{"id":137980,"date":"2026-01-09T19:22:13","date_gmt":"2026-01-09T19:22:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/137980\/"},"modified":"2026-01-09T19:22:13","modified_gmt":"2026-01-09T19:22:13","slug":"ukraina-imaisi-80-norjan-viedyista-sahkoautoista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/137980\/","title":{"rendered":"Ukraina imaisi 80% Norjan viedyist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoista"},"content":{"rendered":"<p>Tuontitullien poisto k\u00e4ynnisti vanhojen s\u00e4hk\u00f6autojen myyntivirran. Nyt tilanne n\u00e4ytt\u00e4isi keikahtavan j\u00e4lleen.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Norjasta viedyist\u00e4 k\u00e4ytetyist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoista per\u00e4ti 80 prosenttia on p\u00e4\u00e4tynyt viime vuosina Ukrainaan, kertoo Norjan autoliiton \u00e4\u00e4nenkannattaja <a class=\"underline underline-offset-[0.12em] [text-decoration-thickness:var(--generic-link-underline-thickness)] [text-decoration-color:var(--generic-link-underline-color)] [text-decoration-skip-ink:var(--generic-link-underline-skip-ink)] break-words\" href=\"https:\/\/www.motor.no\/aktuelt\/tror-rimelige-elbiler-kan-bli-billigere\/342035\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Motor<\/a>.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Luvuissa t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 yksinomaan tammi-marraskuussa 2025 Norjasta vietiin Ukrainaan huimat 8\u202f479 k\u00e4ytetty\u00e4 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Lue lis\u00e4\u00e4: <a class=\"underline underline-offset-[0.12em] [text-decoration-thickness:var(--generic-link-underline-thickness)] [text-decoration-color:var(--generic-link-underline-color)] [text-decoration-skip-ink:var(--generic-link-underline-skip-ink)] break-words\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/autot\/art-2000008815710.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Rajavartioston eversti paljasti sota-ajan auto\u00adtoimitukset Ukrainaan \u2013 t\u00e4m\u00e4 Suomen toimituksista tiedet\u00e4\u00e4n<\/a><\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Norjan k\u00e4ytettyjen autojen kauppaan erikoistuneen Rebilin perustaja ja analyysip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 <a class=\"font-bold underline-offset-[0.12em] [text-decoration:var(--person-link-text-decoration)] ![text-decoration-color:var(--person-link-text-decoration-color)]\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/haku\/?query=Jonathan%20Parr\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Jonathan Parr<\/a> kertoo Motorille, ett\u00e4 kyse on ollut enimm\u00e4kseen markkinoiden kaikkein halvimmista ja vanhimmista s\u00e4hk\u00f6autoista.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u2013\u2009Niist\u00e4, jotka ovat maksaneet alle 100\u202f000 kruunua (noin 8\u202f500 euroa).<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Motorin tiedot perustuvat Parrin hankkimaan vientidataan, jonka taustalta l\u00f6ytyy Ukrainan valtion heti Ven\u00e4j\u00e4n t\u00e4ysimittaisen hy\u00f6kk\u00e4yksen alettua tekem\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6s poistaa maahan tuotavilta s\u00e4hk\u00f6autoilta kaikki tuontitullit.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Lue lis\u00e4\u00e4: <a class=\"underline underline-offset-[0.12em] [text-decoration-thickness:var(--generic-link-underline-thickness)] [text-decoration-color:var(--generic-link-underline-color)] [text-decoration-skip-ink:var(--generic-link-underline-skip-ink)] break-words\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/autot\/art-2000010127884.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Minne p\u00e4\u00e4tyiv\u00e4t Turusta Ukrainaan lahjoitetut kaupunkiliikenteen bussit? Tuore video paljastaa nykytilan<\/a><\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Tullimaksujen h\u00e4vi\u00e4minen sai ukrainalaiset autokauppiaat katsomaan nopeasti my\u00f6s EU:n ulkopuolisen Norjan markkinoita, josta l\u00f6ytyikin runsain mitoin nimenomaan t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoja.