Suomalainen start-up Donut Lab julkisti CES-messuilla Solid State -akun, jonka v\u00e4itteet mullistaisivat koko akkuteollisuuden. Nyt her\u00e4\u00e4 kysymys, onko keksint\u00f6 todellinen?<\/p>\n
Suomalainen start-up-yhti\u00f6 Donut Lab<\/strong> on julkistanut uuden akkuteknologian, jota se kuvailee maailman ensimm\u00e4iseksi tuotantoajoneuvoihin saatavilla olevaksi 100-prosenttiseksi kiinte\u00e4n olomuodon akuksi (solid-state battery). Yhti\u00f6n mukaan teknologia on valmis integroitavaksi ajoneuvoihin v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti.<\/p>\n FAKTAT<\/p>\n Donut Labin kiinte\u00e4n elektrolyytin akun v\u00e4itteet:<\/strong><\/p>\n Energiatiheys:<\/strong> 400 Wh\/kg<\/p>\n Latausnopeus:<\/strong> 0\u2013100 % alle 5 minuutissa<\/p>\n Elinkaari:<\/strong> jopa 100 000 sykli\u00e4<\/p>\n L\u00e4mp\u00f6tilan sieto:<\/strong> Akku s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 yli 99 % kapasiteetistaan jopa -30 \u00b0C pakkasessa ja yli 100 \u00b0C kuumuudessa<\/p>\n Turvallisuus:<\/strong> t\u00e4ysin paloturvallinen, ei syttymisriski\u00e4<\/p>\n Ekologisuus:<\/strong> Akku on valmistettu 100 % vihreist\u00e4 ja yleisist\u00e4 materiaaleista, joita voidaan hankkia paikallisesti. Se ei sis\u00e4ll\u00e4 harvinaisia maametalleja tai geopoliittisesti kriittisi\u00e4 raaka-aineita.<\/p>\n Hinta:<\/strong> halvempi kuin perinteinen litium-ioniakku<\/p>\n Tuotanto: <\/strong>saatavilla heti, ensimm\u00e4inen k\u00e4ytt\u00f6kohde Verge Motorcyclesin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen Verge TS Pro -moottoripy\u00f6r\u00e4, joka kykenee jopa 600 kilometrin toimintamatkaan<\/p>\n L\u00e4hde: Donut Lab<\/p>\n Donut Labin uuden kiinte\u00e4n elektrolyytin akun speksit kuulostavat jopa liian hyv\u00e4lt\u00e4 ollakseen totta. Donut Lab<\/p>\n Akkujen yksisarvinen?<\/p>\n Uusi akkuteknologia tarjoaa valmistajan mukaan merkitt\u00e4vi\u00e4 parannuksia suorituskyvyss\u00e4 verrattuna perinteisiin litiumioniakkuihin. Donut Labin ilmoittama akun energiatiheys on jopa 400 wattituntia kilogrammaa kohden (Wh\/kg). Vertailun vuoksi tavanomaisten litiumioniakkujen energiatiheys on tyypillisesti noin 250\u2013300 Wh\/kg. Korkeampi energiatiheys mahdollistaa pidemm\u00e4n toimintamatkan samankokoisella akulla tai kevyemm\u00e4n akun samalla kapasiteetilla.<\/p>\n Latausnopeuden osalta yhti\u00f6 lupaa akun latautuvan tyhj\u00e4st\u00e4 t\u00e4yteen 5 minuutissa, mik\u00e4 on todella hurjan kuuloinen lukema.<\/p>\n Akun elini\u00e4ksi kerrotaan yli 100\u00a0000 lataussykli\u00e4, mik\u00e4 on ennenkuulumatonta millek\u00e4\u00e4n aikaisemmalle litiumioniakulle. Se tekisi akusta k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 ikuisen esimerkiksi s\u00e4hk\u00f6auton k\u00e4ytt\u00f6profiililla. Vertailuksi nykyiset s\u00e4hk\u00f6autoissa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t litiumioniakut kykenev\u00e4t 2\u00a0000\u20133\u00a0000 sykliin.<\/p>\n Donut Labin uuden akun kerrotaan olevan my\u00f6s t\u00e4ysin paloturvallinen, eik\u00e4 kenno syty palamaan edes l\u00e4pipuhkaistaessa. T\u00e4m\u00e4 on yksi perinteisten litiumioniakkujen kompastuskivist\u00e4 ja toisaalta yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 solid state -akkujen lupauksista.<\/p>\n Akun kerrotaan siet\u00e4v\u00e4n erinomaisesti my\u00f6s l\u00e4mp\u00f6\u00e4: se s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 kapasiteetistaan jopa 99 % -30 asteen pakkasessa ja yli 100 plusasteessa. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 mik\u00e4\u00e4n nykyinen litiumioniakku ei kykene t\u00e4h\u00e4n.<\/p>\n H\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4vint\u00e4 akussa on, ett\u00e4 Donut Labin toimitusjohtaja Marko Lehtim\u00e4ki<\/strong> kertoo akkujen olevan jo tuotannossa ja ensimm\u00e4isen k\u00e4ytt\u00f6kohteen olevan selvill\u00e4. Donut Labin emoyhti\u00f6 Verge Motorcycles<\/strong> saa kiinte\u00e4n elektrolyytin akun k\u00e4ytt\u00f6\u00f6ns\u00e4 Verge TS Pro -moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4n jo t\u00e4st\u00e4 hetkest\u00e4 alkaen.