{"id":137962,"date":"2026-01-09T18:56:14","date_gmt":"2026-01-09T18:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/137962\/"},"modified":"2026-01-09T18:56:14","modified_gmt":"2026-01-09T18:56:14","slug":"volvo-v90-on-yksi-kauneimmista-farmariautoista-nyt-sen-luoja-teki-yllatyspaluun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/137962\/","title":{"rendered":"Volvo V90 on yksi kauneimmista farmariautoista \u2013 Nyt sen luoja teki yll\u00e4tyspaluun"},"content":{"rendered":"<p>Volvon nykyisen malliston muotokielen luonut Thomas Ingenlath palaa ruotsalaismerkin pariin yhdeks\u00e4n vuoden tauon j\u00e4lkeen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/9396738cfaea3b4a32ae69e031297e7718c98c6472be88b0a92fedc2f053ca9d.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1767984974_938_9396738cfaea3b4a32ae69e031297e7718c98c6472be88b0a92fedc2f053ca9d.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Thomas Ingenlath seisoi juuri esitellyn Volvo XC60:n rinnalla Geneven auton\u00e4yttelyss\u00e4 vuonna 2017. KIMMO HAAPALA<\/p>\n<p class=\"paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.iltalehti.fi\/henkilot\/Thomas Ingenlath\" class=\"article-link-person-page\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Thomas Ingenlath<\/a> on nimitetty Volvo Carsin uudeksi muotoilujohtajaksi (Chief Design Officer). Nimitys merkitsee paluuta juurille, sill\u00e4 Ingenlath vastasi Volvon muotoilusta vuosina 2012\u20132017 ennen siirtymist\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6automerkki Polestarin toimitusjohtajaksi.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ingenlath korvaa teht\u00e4v\u00e4ss\u00e4 <strong>Jeremy Offerin<\/strong>. Volvon mukaan nimitys tuo takaisin \u201dyhden yhti\u00f6n l\u00e4hihistorian vaikutusvaltaisimmista muotoilijoista\u201d ja vahvistaa merkin asemaa muotoilun edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4n\u00e4.<\/p>\n<p>Volvo V90 on edelleen kymmenen vuotta esittelyns\u00e4 j\u00e4lkeen tyylik\u00e4s ja ajaton ilmestys. Se todisti, ett\u00e4 farmariautokin voi olla tyylik\u00e4s. Auto on Thomas Ingenlathin k\u00e4sialaa. Pentti J. R\u00f6nkk\u00f6<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Saksalaissyntyinen Ingenlath on mies Volvon nykyisen menestyksen takana. H\u00e4nen viisivuotinen kautensa 2010-luvulla uudisti t\u00e4ysin merkin ilmeen. Ingenlathin kyn\u00e4st\u00e4 ovat l\u00e4ht\u00f6isin muun muassa XC90-, V90- ja XC40-mallit, jotka m\u00e4\u00e4ritteliv\u00e4t Volvon uuden suunnan.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">H\u00e4n suunnitteli my\u00f6s Concept Coup\u00e9 -konseptiauton sek\u00e4 Concept 40.2 -mallin, joista jalostuivat my\u00f6hemmin Polestar 1 ja Polestar 2.<\/p>\n<p>Vanha aisapari j\u00e4lleen yhdess\u00e4<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ingenlathin paluu tarkoittaa my\u00f6s tutun johtajakaksikon j\u00e4lleenn\u00e4kemist\u00e4. H\u00e4n ty\u00f6skentelee j\u00e4lleen <a href=\"https:\/\/www.iltalehti.fi\/henkilot\/H\u00e5kan Samuelssonn\" class=\"article-link-person-page\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">H\u00e5kan Samuelssonin<\/a> rinnalla. Samuelsson toimi Volvon toimitusjohtajana Ingenlathin edellisell\u00e4 muotoilukaudella, j\u00e4tti teht\u00e4v\u00e4ns\u00e4 vuonna 2022, mutta palasi yhti\u00f6n johtoon vuonna 2025.<\/p>\n<p>Ingenlath esitteli vuonna 2014 XC60-mallin konseptiautoa. PENTTI J. R\u00d6NKK\u00d6<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Vuonna 2017 Ingenlath siirtyi johtamaan Volvosta irrotettua Polestaria. H\u00e4nen seitsem\u00e4nvuotisen toimitusjohtajakautensa aikana merkki laajensi mallistoaan Polestar 3- ja Polestar 4 -malleilla ja avasi myynnin 27 markkina-alueella. Polestarilta l\u00e4hd\u00f6n j\u00e4lkeen h\u00e4n toimi hetken Geely-konsernin muotoiluneuvonantajana.<\/p>\n<p>Kuvankaunis Polestar 1 esiteltiin alun perin Volvo Concept Coup\u00e9 -tutkielmana, josta ei koskaan tullut Volvoa, vaan Polestar.  Jari Kainulainen<\/p>\n<p>Katse tulevaisuuteen<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ingenlathin teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on luoda Volvon seuraavan sukupolven ilme. Koska nykyinen mallisto on hiljattain uudistettu ja suosittu XC60 on saamassa pian s\u00e4hk\u00f6isen EX60-seuraajan, Ingenlathin ty\u00f6 keskittyy todenn\u00e4k\u00f6isesti pidemm\u00e4n aikav\u00e4lin visioihin.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013 Olen ilahtunut paluustani Volvo Carsille. Muotoilu on perusta sille, mit\u00e4 Volvo edustaa. Odotan innolla tiivist\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4 tiimien kanssa kehitt\u00e4\u00e4ksemme autoja, jotka ovat erottuvia, merkityksellisi\u00e4 ja uskollisia Volvo-br\u00e4ndille, Ingenlath kommentoi.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ennen Volvo-uraansa Ingenlath ty\u00f6skenteli Volkswagen-konsernissa, erityisesti Skodalla, jossa h\u00e4n vastasi muun muassa ensimm\u00e4isen sukupolven Superbin, toisen sukupolven Fabian sek\u00e4 Yeti-crossoverin muotoilusta.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">L\u00e4hde: <a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/new-cars\/ex-polestar-ceo-ingenlath-returns-chief-design-role-volvo\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">Autocar<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volvon nykyisen malliston muotokielen luonut Thomas Ingenlath palaa ruotsalaismerkin pariin yhdeks\u00e4n vuoden tauon j\u00e4lkeen. Thomas Ingenlath seisoi juuri&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137963,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,2763,121,1048,32,78,128],"class_list":{"0":"post-137962","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-kulkuneuvojen-valmistus","16":"tag-liikenne-ja-kuljetus","17":"tag-maakulkuneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115866670551286299","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137962"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137962\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}