Tensor esitteli CES-messuilla robottiautonsa, jonka se kertoo olevan maailman ensimm\u00e4inen henkil\u00f6kohtainen robottiauto. Muut yht\u00e4 kehittyneet autot, kuten Waymon robottitaksi, eiv\u00e4t ole ostettavissa omaksi.<\/p>\n
Valmistajan mukaan Tensor on maailman ensimm\u00e4inen L4-luokan auto, eli se tarvitsee viel\u00e4 ajoittain kuljettajan huomiota. Normaaliajossa tarpeellinen ratti taittuu kasaan ja vet\u00e4ytyy kojelaudan sis\u00e4\u00e4n, kun siirryt\u00e4\u00e4n automaattiseen ajoon. Ratin paikalle liukuu iso n\u00e4ytt\u00f6ruutu, josta ajaja voi katsella vaikka elokuvia. My\u00f6s polkimet vet\u00e4ytyv\u00e4t sis\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
Yli sata kehittynytt\u00e4 anturia tuottavat ajon aikana 53 gigabitin sekuntinopeudella dataa tietokoneelle, joka k\u00e4sittelee sen 8\u00a0000 teraflopsin nopeudella. Prosessoinnin tuottama hukkal\u00e4mp\u00f6 ohjataan kylm\u00e4ll\u00e4 s\u00e4\u00e4ll\u00e4 matkustamoon sek\u00e4 ajoakun l\u00e4mmitt\u00e4miseen.<\/p>\n
Teko\u00e4lyn ansiosta autoa voi komentaa puhumalla. Ulkopuolelta takaluukun ja ovien avaus onnistuu k\u00e4tt\u00e4 nostamalla, sill\u00e4 auto tunnistaa omistajansa. Kun omistaja on j\u00e4\u00e4nyt pois kyydist\u00e4, auto pys\u00e4k\u00f6i itsens\u00e4 ja tulee taas noutamaan, kun omistaja heiluttaa sille. Kutsut voi aktivoida my\u00f6s puhelimesta.<\/p>\n
Ovien lukitus toimii tietenkin puhelimella, mutta B-palkkiin on upotettu my\u00f6s k\u00e4mmenen tunnistus, jolla ovi avautuu, jos on j\u00e4tt\u00e4nyt puhelimen autoon esimerkiksi juoksulenkin tai avantouinnin ajaksi.\u00a0<\/p>\n
Autolla on pituutta viisi ja puoli metri\u00e4. Sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynti\u00e4 helpottavat moottoroidusti avautuvat ovet. Kaapparimalliset takaovet k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t 89 asteen kulmaan asti. Nelipy\u00f6r\u00e4ohjaus tapahtuu s\u00e4hk\u00f6isesti. Sulavia linjoja rikkoo katolla oleva lidar ja kamerapatteristo.<\/p>\n
Eri puolille autoa upotettujen kameroiden edess\u00e4 on joko miniatyyrikokoiset pyyhkimet tai suojalasi, jonka l\u00e4mmitys kytkeytyy p\u00e4\u00e4lle tarvittaessa.\u00a0<\/p>\n
Monimutkaisen tekniikan vuoksi auton hinta nousee kuusinumeroisiin lukemiin, joten kyse on luksusmallista. Toimitusten pit\u00e4isi alkaa t\u00e4m\u00e4n vuoden kuluessa.\u00a0<\/p>\n
Omistaja voi tarjota autoaan osa-aikaisesti kyytipalvelujen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, jolloin se ansaitsee rahaa. Valmistaja on tehnyt sopimuksen autojen jakamisesta Lyftin kanssa. Eri asia sitten on, kuka haluaa luksusautonsa kiert\u00e4v\u00e4n robottitaksina silloin, kun itsell\u00e4 ei ole sille k\u00e4ytt\u00f6\u00e4.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tensor esitteli CES-messuilla robottiautonsa, jonka se kertoo olevan maailman ensimm\u00e4inen henkil\u00f6kohtainen robottiauto. Muut yht\u00e4 kehittyneet autot, kuten Waymon…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136947,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[23844,79,77,33,31,30,4116,32,78],"class_list":{"0":"post-136946","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-autonominen-ajaminen","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-robotiikka","15":"tag-suomi","16":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115860634647843800","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136946"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136946\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}