{"id":136260,"date":"2026-01-07T23:09:10","date_gmt":"2026-01-07T23:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/136260\/"},"modified":"2026-01-07T23:09:10","modified_gmt":"2026-01-07T23:09:10","slug":"teslan-valtakausi-sahkoautojen-ykkosvalmistajana-paattyi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/136260\/","title":{"rendered":"Teslan valtakausi s\u00e4hk\u00f6autojen ykk\u00f6svalmistajana p\u00e4\u00e4ttyi"},"content":{"rendered":"

Vuosi 2025 oli Teslalle vaikea, eiv\u00e4tk\u00e4 tuotteet ole syyn\u00e4 myynnin reippaaseen v\u00e4henemiseen. Tesla Model 3 uudistui jo aiemmin ja viime vuonna oli t\u00e4rkeimm\u00e4n Model Y:n p\u00e4ivityksen vuoro. Toki molemmilla on jo jonkun verran ik\u00e4\u00e4, eik\u00e4 yht\u00e4\u00e4n t\u00e4ysin uutta henkil\u00f6autoa ole esitelty vuosikausiin.<\/p>\n

Luvut olivat siis synk\u00e4t jopa vuoden viimeisell\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4, johon Tesla on yleens\u00e4 panostanut runsaasti. Asiakastoimitukset putosivat vuoden 2024 melkein puolesta miljoonasta 418\u00a0227 autoon, mik\u00e4 tarkoittaa 15,6 prosenttia. Pienet mallit (Model 3 ja Model Y) menestyiv\u00e4t kohtuullisesti, mutta muiden mallien (Model S, Model X ja Cybertruck) toimitukset asiakkaille leikkautuivat puoleen edelliseen vuoteen verrattuna.<\/p>\n

Koko vuonna 2025 asiakastoimitusten v\u00e4heneminen oli maltillisempi 8,6 prosenttia, kun niit\u00e4 oli 1\u00a0636\u00a0129 kappaletta edellisvuoden 1\u00a0789\u00a0226:n sijaan. Tuo tarkoittaa kuitenkin yli 150\u00a0000 autoa, ja suunta on varmasti Teslan mielest\u00e4 t\u00e4ysin v\u00e4\u00e4r\u00e4. Parannusta tilanteeseen haetaan t\u00e4n\u00e4 vuonna uusilla aggressiivisesti hinnoitetuilla Model 3:n ja Model Y:n Standard-versioilla, joissa on tingitty varusteista ja ominaisuuksista.<\/p>\n

Teslan masentavan kehityksen vastapainona sen arkkikilpailija BYD eteni huomattavasti omassa s\u00e4hk\u00f6autojen myynniss\u00e4\u00e4n. BYD otti ladattavien autojen ykk\u00f6spaikan jo pari vuotta sitten. Mutta s\u00e4hk\u00f6autoissa se j\u00e4i vuonna 2024 viel\u00e4 Teslasta, joskin ero oli ainoastaan v\u00e4h\u00e4n yli 11\u00a0000 autoa.<\/p>\n

Viime vuonna BYD ei j\u00e4tt\u00e4nyt asiaan mit\u00e4\u00e4n ep\u00e4selv\u00e4\u00e4, sill\u00e4 se myi BBC Newsin<\/a> mukaan 2\u00a0256\u00a0714 s\u00e4hk\u00f6autoa. M\u00e4\u00e4r\u00e4 on yli 620\u00a0000 autoa enemm\u00e4n kuin Teslan saavutus, joten asiaa ei voi oikaista edes v\u00e4itteill\u00e4 vaalivilpist\u00e4.<\/p>\n

Kun tarkastellaan BYD:n kokonaismyynti\u00e4 lataushybridit ja linja-autot mukaan lukien p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4nkin jo yli 4,537 miljoonaan kappaleeseen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vuosi 2025 oli Teslalle vaikea, eiv\u00e4tk\u00e4 tuotteet ole syyn\u00e4 myynnin reippaaseen v\u00e4henemiseen. Tesla Model 3 uudistui jo aiemmin…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136261,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,16577,77,33,31,30,32,78,6011],"class_list":{"0":"post-136260","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-byd","10":"tag-economy","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-suomi","15":"tag-talous","16":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115856340666454239","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136260"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136260\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}