietona mainittakoon, ett\u00e4 i3 oli BMW:n ensimm\u00e4inen sarjatuotantoon p\u00e4\u00e4tynyt t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6inen automalli.<\/p>\n