{"id":133482,"date":"2026-01-04T19:45:08","date_gmt":"2026-01-04T19:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/133482\/"},"modified":"2026-01-04T19:45:08","modified_gmt":"2026-01-04T19:45:08","slug":"100-vuotiaan-sillan-remontti-panee-liikenteen-kiertoreitille-helsingin-ydinkeskustassa-paikalliset","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/133482\/","title":{"rendered":"100-vuotiaan sillan remontti panee liikenteen kiertoreitille Helsingin ydinkeskustassa | Paikalliset"},"content":{"rendered":"<p>Arkadiankadun sillan uusiminen alkaa keskiviikkona 7. tammikuuta tilap\u00e4isten liikennej\u00e4rjestelyjen rakentamisella.<\/p>\n<p>Raitioliikenne siirtyi kulkemaan Arkadiankadun sijasta Fredrikinkatua ja Simonkatua jo viime vuoden puolella, 29. joulukuuta alkaen.<\/p>\n<p><strong class=\"diks-storyline__impact\">Jalankulkijoille <\/strong>rakennetaan sillan uusimisen ajaksi v\u00e4liaikainen silta py\u00f6r\u00e4baanan yli Arkadiankadun it\u00e4puolelle.<\/p>\n<p>Jalankulkijoiden reitti sillan it\u00e4puolella pyrit\u00e4\u00e4n pit\u00e4m\u00e4\u00e4n k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 siihen asti, kunnes tilap\u00e4inen silta on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<p>My\u00f6s py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t voivat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 siltaa.<\/p>\n<p>Sillan alapuolella kulkeva py\u00f6r\u00e4baana on tarkoitus pit\u00e4\u00e4 avoinna suurimman osan remontin kestosta pieni\u00e4 poikkeuksia lukuun ottamatta.<\/p>\n<p>\t\t<a class=\"diks-gallery__link\" href=\"https:\/\/i.media.fi\/incoming\/pa9rxf\/11221688.jpg\/alternates\/FREE_1440\/11221688.jpg\" data-thumbnail=\"\" data-sub-html=\"\" aria-label=\"Katso isompi kuva\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\t\t<img class=\"diks-figure__image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/11221688.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"sync\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>\t\t\t<\/a><\/p>\n<p><strong class=\"diks-storyline__impact\">Moottoriajoneuvojen<\/strong> reitteihin tulee muutoksia tammikuussa sillan kohdalla ja sen ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<p>Jos mahdollista, kannattaa suosia vaihtoehtoisia reittej\u00e4 siltaremontin aikana, kaupunki huomauttaa tiedotteessa.<\/p>\n<p>Ajoyhteydet Kampin linja-autoterminaaleihin s\u00e4ilyv\u00e4t, mutta reitteihin tulee pient\u00e4 kiertoa.<\/p>\n<p>\t\t<a class=\"diks-gallery__link\" href=\"https:\/\/i.media.fi\/incoming\/gu4yz5\/11221689.jpg\/alternates\/FREE_1440\/11221689.jpg\" data-thumbnail=\"\" data-sub-html=\"\" aria-label=\"Katso isompi kuva\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\t\t<img class=\"diks-figure__image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/11221689.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"sync\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>\t\t\t<\/a><\/p>\n<p><strong class=\"diks-storyline__impact\">Etel\u00e4inen<\/strong> Rautatiekatu muuttuu kaksisuuntaiseksi Antinkadun ja Olavinkadun v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<p>Antinkadun ajosuunta puolestaan muuttuu Pohjoisen ja Etel\u00e4isen Rautatiekatujen v\u00e4lill\u00e4. Remontin aikana ajosuunta on kohti Pohjoista Rautatiekatua.<\/p>\n<p><strong class=\"diks-storyline__impact\">Pohjoinen <\/strong>Rautatiekatu muuttuu yksisuuntaiseksi Mannerheimintien suuntaan sillan kohdalla. L\u00e4nteen p\u00e4in kulkeva kiertoreitti kulkee Arkadiankadun ja Fredrikinkadun kautta.<\/p>\n<p>Arkadiankadulta poistetaan jotain pys\u00e4k\u00f6intipaikkoja kadunvarresta tilap\u00e4isten liikennej\u00e4rjestelyjen sujuvuuden varmistamiseksi.<\/p>\n<p><strong class=\"diks-storyline__impact\">Entisen<\/strong> satamaradan kuilun ja nykyisen py\u00f6r\u00e4baanan ylitt\u00e4v\u00e4 silta on vuodelta 1924.<\/p>\n<p>Silta uusitaan sen huonon kunnon takia, mutta sillan k\u00e4ytt\u00e4minen on turvallista remonttiin saakka.<\/p>\n<p>Uudelle sillalle tavoitellaan 100 vuoden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p><strong class=\"diks-storyline__impact\">Siltaremonttia<\/strong> on suunniteltu yhteisty\u00f6ss\u00e4 Helsingin kaupunginmuseon asiantuntijoiden kanssa. Ulkoiset muutokset siltaan ovat pieni\u00e4 ja sillan ulkoasu sek\u00e4 entisen ratakuilun kivimuurit s\u00e4ilyv\u00e4t.<\/p>\n<p><strong class=\"diks-storyline__impact\">Remontin<\/strong> on arvioitu valmistuvan loppuvuodesta 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Arkadiankadun sillan uusiminen alkaa keskiviikkona 7. tammikuuta tilap\u00e4isten liikennej\u00e4rjestelyjen rakentamisella. Raitioliikenne siirtyi kulkemaan Arkadiankadun sijasta Fredrikinkatua ja Simonkatua&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133483,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,2231,104,2887,24,25,121,28,29,8588,15,18,21,402,950,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-133482","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-helsingin-kaupunki","17":"tag-helsinki","18":"tag-julkinen-liikenne","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-liikenne-ja-kuljetus","22":"tag-main-news","23":"tag-mainnews","24":"tag-mannerheimintie-helsinki","25":"tag-news","26":"tag-otsikot","27":"tag-paauutiset","28":"tag-rakentaminen-kiinteistot","29":"tag-raskas-liikenne","30":"tag-suomi","31":"tag-top-stories","32":"tag-topstories","33":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115838551574798614","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133482"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133482\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}