![\"Lumen](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/39-1578797695fd77be2f7f.jpeg\")
<\/p>\nPelkolan Terminaali -yhti\u00f6 luopuu toiminnastaan Imatran Pelkolassa. Tilalle on tulossa kolme yhti\u00f6t\u00e4, joista yhdess\u00e4 Imatran kaupunki on mukana.<\/p>\n
<\/p>\n
Avaa kuvien katselu<\/p>\n
Imatran kaupunginhallitus ja -valtuusto k\u00e4sittelev\u00e4t yrityksen perustamista alkuvuoden aikana. Kuvassa on raiteita Pelkolan alueella. Kuva: Imatran kaupunki<\/p>\n
Imatran kaupunki aikoo ostaa osan raideterminaalin rakenteista Imatran Pelkolassa.<\/p>\n
Kaupunki ja North Rail oy ovat perustamassa Pelkolan Raiteet -nimist\u00e4 uutta yhti\u00f6t\u00e4, jonka teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on hallinnoida Pelkolan teollisuusalueella esimerkiksi raideverkostoa.<\/p>\n
\u2013 Siell\u00e4 on noin seitsem\u00e4n kilometri\u00e4 raiteita, terminaalitoimintaan soveltuvaa asfaltoitua maa-alueitta, puun s\u00e4ilytykseen tarkoitettu kasteluj\u00e4rjestelm\u00e4 ja muuta t\u00e4m\u00e4n tyyppist\u00e4, kertoo kaupunginjohtaja Matias Hilden<\/strong>.<\/p>\n Kolme uutta yrityst\u00e4<\/p>\n J\u00e4rjestelyn taustalla on se, ett\u00e4 alueella nykyisin toimiva Pelkolan Terminaali -yhti\u00f6 on ollut halukas luopumaan alueesta Ven\u00e4j\u00e4n-liikenteen hiipumisen vuoksi.<\/p>\n Imatran kaupunki on alueen maanomistaja, ja neuvotteluja alueen tulevaisuudesta on k\u00e4yty pitk\u00e4\u00e4n. Nyt ne ovat edenneet niin, ett\u00e4 Pelkolan Terminaali -yhti\u00f6n tilalle on tulossa kolme uutta toimijaa.<\/p>\n Kymen Veturipalvelu ja Konepeikko -nimiset yhti\u00f6t ostavat kaksi toimisto- ja varastorakennusta sek\u00e4 hallin. Alueen muiden rakenteiden omistajaksi tulee puolestaan Pelkolan Raiteet -yhti\u00f6.<\/p>\n Suunnitelman mukaan kaupunki omistaisi Pelkolan Raiteista 49 prosenttia ja North Rail 51 prosenttia. North Rail on Nurminen-logistiikkakonserniin kuuluva yhti\u00f6. Se vastaisi yhti\u00f6n k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toiminnasta.<\/p>\n Tukee alueen kehittymist\u00e4<\/p>\n Kaupunginjohtaja Matias Hildenin mukaan kaupunki on l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 mukaan Pelkolan Raiteisiin, sill\u00e4 se tukee n\u00e4in Pelkolan kehittymist\u00e4 entist\u00e4 monipuolisemmaksi teollisuusalueeksi.<\/p>\n Pelkolassa toimii Ovakon ter\u00e4stehdas, ja kaupunki on sopinut aluevarauksista polttoainetuotantoa suunnittelevien Norsk-e-fuelin<\/a> ja Freijan<\/a> kanssa.<\/p>\n T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 esimerkiksi Pelkolan junaraiteilla on Hildenin mukaan k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 l\u00e4hinn\u00e4 varastointipaikkana, mutta alueen kehittyess\u00e4 ne voivat palvella teollisuutta enemm\u00e4nkin.<\/p>\n Maksaa noin 200\u00a0000 euroa<\/p>\n Pelkolan Raiteet -yhti\u00f6n perustaminen vaatii 400\u00a0000 euron p\u00e4\u00e4oman. Kaupungin osuus on hieman alle puolet eli 196\u00a0000 euroa. Hildenin mukaan se vastaa paria prosenttia kaupungin vuosittaisesta investointibudjetista.<\/p>\n \u2013 J\u00e4rjestelyyn ei liity isoja taloudellisia riskej\u00e4, sanoo kaupunginjohtaja Hilden.<\/p>\n Suunnitelma uuden yhti\u00f6n perustamisesta menee seuraavaksi Imatran kaupunginhallituksen k\u00e4sittelyyn. Lopullisen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen asiassa tekee valtuusto.<\/p>\n Matias Hilden pit\u00e4\u00e4 mahdollisena, ett\u00e4 kaupunki my\u00f6hemmin luopuisi osuudestaan raideyhti\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n \u2013 Mahdollisesti, mutta nyt ei kannata menn\u00e4 asioiden edelle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pelkolan Terminaali -yhti\u00f6 luopuu toiminnastaan Imatran Pelkolassa. Tilalle on tulossa kolme yhti\u00f6t\u00e4, joista yhdess\u00e4 Imatran kaupunki on mukana.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137122,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,1302,26,27,33,31,30,17,736,24,25,23884,28,29,15,23882,18,21,32,1053,22800,23883,19,20,16,1356],"class_list":{"0":"post-137121","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-etela-karjala","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-headlines","17":"tag-imatra","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-logistiikka","21":"tag-main-news","22":"tag-mainnews","23":"tag-news","24":"tag-north-rail","25":"tag-otsikot","26":"tag-paauutiset","27":"tag-suomi","28":"tag-teollisuus","29":"tag-teollisuusalueet","30":"tag-terminaalit","31":"tag-top-stories","32":"tag-topstories","33":"tag-uutiset","34":"tag-yritykset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115861562670978727","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137121\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}