{"id":139135,"date":"2026-01-11T02:34:24","date_gmt":"2026-01-11T02:34:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/139135\/"},"modified":"2026-01-11T02:34:24","modified_gmt":"2026-01-11T02:34:24","slug":"finnair-liikennedata-oli-joulukuussa-hieman-odotuksiamme-vahvempaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/139135\/","title":{"rendered":"Finnair: Liikennedata oli joulukuussa hieman odotuksiamme vahvempaa"},"content":{"rendered":"

Finnair julkisti torstaina liikennetietoraporttinsa joulukuulta. Raportti oli kokonaisuutena hieman odotuksiamme vahvempi matkustajavolyymien ylitt\u00e4ess\u00e4 liev\u00e4sti ennusteemme, vaikka matkustajak\u00e4ytt\u00f6aste laski hieman odotuksiamme enemm\u00e4n. P\u00e4ivit\u00e4mme Finnairin Q4-ennusteemme tarvittaessa ennen tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sraporttia, jonka yhti\u00f6 julkaisee keskiviikkona 11.2.<\/p>\n

Finnairin kuukausittainen liikennedata (12\/2023\u201312\/2025)<\/p>\n

\"Finski\"<\/p>\n

L\u00e4hde: Inderes. \u00b9PLF = matkustajak\u00e4ytt\u00f6aste, \u00b2LTM avg = edellisen 12kk keskiarvo.<\/p>\n

Matkustajavolyymeiss\u00e4 selv\u00e4\u00e4 kasvua peruutusten v\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n heikkoon vertailukauteen n\u00e4hden<\/p>\n

Joulukuussa Finnairin oman toiminnan matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4 kasvoi 6 %, kapasiteetti l\u00e4hes 9 % ja myyty volyymi 7 %. Matkustajavolyymien hyv\u00e4\u00e4 kehityst\u00e4 vertailukauteen n\u00e4hden selitt\u00e4\u00e4 etenkin viime vuoden joulukuussa pakkaa sekoittaneet ty\u00f6taistelutoimet. My\u00f6s suhteessa marraskuuhun numerot paranivat, mik\u00e4 on kuitenkin tavanomaista liiketoiminnan kausiluonteisuus ja lentop\u00e4ivien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4erot huomioiden.<\/p>\n

Finnairin volyymikasvu ja kapasiteetti kasvoivat Aasiassa ennusteitamme nopeammin, mutta alueen matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4n kehitys j\u00e4i hieman odotuksistamme. N\u00e4iden tekij\u00f6iden summana Aasian kehitys oli kuitenkin kokonaisuutena hieman ennusteitamme parempaa. Toisella kaukoliikennealueella Pohjois-Amerikassa kehitys ylitti selv\u00e4sti ennusteemme. Alueen kapasiteetti nousi etenkin Dallasin vuorojen lis\u00e4\u00e4ntymisen seurauksena, mutta my\u00f6s matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4t sek\u00e4 myyty volyymi ylittiv\u00e4t odotuksemme. T\u00e4m\u00e4 oli mielest\u00e4mme hyv\u00e4 signaali, ja kahden per\u00e4kk\u00e4isen hyv\u00e4n kuukauden perusteella kysynt\u00e4tilanne n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ainakin liev\u00e4sti kohentuneen. Tosin pidemm\u00e4lle menevien johtop\u00e4\u00e4t\u00f6sten osalta pysymme toistaiseksi maltillisina etenkin, kun Yhdysvaltojen politiikka on pysynyt viime aikoina n\u00e4kemyksi\u00e4 jakavana.<\/p>\n

My\u00f6s Euroopassa kehitys ylitti odotuksemme, kun matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4, kapasiteetti ja myyty volyymi kasvoivat ennusteitamme nopeammin. Kotimaassa kehitys oli niin ik\u00e4\u00e4n ennusteitamme pirte\u00e4mp\u00e4\u00e4, kun alueen kapasiteetti nousi etenkin Lappiin lis\u00e4ttyjen vuorojen my\u00f6t\u00e4. My\u00f6s alueen matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4t ja myyty volyymi ylittiv\u00e4t liev\u00e4sti odotuksemme. Sen sijaan L\u00e4hi-id\u00e4ss\u00e4 yhteisty\u00f6 Qatar Airwaysin kanssa reiteill\u00e4 Tukholmasta ja K\u00f6\u00f6penhaminasta Dohaan p\u00e4\u00e4ttyi viime vuoden tammikuussa, mink\u00e4 my\u00f6t\u00e4 alueen kapasiteetti, myydyt volyymit sek\u00e4 matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4t laskivat selv\u00e4sti, mutta kuitenkin hieman ennusteitamme loivemmin.<\/p>\n

Matkustajak\u00e4ytt\u00f6aste k\u00e4\u00e4ntyi odotetusti loivaan laskuun<\/p>\n

