{"id":139271,"date":"2026-01-11T06:34:08","date_gmt":"2026-01-11T06:34:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/139271\/"},"modified":"2026-01-11T06:34:08","modified_gmt":"2026-01-11T06:34:08","slug":"loviisalaisen-autoteippaajan-pihalla-seisoo-erikoinen-rolls-royce-kannissa-tilattu-auto-muutettu-elokuvakayttoon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/139271\/","title":{"rendered":"Loviisalaisen autoteippaajan pihalla seisoo erikoinen Rolls-Royce: &#8221;K\u00e4nniss\u00e4 tilattu&#8221; auto muutettu elokuvak\u00e4ytt\u00f6\u00f6n"},"content":{"rendered":"<p>Omaleimaisesta ulkokuorestaan huolimatta auto on kuin onkin ihka-aito Rolls-Royce.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">K\u00e4ytetty\u00e4 autoa ei kannata ostaa kuin sikaa s\u00e4kiss\u00e4 \u2013 ei ainakaan, jos kyseess\u00e4 on tee se itse -tyylinen Rolls-Royce, jonka alla on kuitenkin ihan oikea \u201dRolssi\u201d.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Loviisalaisen autoteippaajan <a class=\"font-bold underline-offset-[0.12em] [text-decoration:var(--person-link-text-decoration)] ![text-decoration-color:var(--person-link-text-decoration-color)]\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/haku\/?query=Geio%20Mooseksen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Geio Mooseksen<\/a> yrityksen pihamaalle Porvooseen on p\u00e4\u00e4tynyt parinkin mutkan kautta juuri t\u00e4llainen Rolls-Royce. Kyse on autosta, jonka asiakas osti 37-vuotiaan Mooseksen mukaan n\u00e4kem\u00e4tt\u00e4, mutta tulikin sitten katumap\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u2013 Auton oli joku tilannut k\u00e4nniss\u00e4 Jenkeist\u00e4. Sitten kun auto oli tullut kontissa Viroon, niin h\u00e4n ei en\u00e4\u00e4 halunnutkaan sit\u00e4. H\u00e4n oli kuitenkin maksanut auton etuk\u00e4teen kaverilleni, joka tuo Yhdysvalloista autoja, Mooses kertaa pressun alla talvehtivan Rolls-Roycen vaiheita.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768113247_226_468.jpg\" alt=\"Auton nokalta l\u00f6ytyy ikoninen \u201dSpirit of Ecstasy\u201d -keulasymboli.\" class=\"_Img_1rerz_1\" style=\"aspect-ratio:1.3333333333333333\" loading=\"eager\"\/><\/p>\n<p class=\"article-picture-caption\">Auton nokalta l\u00f6ytyy ikoninen \u201dSpirit of Ecstasy\u201d -keulasymboli. Kuva:\u00a0Lauri Puintila<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Kyseinen Rolls-Royce on alkujaan vuoden 1987 Silver Spur, joka oli aikansa hienoimpia ja kalleimpia luksusautoja maailmassa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Todisteena vaunun alkuper\u00e4st\u00e4 sen ovipilarista l\u00f6ytyy plakaatti, jossa auton kerrotaan valmistuneen Rolls-Roycen Crewen-tehtaalla Iso-Britanniassa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Auton konepellin p\u00e4\u00e4ll\u00e4 on merkin ikoninen \u201dSpirit of Ecstasy\u201d -keulasymboli, mutta muuten auto ei n\u00e4yt\u00e4 ihan pakasta vedetylt\u00e4 Silver Spurilta, eik\u00e4 se ole ollut tarkoituskaan.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Auto on nimitt\u00e4in rakennettu n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n vuosimallin 2006 Rolls-Royce Phantomilta, joka oli niin ik\u00e4\u00e4n aikansa loistoauto.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u2013 Autosta oli merikontissa menneet lasikuidusta tehdyt puskurit rikki. Auto on rakennettu Jenkeiss\u00e4 uudelleen leffaa tai musiikkivideota varten Phantomin n\u00e4k\u00f6iseksi. Parin kympin auto on helpoin muuttaa noin n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n toiselta. K\u00e4ytetyt Phantomit ovat voineet maksaa 100\u202f000 euroa, Mooses kertoo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768113248_54_468.jpg\" alt=\"Silver Spurin ovipilarissa on todisteena plakaatti, jossa auton kerrotaan valmistuneen Rolls-Roycen Crewen-tehtaalla.