{"id":137119,"date":"2026-01-08T21:16:08","date_gmt":"2026-01-08T21:16:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/137119\/"},"modified":"2026-01-08T21:16:08","modified_gmt":"2026-01-08T21:16:08","slug":"elon-musk-ei-uskonut-varoituksia-nyt-lasketaan-kuolemantapauksia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/137119\/","title":{"rendered":"Elon Musk ei uskonut varoituksia \u2013 Nyt lasketaan kuolemantapauksia"},"content":{"rendered":"

Elon Musk vaati Tesla Model 3 -malliin t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6isesti toimivat ovet insin\u00f6\u00f6rien turvallisuushuolista huolimatta. Nyt s\u00e4hk\u00f6iset ovenkahvat ovat ongelma.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6kahvat. Elon Musk jyr\u00e4si Teslan insin\u00f6\u00f6rit ja pakotti Model 3 -malliin s\u00e4hk\u00f6iset ovenkahvat vastustuksesta huolimatta. <\/p>\n

Bloombergin selvityksen mukaan ovenkahvojen toimimattomuus on vaikeuttanut pelastust\u00f6it\u00e4 lukuisissa onnettomuuksissa.<\/p>\n

Viranomaiset Yhdysvalloissa, Euroopassa ja Kiinassa ovat ottaneet s\u00e4hk\u00f6toimisten autonovien turvallisuuden tarkempaan syyniin. Huolena on, ett\u00e4 tietyt oviratkaisut voivat vikatilanteessa lukita omistajat ulos tai j\u00e4tt\u00e4\u00e4 matkustajat loukkuun auton sis\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Bloombergin laajan selvityksen mukaan Teslan nykyiset ongelmat juontavat juurensa l\u00e4hes kymmenen vuoden takaisiin p\u00e4\u00e4t\u00f6ksiin.<\/p>\n

2016. Tesla Model 3 oli ensi kertaa esill\u00e4 Euroopassa Pariisin auton\u00e4yttelyss\u00e4 vuonna 2016. Malli t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kohta jo 10 vuotta. PENTTI J. R\u00d6NKK\u00d6<\/p>\n

Kun Tesla kehitti vuonna 2016 yhti\u00f6lle kriittist\u00e4 Model 3 -mallia, insin\u00f6\u00f6rit ja suunnittelijat kiisteliv\u00e4t ovien toteutustavasta. Useiden keskusteluissa mukana olleiden l\u00e4hteiden mukaan osa insin\u00f6\u00f6reist\u00e4 kannatti mekaanisia kahvoja vedoten s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelmien mahdollisiin turvallisuusriskeihin. Yhti\u00f6 painiskeli tuolloin jo Model X -katumaasturin oviantureihin liittyvien valitusten kanssa.<\/p>\n

Toimitusjohtaja Elon Muskin<\/a> kanta oli kuitenkin ehdoton: kaiken uudessa autossa, my\u00f6s ovien, tuli toimia s\u00e4hk\u00f6isesti nappia painamalla tai kosketusn\u00e4ytt\u00f6\u00e4 napauttamalla.<\/p>\n

\u201dParas osa on sellainen, jota ei ole\u201d<\/p>\n

Musk ihaili Applen luomaa yksinkertaista, ohjelmisto-ohjattua k\u00e4ytt\u00f6liittym\u00e4\u00e4 ja halusi Model 3:een vastaavan futuristisen muotoilun. H\u00e4nen \u00e4\u00e4rimm\u00e4iseen yksinkertaistamiseen pyrkiv\u00e4 filosofiansa kiteytyi yhteen kokouksessa lausuttuun kommenttiin: \u201dParas osa on sellainen, jota ei ole\u201d (The best part is no part).<\/p>\n

Perinteisist\u00e4 kahvoista luopumisella oli my\u00f6s taloudellinen peruste. V\u00e4hemm\u00e4n osia tarkoitti pienempi\u00e4 valmistuskustannuksia, mik\u00e4 oli v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 Teslan tavoittelemalle edullisemmalle hintatasolle.<\/p>\n

Vuosia my\u00f6hemmin p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen seuraukset ovat nousseet pintaan. Teslan ovet toimivat pienj\u00e4nniteakulla. Jos akku lakkaa toimimasta \u2013 mik\u00e4 on yleist\u00e4 kolaritilanteissa \u2013 ovet eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 aukea s\u00e4hk\u00f6isesti. T\u00e4m\u00e4 voi est\u00e4\u00e4 pelastustoimet tai j\u00e4tt\u00e4\u00e4 matkustajat loukkuun palavaan autoon.<\/p>\n

Bloombergin selvitys, joka perustuu tuhansiin sivuihin poliisi-, palo- ja ruumiinavausraportteja, l\u00f6ysi Yhdysvalloista viimeisen vuosikymmenen ajalta ainakin 15 kuolemantapausta 12 eri onnettomuudessa, joissa ovien toimimattomuudella oli rooli tapahtumien kulussa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elon Musk vaati Tesla Model 3 -malliin t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6isesti toimivat ovet insin\u00f6\u00f6rien turvallisuushuolista huolimatta. Nyt s\u00e4hk\u00f6iset ovenkahvat ovat…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137120,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[35,648,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,28,29,82,15,18,21,2985,32,128,19,20,56,16,59,60,61],"class_list":{"0":"post-137119","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-liikenne-ja-kuljetus","21":"tag-main-news","22":"tag-mainnews","23":"tag-moottoriajoneuvot","24":"tag-news","25":"tag-otsikot","26":"tag-paauutiset","27":"tag-sahkoajoneuvo","28":"tag-suomi","29":"tag-tieliikenne","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-ulkomaat","33":"tag-uutiset","34":"tag-world","35":"tag-world-news","36":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115861558713352578","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137119\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}