Finnairin lyhyen ajan tuloksen muodostumisen kannalta t\u00e4rke\u00e4 matkustajak\u00e4ytt\u00f6aste asettui joulukuussa noin 76 %:iin, joka alitti liev\u00e4sti ennusteemme. Lukema heikkeni vertailukaudesta noin prosenttiyksik\u00f6ll\u00e4, mit\u00e4 selitt\u00e4\u00e4 osaltaan kapasiteetin kasvu heikolta ty\u00f6taistelutoimien v\u00e4ritt\u00e4m\u00e4lt\u00e4 vertailukaudelta. Saavutettu matkustajak\u00e4ytt\u00f6aste oli my\u00f6s hieman normaalien aikojen (ts. ilman pandemiavuosia 2020\u20132022) joulukuita alempana. Finnairin matkustajak\u00e4ytt\u00f6asteet ovat olleet jo jonkin aikaa pidemm\u00e4n aikav\u00e4lin keskiarvon alapuolella, mik\u00e4 johtuu arviomme mukaan etenkin lyhyiden reittien osuuden kasvusta portfoliossa (sis. Ven\u00e4j\u00e4n ylilentokiellon negatiivinen vaikutus Aasian liikenteeseen). <\/p>\n

Alueista Kotimaan matkustajak\u00e4ytt\u00f6aste j\u00e4i joulukuussa vaisulle ja ennusteitamme matalammalle tasolle noin 64 %:iin. My\u00f6s Euroopan (~74 %) matkustajak\u00e4ytt\u00f6aste oli vaisuhkolla, mutta kuitenkin hieman odotuksiamme korkeammalla tasolla. Sen sijaan Aasian (~79 %), Pohjois-Amerikan (~80 %) ja L\u00e4hi-id\u00e4n (~87 %) matkustajak\u00e4ytt\u00f6asteet kohosivat absoluuttisesti melko hyville tasoille. L\u00e4hi-id\u00e4n osalta Tukholman ja K\u00f6\u00f6penhaminan reittien lopettaminen nosti matkustajak\u00e4ytt\u00f6astetta roimasti yli ennusteemme, mik\u00e4 viittaa L\u00e4hi-id\u00e4n ja Suomen v\u00e4lisen liiketoiminnan sujuneen hyvin. Aasian ja Pohjois-Amerikan osalta matkustajak\u00e4ytt\u00f6asteet j\u00e4iv\u00e4t kuitenkin hieman odotuksistamme.<\/p>\n

Rahtivolyymi kasvoi selv\u00e4sti heikon vertailukauden tukemana<\/p>\n

Joulukuussa Finnairin rahtikapasiteetti koostui kokonaan normaalin toimintamallin mukaisesti matkustajalentojen ruumien rahtikapasiteetista. Rahtivolyymi k\u00e4\u00e4ntyi katsauskaudella kasvuun ja nousi l\u00e4hes 13 % edellisvuodesta. Kasvu selittyi arviomme mukaan pitk\u00e4lti heikolla vertailukaudella, jolloin rahtivolyymi putosi peruutuksista johtuneen kapasiteetin laskun my\u00f6t\u00e4. Rahdille vuosi 2025 oli joulukuussa n\u00e4hdyst\u00e4 pirte\u00e4mm\u00e4st\u00e4 kehityksest\u00e4 huolimatta kokonaisuudessaan haastava.<\/p>\n

Liev\u00e4sti odotuksiamme vahvempi raportti ei luo v\u00e4litt\u00f6mi\u00e4 muutospaineita ennusteisiimme<\/p>\n

Kokonaisuutena Finnairin joulukuun liikenneraportti oli liev\u00e4sti odotuksiamme vahvempi etenkin matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4n, kapasiteetin kasvun ja myydyn volyymin osalta. Puolestaan matkustajak\u00e4ytt\u00f6aste laski hieman odotuksiamme enemm\u00e4n. P\u00e4ivit\u00e4mme Finnairin Q4-ennusteemme tarvittaessa ennen yhti\u00f6n tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6sraporttia. Toistaiseksi ennustamme Finnairin kapasiteetin kasvaneen vuonna 2025 noin 2 %, liikevaihdon 2 %:lla 3104 MEUR:oon ja oikaistun liikevoiton laskeneen noin 75 %:lla 38 MEUR:oon. Finnair ohjeisti Q3-tuloksen yhteydess\u00e4 viime vuodelle noin 2 %:n kapasiteetin kasvua, 3,1 miljardin euron liikevaihtoa ja 30\u201360 MEUR:n oikaistua liikevoittoa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Finnair julkisti torstaina liikennetietoraporttinsa joulukuulta. Raportti oli kokonaisuutena hieman odotuksiamme vahvempi matkustajavolyymien ylitt\u00e4ess\u00e4 liev\u00e4sti ennusteemme, vaikka matkustajak\u00e4ytt\u00f6aste laski…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139136,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,32,78],"class_list":{"0":"post-139135","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-suomi","14":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115874133816928782","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139135"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139135\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}