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Ukrainan maaper\u00e4ll\u00e4 halvoille s\u00e4hk\u00f6autoille taas l\u00f6ytyi kysynt\u00e4\u00e4 muun muassa siksi, etteiv\u00e4t s\u00e4hk\u00f6autot ole riippuvaisia nestepolttoaineiden jakelusta.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Bensiini- ja dieseljakeluun kohdistui tuolloin my\u00f6s melkoinen m\u00e4\u00e4r\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4n tekemi\u00e4 iskuja.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Tankkausjonot ovat olleet Ukrainassa lis\u00e4ksi v\u00e4liin hyvinkin pitki\u00e4 ja polttoaine kallista. Varsinkin dieseli\u00e4 on mennyt my\u00f6s Ukrainan asevoimille hetkellisesti niin paljon, ett\u00e4 kuluttajat ovat saattaneet j\u00e4\u00e4d\u00e4 siksikin ilman polttoainetta.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Lue lis\u00e4\u00e4: <a class=\"underline underline-offset-[0.12em] [text-decoration-thickness:var(--generic-link-underline-thickness)] [text-decoration-color:var(--generic-link-underline-color)] [text-decoration-skip-ink:var(--generic-link-underline-skip-ink)] break-words\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/autot\/art-2000008748141.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Yh\u00e4 useampi ukrainalais\u00adkaupunki on kielt\u00e4nyt kova\u00ad\u00e4\u00e4nisill\u00e4 autoilla ja moottori\u00adpy\u00f6rill\u00e4 ajamisen \u2013\u2009syy on kauhea<\/a><\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">S\u00e4hk\u00f6autojen suosioon on vaikuttanut Ukrainassa sekin, ett\u00e4 ajoakun voi ladata lopulta hyvinkin alkeellisella infrastruktuurilla ja melkein miss\u00e4 tahansa mist\u00e4 l\u00f6ytyy s\u00e4hk\u00f6\u00e4, kunhan vain on tarvittaessa tyytym\u00e4\u00e4n hitaaseenkin latausnopeuteen.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Sotaa k\u00e4yv\u00e4ss\u00e4 ja energiakriisist\u00e4 k\u00e4rsiv\u00e4ss\u00e4 maassa t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6auto on ollut my\u00f6s hyv\u00e4 energiapankki.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Lue lis\u00e4\u00e4: <a class=\"underline underline-offset-[0.12em] [text-decoration-thickness:var(--generic-link-underline-thickness)] [text-decoration-color:var(--generic-link-underline-color)] [text-decoration-skip-ink:var(--generic-link-underline-skip-ink)] break-words\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/autot\/art-2000011694787.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Yritt\u00e4j\u00e4 meni normivipuun \u2013\u2009edullinen k\u00e4ytetty s\u00e4hk\u00f6auto osoittautui l\u00e4hes k\u00e4ytt\u00f6kelvottomaksi<\/a><\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Tammikuusta 2026 Ukraina on ottanut kuitenkin Motorin mukaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tuontis\u00e4hk\u00f6autoja koskevia upouusia veroja, mik\u00e4 jarruttaa nyt vanhojen norjalaisautojen kauppaa jo merkitt\u00e4viss\u00e4 m\u00e4\u00e4rin.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Parr arvioi, ett\u00e4 uusien tullien my\u00f6t\u00e4 tilanne Norjan s\u00e4hk\u00f6automarkkinoilla on t\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 se, ett\u00e4 kaikkein halvimmat k\u00e4ytetyt t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autot ovat pian ostajille entist\u00e4kin halvempia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tuontitullien poisto k\u00e4ynnisti vanhojen s\u00e4hk\u00f6autojen myyntivirran. Nyt tilanne n\u00e4ytt\u00e4isi keikahtavan j\u00e4lleen. Norjasta viedyist\u00e4 k\u00e4ytetyist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoista per\u00e4ti 80 prosenttia&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137981,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,34,32,78],"class_list":{"0":"post-137980","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-ilta-sanomat","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115866772659702236","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137980"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137980\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}