![\"685863_20241216_polestar_4-small.jpg\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/685863_20241216_polestar_4-small.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
G\u00d6TEBORG, RUOTSI \u2013 9. tammikuuta 2026 \u2013 <\/strong>Polestar (Nasdaq: PSNY) on ilmoittanut rekister\u00f6ineens\u00e4 arviolta 15 608 uutta autoa vuoden 2025 viimeisell\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4, mik\u00e4 vastasi 27 %:n kasvua vuoden 2024 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Koko vuoden ensirekister\u00f6innit olivat 60 119 autoa, mik\u00e4 tarkoitti 34 %:n kasvua vuoteen 2024 verrattuna.<\/p>\n \u201cVuosi 2025 on ollut ensirekister\u00f6intien suhteen Polestarin kaikkien aikojen paras, huolimatta jatkuvasta ulkoisesta vastatuulesta ja haastavista markkinaolosuhteista. Olemme kasvattamassa markkinaosuutta ja myyneet enemm\u00e4n kuin monet vakiintuneet automerkit t\u00e4rkeill\u00e4 Euroopan markkinoilla. T\u00e4st\u00e4 kiitos kuuluu laajentuneelle myyntiverkostolle \u2013 joka on kasvanut yli 50 prosentilla t\u00e4n\u00e4 vuonna \u2013 houkuttelevalle mallistolle ja koko tiimin tekem\u00e4lle kovalle ty\u00f6lle\u201d, Polestarin p\u00e4\u00e4johtaja Michael Lohscheller sanoo.<\/p>\n \u201cVuosi 2025 oli Polestarille Suomessa j\u00e4lleen vahva kasvun vuosi. Rekister\u00f6innit kasvoivat edelliseen vuoteen verrattuna 66 % ja nousimme Suomen rekister\u00f6idympien uusien henkil\u00f6autojen listalla sijalle 13. (2024:16.). Polestar 4 valloitti suomalaiset kuluttajat ja siit\u00e4 tuli ylivoimaisesti myydyin mallimme (812 kpl) kestosuosikki Polestar 2 -mallin rinnalle (568 kpl). Laajensimme my\u00f6s verkostoa ja k\u00e4ynnistimme yhteisty\u00f6n myynnin osalta Autosalvan ja Automaan kanssa\u201d, kertoo Polestarin Suomen toimitusjohtaja Tommi Luopaj\u00e4rvi.<\/p>\n Ensirekister\u00f6innit:<\/p>\n Q4 2025<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Q4 2024<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Muutos (%)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Globaalisti<\/p>\n<\/td>\n 15 608<\/p>\n<\/td>\n 12 256<\/p>\n<\/td>\n 27 %<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n FY 2025<\/strong><\/p>\n<\/td>\n FY 2024<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Muutos (%)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Globaalisti<\/p>\n<\/td>\n 60 119<\/p>\n<\/td>\n 44 851<\/p>\n<\/td>\n 34 %<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Suomessa<\/p>\n<\/td>\n 1498<\/p>\n<\/td>\n 901<\/p>\n<\/td>\n 66 %<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Polestarin johtoryhm\u00e4 suunnittelee j\u00e4rjest\u00e4v\u00e4ns\u00e4 strategiap\u00e4ivityksen, jossa k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n t\u00e4rkeimpi\u00e4 tuoteuudistuksia ja taloudellista tilannetta, 18. helmikuuta 2026 kello 14.00 Suomen aikaa. Tapahtuma on katsottavissa suorana, ja sen voi katsoa tallenteena yhti\u00f6n Investor Relations -sivustolla.<\/p>\n Amerikan talletustodistusten (ADS) ja tavallisten osakkeiden v\u00e4lisen suhteen muutos suhteesta 1:1 suhteeksi 1:30 tuli voimaan 9. joulukuuta 2025. Polestar sai Nasdaqilta ilmoituksen 23. joulukuuta 2025, ett\u00e4 yhti\u00f6n ADS-todistusten ostohinta oli yli 1,00 Yhdysvaltain dollaria v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kymmenen per\u00e4kk\u00e4isen p\u00f6rssip\u00e4iv\u00e4n ajan, joten Polestar on saavuttanut j\u00e4lleen Nasdaqin listauss\u00e4\u00e4nn\u00f6n 5450(a)(1) vaatimustenmukaisuuden.<\/p>\n *******<\/p>\n Huomautus toimittajille:<\/p>\n Myyntiverkoston kasvu ei sis\u00e4ll\u00e4 Kiinaa.<\/p>\n \t\t\t\t\tTietoa julkaisijasta<\/p>\n Tietoja Polestarista<\/strong><\/p>\n Polestar (Nasdaq: PSNY) on ruotsalainen suorituskykyisten s\u00e4hk\u00f6autojen merkki, joka keskittyy tinkim\u00e4tt\u00f6m\u00e4\u00e4n muotoiluun ja innovaatioihin ja pyrkii nopeuttamaan muutosta kohti kest\u00e4v\u00e4\u00e4 tulevaisuutta. Yhti\u00f6n p\u00e4\u00e4konttori sijaitsee G\u00f6teborgissa, Ruotsissa. Polestareja myyd\u00e4\u00e4n 28 markkinalla Pohjois-Amerikan, Euroopan ja Aasian ja Tyynenmeren markkina-alueilla.