<\/p>\n Moottoripy\u00f6r\u00e4n speksit ovat vakuuttavat: jopa 600 km toimintamatkaa ja 200 kW latausteho 33,3 kWh:n akustoon.<\/p>\n Mullistus?<\/p>\n Toteutuessaan Donut Labin kiinte\u00e4n elektrolyytin akun v\u00e4itteet ovat suorastaan mullistavat. Akku ratkaisee v\u00e4itteiss\u00e4\u00e4n k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaikki nykyisten litiumioniakkujen pullonkaulat ja tekniset rajoitteet turvallisuudesta, latausnopeuksista, energiatiheydest\u00e4, materiaalien saatavuudesta, hinnoista ja tuotannosta.<\/p>\n 400 Wh\/kg energiatiheydell\u00e4 voisi ainakin teoriatasolla hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 akkuja lentokoneissakin.<\/p>\n Liian hyv\u00e4 ollakseen totta?<\/p>\n Onko pieni suomalainen yritys todella keksinyt sen, mihin miljardien budjeteilla operoivat yhti\u00f6t eiv\u00e4t ole pystyneet? Yhti\u00f6n v\u00e4itteet ovat poikkeuksellisen kovia verrattuna globaalien akkuj\u00e4ttien kiinte\u00e4n elektrolyytin akkujen (kuten Toyota, CATL, QuantumScape) kehitysaikatauluihin.<\/p>\n Donut Lab on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottoripy\u00f6r\u00e4valmistaja Vergen teknologiahaara (tai ”spin-off”, joka on Vergen omistuksessa). T\u00e4m\u00e4 selitt\u00e4\u00e4, miksi ”ensimm\u00e4inen asiakas” oli valmiina.<\/p>\n Miksi suuret OEM-valmistajat maailmalla eiv\u00e4t ole kuulleet jo t\u00e4st\u00e4 ja ole tukemassa Donut Labin mullistavaa keksint\u00f6\u00e4?<\/p>\n \u201dAkkutohtori\u201d pit\u00e4\u00e4 ep\u00e4realistisena<\/p>\n Sein\u00e4joen ammattikorkeakoulun akkulaboratoriota vet\u00e4v\u00e4 ja akkutohtoriksi itse\u00e4\u00e4n nimitt\u00e4m\u00e4 Juho Heiska<\/strong> tutustui Donut Labin akkujulkistukseen Youtube-videollaan, ja ensin\u00e4kem\u00e4lt\u00e4 h\u00e4n pit\u00e4\u00e4 sit\u00e4 ep\u00e4uskottavana:<\/p>\n \u2013 100\u00a0000 sykli\u00e4… tuo on sellainen luku, ett\u00e4 miksi niill\u00e4 on yksi nolla tuossa liikaa? He olisivat ihan hyvin voineet sanoa, ett\u00e4 siin\u00e4 on 10\u00a0000 sykli\u00e4. Se olisi silti ollut niin \u00e4lyt\u00f6n luku, ett\u00e4 se olisi ollut jo todella mullistava.<\/p>\n Akkutohtori huomauttaa, ett\u00e4 kennoa ladataan tavalla, jota ei normaalisti k\u00e4ytet\u00e4 (suoraan 4,2 V j\u00e4nnitteell\u00e4), ja mittauksessa k\u00e4ytetyt kaapelit vaikuttavat alimitoitetuilta v\u00e4itetylle 270 ampeerin virralle. Mit\u00e4\u00e4n litiumioniakkua ei voida ladata jatkuvasti 4,2 V j\u00e4nnitteell\u00e4 alusta loppuun saakka, toteaa Heiska videollaan.<\/p>\n Donut Labin aikaj\u00e4nne on etenkin sellainen, mik\u00e4 Heiskaa videolla ep\u00e4ilytt\u00e4\u00e4. Teknologian takana on start-up Nordic Nano Group<\/strong>, joka on perustettu vasta vuonna 2024.<\/p>\n Heiska ihmettelee, miten 9 hengen tiimi, joka koostuu p\u00e4\u00e4osin myynti- ja johtotaustaisista henkil\u00f6ist\u00e4, olisi ohittanut miljardeja euroja ja vuosikymmeni\u00e4 tutkimukseen k\u00e4ytt\u00e4neet j\u00e4ttil\u00e4iset.<\/p>\n My\u00f6s tuotannon skaalaaminen gigatasolle ep\u00e4ilytt\u00e4\u00e4.<\/p>\n Mik\u00e4 on Nordic Nano Group?<\/p>\n Nordic Nano Group (NNG) on alkuvuodesta 2024 perustettu suomalainen teknologiayhti\u00f6, joka lienee Donut Labin akkuteknologian varsinainen kehitt\u00e4j\u00e4. Yhti\u00f6n p\u00e4\u00e4paikka on Imatralla, ja se keskittyy nanomateriaaleihin pohjautuviin energiaratkaisuihin.<\/p>\n Yhti\u00f6 on jo avannut tehtaan Imatralle, jossa sen on tarkoitus valmistaa aurinkokennoihin ja akkuihin liittyv\u00e4\u00e4 teknologiaa.<\/p>\n Nordic Nano Group on avannut tehtaan Imatralle. Nordic Nano Group<\/p>\n Yhti\u00f6 on saanut merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 julkista tukea, muun muassa noin 2,9 miljoonan euron JTF-kehitt\u00e4misavustuksen H\u00e4meen ELY-keskukselta. Kokonaisinvestointien arvon on arvioitu nousevan kymmeniin miljooniin euroihin.