\n Suomen ymp\u00e4rist\u00f6keskuksen mittaukset kertovat, ett\u00e4 vedenalainen melu lis\u00e4\u00e4ntyy It\u00e4merell\u00e4. Per\u00e4merell\u00e4 melutilanne on kuitenkin pysynyt vakaana.\n <\/p>\n
\n \u2013\u202fPer\u00e4meri on s\u00e4\u00e4stynyt melusaasteelta aika hyvin. Se on ollut mukava poikkeus verrattuna muihin paikkoihin, joissa teemme mittauksia, kertoo Syken johtava tutkija Harri Kankaanp\u00e4\u00e4.\n <\/p>\n
\n Syke aloitti pysyv\u00e4t melumittaukset Per\u00e4merell\u00e4, Suomenlahdella ja It\u00e4meren p\u00e4\u00e4altaalla nelj\u00e4 vuotta sitten. Sit\u00e4 ennen mittauksia tehtiin vuosia ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Mittausten aikana vedenalainen melu on lis\u00e4\u00e4ntynyt.\n <\/p>\n
\n \u2013\u202fSelkeimmin n\u00e4in on k\u00e4ynyt Suomenlahdella. Vedenalaisen \u00e4\u00e4nen voimakkuus on kasvanut siell\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 koko ajan. Meill\u00e4 on seurantapaikka Suomenlahden it\u00e4osassa l\u00e4hell\u00e4 Suomen vesialueiden rajaa, Kankaanp\u00e4\u00e4 kertoo.\n <\/p>\n
\n Melu on lis\u00e4\u00e4ntynyt jonkin verran my\u00f6s It\u00e4meren p\u00e4\u00e4altaalla, mutta Per\u00e4merell\u00e4 Syke ei ole havainnut muutosta suuntaan tai toiseen.\n <\/p>\n
\n Syken teht\u00e4viin ei kuulu selvitt\u00e4\u00e4 lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4n melun alkuper\u00e4\u00e4, mutta tutkijat arvioivat, ett\u00e4 \u00e4\u00e4ni tulee laivoista.\n <\/p>\n
\n \u2013\u202fSe on p\u00e4\u00e4telm\u00e4mme, tai paras mahdollinen arvaus, Kankaanp\u00e4\u00e4 sanoo.\n <\/p>\n
\n Syken mittausten mukaan veden alla lis\u00e4\u00e4ntyy laivoille tyypillinen matalataajuuksinen \u00e4\u00e4ni.\n <\/p>\n
\n \u2013\u202fEli nimenomaan se kaikkein haitallisin melu, Kankaanp\u00e4\u00e4 tarkentaa.\n <\/p>\n
\n Voimakkaat ja matalat \u00e4\u00e4net voivat kulkea veden alla kymmeni\u00e4kin kilometrej\u00e4. \u00c4\u00e4nisaaste on haitallista merieli\u00f6ille. Jopa simpukoiden on todettu rasittuvan ja heikentyv\u00e4n laivaliikenteen melussa.\n <\/p>\n
\n Suomenlahdella ja It\u00e4meren p\u00e4\u00e4altaalla osa lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4st\u00e4 melusta voi selitty\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4n varjolaivaston \u00f6ljykuljetuksilla. Niiss\u00e4 suurin ymp\u00e4rist\u00f6riski liittyy \u00f6ljyp\u00e4\u00e4st\u00f6jen vaaraan.\n <\/p>\n
\n \u2013\u202fN\u00e4iden alusten turvallisuuspuoli ei ole meid\u00e4n asiamme, mutta olemme sen suhteen tietysti huolissamme, Kankaanp\u00e4\u00e4 sanoo.\n <\/p>\n
”Pienten moottoriveneiden \u00e4\u00e4ni muistuttaa vedenalaista sirkkeli\u00e4.”<\/p>\n
\n Harri Kankaanp\u00e4\u00e4\n <\/p>\n
\n Johtava tutkija, Syke\n <\/p>\n
\n Per\u00e4meren verrattain hyv\u00e4 melutilanne johtuu luultavasti siit\u00e4, ett\u00e4 liikennett\u00e4 on v\u00e4hemm\u00e4n kuin muilla merialueilla Suomen l\u00e4hell\u00e4.\n <\/p>\n
\n Suunnitteilla on kuitenkin monenlaista toimintaa, joka voi muuttaa tilanteen. Per\u00e4merelle kaavaillaan esimerkiksi merituulivoimaa, jonka aiheuttama vedenalainen \u00e4\u00e4ni muistuttaa ohi kulkevaa rahtilaivaa.\n <\/p>\n