<\/p>\n Polestarin Suomen p\u00e4\u00e4konttori sijaitsee Ruoholahdessa Helsingiss\u00e4. Asiakkaat voivat k\u00e4yd\u00e4 tutustumassa tuotteisiimme Helsingiss\u00e4, Tampereella, Oulussa ja Turussa. N\u00e4iss\u00e4 pisteiss\u00e4 Polestar Sales Specialistit avustavat asiakkaita oikeanlaisen auton valinnassa, j\u00e4rjest\u00e4v\u00e4t koeajoja ja luovuttavat autoja asiakkaille.<\/p>\n Polestarilla on mallistossaan kolme mallia: Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 ja Polestar 5. Tulevia malleja ovat Polestar 6 Roadster ja kompakti SUV-malli Polestar 7. Polestarilla on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 tuotantoa kahdella mantereella, Pohjois-Amerikassa ja Aasiassa. Suunnitelmissa on monipuolistaa tuotantojalanj\u00e4lke\u00e4 entisest\u00e4\u00e4n \u2013 Polestar 7 -mallia on tarkoitus valmistaa Euroopassa.<\/p>\n Polestar on sitoutunut kest\u00e4v\u00e4\u00e4n kehitykseen ja laatinut kunnianhimoisen suunnitelman saavuttaakseen ilmastotavoitteensa: kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6jen puolittaminen myyty\u00e4 ajoneuvoa kohti vuoteen 2030 menness\u00e4 ja ilmastoneutraali arvoketju vuoteen 2040 menness\u00e4. Polestarin kattava kest\u00e4v\u00e4n kehityksen strategia kattaa nelj\u00e4 aluetta: Ilmastoneutraalius, Kiertotalous, L\u00e4pin\u00e4kyvyys ja Osallisuus.<\/p>\n Ennakoivat lausunnot<\/strong><\/p>\n T\u00e4m\u00e4 lehdist\u00f6tiedote sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lausuntoja, jotka eiv\u00e4t ole historiallisia faktoja, vaan ennakoivia lausuntoja, jotka on m\u00e4\u00e4ritetty yksityisi\u00e4 arvopapereita koskevassa Yhdysvaltojen vuoden 1995 PSLRA-laissa (Private Securities Litigation Reform Act). Ennakoivat lausunnot viittaavat tavallisesti Polestarin tapahtumiin tai kehityksiin, joita Polestar tai sen johto uskoo tai odottaa tapahtuvan tulevaisuudessa. Kaikki ennakoivat lausunnot perustuvat nykyisiin odotuksiimme, erilaisiin oletuksiin ja kolmansilta osapuolilta saatuihin tietoihin. Odotukset ja oletukset on tehty hyv\u00e4ss\u00e4 uskossa, ja niille on kohtuullinen perusta. Mit\u00e4\u00e4n vakuutusta siit\u00e4, ett\u00e4 ennakoivat lausunnot konkretisoituvat tai osoittautuvat oikeiksi, ei kuitenkaan ole, sill\u00e4 ennakoivat lausunnot ovat alttiita tunnetuille ja tuntemattomille riskeille, ep\u00e4varmuuksille ja muille tekij\u00f6ille, jotka voivat saada todelliset tulevat tulokset, suoritukset tai saavutukset poikkeamaan ennakoivissa lausunnoissa kuvatuista tuloksista, suorituksista tai saavutuksista. Lukuisat riskit, ep\u00e4varmuudet ja muut tekij\u00e4t voivat aiheuttaa todellisten tulosten poikkeamisen ennakoivissa lausunnoissa m\u00e4\u00e4ritetyist\u00e4 tuloksista, mukaan lukien riskit ja ep\u00e4varmuudet, jotka on mainittu osioissa \u201cRiskitekij\u00e4t\u201d ja \u201cEnnakoivia lausuntoja koskeva huomautus\u201d Polestarin lomakkeessa 20-F ja muissa SEC:n kanssa arkistoitavissa tai arkistoiduissa asiakirjoissa. Kaikki t\u00e4ss\u00e4 ja muissa asiakirjoissa olevat ennakoivat lausunnot ovat Yhdysvaltojen vuoden 1995 PSLRA-lain suojaamia. Polestar ei ole velvollinen p\u00e4ivitt\u00e4m\u00e4\u00e4n n\u00e4it\u00e4 ennakoivia lausuntoja, vaikka uutta tietoa tulee saataville tulevaisuudessa, paitsi jos laki sit\u00e4 edellytt\u00e4\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vuonna 2025 ensirekister\u00f6itiin globaalisti 60 119 autoa, kasvua 34 % vuoteen 2024 verrattuna Suomessa rekister\u00f6itiin 1498 Polestaria, mik\u00e4…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138759,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,32,78],"class_list":{"0":"post-138758","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-suomi","14":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115871680148874307","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n