<\/p>\n Donut Lab teki strategisen sijoituksen Nordic Nanoon hein\u00e4kuussa 2025. Donut Labin toimitusjohtaja Marko Lehtim\u00e4ki<\/strong> istuukin Nordic Nanon hallituksessa.<\/p>\n Ei sittenk\u00e4\u00e4n edes litium-ioniakku?<\/p>\n Akkutohtori Juho Heiska ep\u00e4ileekin my\u00f6hemmin LinkedIn-postauksessaan<\/a>, ett\u00e4 kyseess\u00e4 ei ole litiumionitekniikkaan perustuva kiinte\u00e4n elektrolyytin akku, vaan itse asiassa jonkinlainen superkondensaattori. T\u00e4m\u00e4 selitt\u00e4isi ainakin osittain hurjat v\u00e4itteet akun ominaisuuksista. Uutta on poikkeuksellisen suuri 400 Wh\/kg energiatiheys superkondensaattorille.<\/p>\n Nordic Nano Groupin (NNG) kehitt\u00e4m\u00e4 Electrostatic Bipolar Capacitor (eli s\u00e4hk\u00f6staattinen bipolaarinen kondensaattori) on yrityksen teknologian ytimess\u00e4 oleva energiovarastoinnin muoto, joka yhdist\u00e4\u00e4 kondensaattorin ja perinteisen akun parhaat puolet.<\/p>\n Ei varsinaisesti litium-ioniakku. Vaikka Donut Lab markkinoi tuotetta akkuna, sen tekninen perusta nojaa Nordic Nanon kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n kondensaattorirakenteeseen, joka mahdollistaa lupaukset 100\u00a0000 syklin kestosta ja 5 minuutin latausajasta.<\/p>\n Toisin kuin tavallinen litiumioniakku, joka varastoi energiaa kemiallisiin reaktioihin, s\u00e4hk\u00f6staattinen laite varastoi energian suoraan s\u00e4hk\u00f6kentt\u00e4\u00e4n. Koska kemiallisia reaktioita ei tapahdu, materiaalit eiv\u00e4t kulu tai hapetu samalla tavalla, mik\u00e4 selitt\u00e4isi lupaukset l\u00e4hes ikuisesta kestosta.<\/p>\n Perinteisess\u00e4 akussa kennot on kytketty toisiinsa ulkoisilla komponenteilla, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 painoa ja vastusta. Bipolaarisessa rakenteessa yksi ja sama levy toimii toiselta puolelta anodina ja toiselta katodina. T\u00e4m\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 valtavasti tilaa ja painoa, parantaen energiatiheytt\u00e4.<\/p>\n Vaikka s\u00e4hk\u00f6staattiset kondensaattorit ovat tyypillisesti energiatiheydelt\u00e4\u00e4n heikkoja (niihin mahtuu v\u00e4h\u00e4n virtaa painoon n\u00e4hden), Nordic Nanon ja Donut Labin v\u00e4ite 400 Wh\/kg energiatiheydest\u00e4 tarkoittaisi, ett\u00e4 he ovat onnistuneet nostamaan kondensaattorin energiatiheyden samalle tai jopa korkeammalle tasolle kuin parhaat litiumioniakut.<\/p>\n Ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 t\u00e4ysi huijaus<\/p>\n Tiedot Donut Labin kiinte\u00e4n elektrolyytin akusta ovat viel\u00e4 todella ohkaisia. Jos kyse ei siis olekaan varsinaisesti perinteisest\u00e4 litiumioniakusta, vaan superkondensaattorista, tilanne muuttuu. Se voisi ainakin osittain selitt\u00e4\u00e4 uuden akun hurjat speksit.<\/p>\n L\u00e4hteet: Donut Lab, Juho Heiska \/ Youtube<\/a>, Spacefinland<\/a>, Yle<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Suomalainen start-up Donut Lab julkisti CES-messuilla Solid State -akun, jonka v\u00e4itteet mullistaisivat koko akkuteollisuuden. Nyt her\u00e4\u00e4 kysymys, onko…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135783,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,20980,23204,79,77,1628,33,31,30,2985,32,78,487],"class_list":{"0":"post-135782","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-akut-ladattavat-paristot","10":"tag-akut-ja-paristot","11":"tag-business","12":"tag-economy","13":"tag-energia-ja-energiavarat","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-sahkoajoneuvo","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-teknologia-yleista"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115853478160917818","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135782\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}