{"id":135732,"date":"2026-01-07T09:46:37","date_gmt":"2026-01-07T09:46:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/135732\/"},"modified":"2026-01-07T09:46:37","modified_gmt":"2026-01-07T09:46:37","slug":"satamatunneli-sulkeutui-ja-liikenne-puuroutui-vuosaaressa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/135732\/","title":{"rendered":"Satamatunneli sulkeutui ja liikenne puuroutui Vuosaaressa"},"content":{"rendered":"

Liikenne|Autoilijoiden pelot osoittautuivat oikeiksi jo ensimm\u00e4isen\u00e4 aamuna tunnelin sulkemisen j\u00e4lkeen Helsingin Vuosaaressa.<\/p>\n

Lue tiivistelm\u00e4<\/p>\n

Vuosaaren satamaan viev\u00e4 tunneli on suljettu remontin vuoksi, ja rekat jumittavat lumessa kiertoreitill\u00e4 Kallvikintiell\u00e4.<\/p>\n

Kuljetusliike Fennoroadin logistiikkakoordinaattori Sami Savim\u00e4ki sanoo, ett\u00e4 ruuhkia on tiedossa varmasti.<\/p>\n

Noin vuoden kest\u00e4v\u00e4 remontti hidastaa satamak\u00e4yntej\u00e4, ja yritt\u00e4j\u00e4t pelk\u00e4\u00e4v\u00e4t jatkuvia onnettomuuksia kiertotiell\u00e4.<\/p>\n

Vuosaaren satamaan viev\u00e4n tunnelin sulkeutuminen aiheutti heti ensimm\u00e4isen\u00e4 arkiaamuna suuria vaikeuksia kiertoreitill\u00e4. Liikenne seisoi autojen jumittaessa yl\u00e4m\u00e4ess\u00e4 Kallvikintiell\u00e4.<\/p>\n

Keskiviikkoaamuna ajokeli oli haastava ja aamuliikenne runsasta. Kallvikintiest\u00e4 muodostui pullonkaula, kun sill\u00e4 ajelevat vierekk\u00e4in raskaat ajoneuvot, bussit ja henkil\u00f6autot.<\/p>\n

Yksi raskas ajoneuvo ei ajanut: se j\u00e4i jumiin m\u00e4keen. Haitaribussin oli ohitettava se mutkaiseen yl\u00e4m\u00e4keen. Vastakkaisella kaistalla odottivat vuoroaan bussi ja rekka. Liikenne jumitti.<\/p>\n

Kun yksi ajoneuvo oli autettu eteenp\u00e4in, oli pian jumissa jo toinen.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 on juuri se, mit\u00e4 kuljetusalan ammattilaiset kertovat HS:lle pelk\u00e4\u00e4v\u00e4ns\u00e4. Tunnelin sulkemista kokeiltiin jo viime kes\u00e4n\u00e4 ja tuolloin It\u00e4v\u00e4yl\u00e4 ruuhkautui pahoin iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n

Kallvikintiet\u00e4 ei ole rakennettu raskaan liikenteen tarpeisiin. Sill\u00e4 on liikennevaloja, kiertoliittym\u00e4 ja m\u00e4ki.<\/p>\n

\u201dKun oikein on lunta, siell\u00e4 on \u00e4kki\u00e4 joku rekka jumissa\u201d, sanoo kuljetusliike Fenno roadin logistiikkakoordinaattori Sami Savim\u00e4ki<\/a>.<\/p>\n

Kiertotien k\u00e4ytt\u00f6 hidastaa satamassa k\u00e4ymist\u00e4 jo valmiiksi. Vaikka muutos on ollut tiedossa ja siihen on varauduttu, on ruuhkia tiedossa ihan varmasti, Savim\u00e4ki sanoo.<\/p>\n

\u201dKyll\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tulee viel\u00e4 hampaita kirist\u00e4m\u00e4\u00e4n.\u201d<\/p>\n

Kuljetusliike Jukun yritt\u00e4j\u00e4 Julle Heikkil\u00e4<\/a> arvelee satamak\u00e4yntien hidastuvan noin puolella tunnilla.<\/p>\n

Kiertotien olosuhteet j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4t h\u00e4nt\u00e4kin. Etenkin talvella tie on haastava ajettava suurilla ajoneuvoilla.<\/p>\n

Aikataulut venyv\u00e4t viel\u00e4 lis\u00e4\u00e4, jos kiertotie on jatkuvasti poikki onnettomuuksien vuoksi.<\/p>\n

\u201cSe on varmaan se suurin pelko.\u201d<\/p>\n

\"Liikenne<\/p>\n

Liikenne seisoi Kallvikintiell\u00e4 auton j\u00e4\u00e4ty\u00e4 jumiin m\u00e4keen. Kuva:\u00a0Outi Pyh\u00e4ranta \/ HS<\/p>\n

Heikkil\u00e4n mukaan remontista on tiedotettu hyvin, mutta kiertoj\u00e4rjestelyt olisi h\u00e4nest\u00e4 voitu j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 paremminkin raskaan liikenteen sujuvuutta priorisoiden.<\/p>\n

Kaikkiaan noin vuoden kest\u00e4v\u00e4 remontti tuntuu yritt\u00e4j\u00e4st\u00e4 pitk\u00e4lt\u00e4 ajalta ty\u00f6st\u00e4\u00e4 yht\u00e4 tunnelia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Liikenne|Autoilijoiden pelot osoittautuivat oikeiksi jo ensimm\u00e4isen\u00e4 aamuna tunnelin sulkemisen j\u00e4lkeen Helsingin Vuosaaressa. Lue tiivistelm\u00e4 Vuosaaren satamaan viev\u00e4 tunneli…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135733,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,46,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-135732","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-helsingin-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115853183044701915","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135732"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135732\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}