\" class=\"_Img_1rerz_1\" style=\"aspect-ratio:0.75\" loading=\"eager\"\/><\/p>\n<p class=\"article-picture-caption\">Silver Spurin ovipilarissa on todisteena plakaatti, jossa auton kerrotaan valmistuneen Rolls-Roycen Crewen-tehtaalla. Kuva:\u00a0Lauri Puintila<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Suomalaisiin elokuviin ja tv-sarjoihin autoja ty\u00f6kseen etsiv\u00e4 <a class=\"font-bold underline-offset-[0.12em] [text-decoration:var(--person-link-text-decoration)] ![text-decoration-color:var(--person-link-text-decoration-color)]\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/haku\/?query=Niklas%20Uotinen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Niklas Uotinen<\/a> sanoo, ett\u00e4 Porvoon \u201dfeikki-Phantom\u201d voisi k\u00e4yd\u00e4 aidosta valkokankaalla.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u2013 Suomalaiset tuntevat niin huonosti Rolls-Roycea, ett\u00e4 hyvinkin voisi menn\u00e4. Aina l\u00f6ytyy tiet\u00e4j\u00e4t, jotka huomaavat pienetkin virheet, mutta heit\u00e4 varten ei leffoja tehd\u00e4k\u00e4\u00e4n, Uotinen sanoo.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Rolls-Royce on kuitenkin n\u00e4ill\u00e4 leveysasteilla niin harvinainen auto, ettei niit\u00e4 Uotisen mukaan juuri kuvauksissa k\u00e4ytet\u00e4. H\u00e4n ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n tied\u00e4, ett\u00e4 autoja olisi Suomessa muunneltu Porvoon Rollsin tavoin varta vasten kuvauksiin.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u2013 Kuulostaa kalliilta ja yli budjetin menev\u00e4lt\u00e4, toteaa Uotinen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768113248_646_468.jpg\" alt=\"T\u00e4lt\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 l\u00e4hes 40 vuotta vanhan Rolls-Roycen sis\u00e4ll\u00e4.\" class=\"_Img_1rerz_1\" style=\"aspect-ratio:1.3333333333333333\" loading=\"eager\"\/><\/p>\n<p class=\"article-picture-caption\">T\u00e4lt\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 l\u00e4hes 40 vuotta vanhan Rolls-Roycen sis\u00e4ll\u00e4. Kuva:\u00a0Lauri Puintila<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">K\u00e4ytettyj\u00e4 Rolls-Royceja on Suomessa myynniss\u00e4 todella harvakseen. Porvoon Silver Spur on heitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 Suomen halvin, mutta samalla my\u00f6s rupisin Rolls-Royce.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Kasarilimon 6,7-litrainen moottori ysk\u00e4htelee kyll\u00e4 k\u00e4yntiin paksun pakokaasupilven ymp\u00e4r\u00f6im\u00e4n\u00e4, mutta ajokunnossa auto ei ole.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Muitakin puutteita riitt\u00e4\u00e4. Esimerkiksi kaapparityyliseksi muutetut takaovet eiv\u00e4t aukea. Ihmek\u00f6s tuo, kun ovien saranat odottavat per\u00e4kontissa asennustaan.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Alkuper\u00e4isess\u00e4 Silver Spurissa takaovet aukesivat kuten muissakin neliovisissa autoissa, mutta Rolls-Royce muutti takaovien k\u00e4\u00e4ntymissuunnan juuri Phantom-mallin kohdalla 2000-luvun alkuvuosina.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768113248_314_468.jpg\" alt=\"Autoon on tehty kaapparityyliset takaovet aidon Phantom-mallin mukaan.\" class=\"_Img_1rerz_1\" style=\"aspect-ratio:1.3333333333333333\" loading=\"eager\"\/><\/p>\n<p class=\"article-picture-caption\">Autoon on tehty kaapparityyliset takaovet aidon Phantom-mallin mukaan. Kuva:\u00a0Lauri Puintila<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Puutteistaan huolimatta aidon ja tee se itse -Rolls-Roycen yhdistelm\u00e4 on ker\u00e4nnyt kiinnostusta. Auto on ollut Mooseksella pitk\u00e4\u00e4n myynniss\u00e4, mutta 13\u202f000 euron pyyntihinta on ollut toistaiseksi liikaa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u2013 Minulle on tarjottu vaihdossa Jaguaria, torninosturia, nelj\u00e4\u00e4 Chevy Van -autoa ja <a class=\"font-bold underline-offset-[0.12em] [text-decoration:var(--person-link-text-decoration)] ![text-decoration-color:var(--person-link-text-decoration-color)]\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/haku\/?query=Keke%20Rosbergin\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Keke Rosbergin<\/a> replika Peugeotia, Mooses luettelee.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u2013 Yksi asiantuntija k\u00e4vi t\u00e4ss\u00e4 katsomassa sit\u00e4 ja jauhoi kolme tuntia paskaa auton vieress\u00e4. Yksi irakilainen porukka k\u00e4vi t\u00e4\u00e4ll\u00e4 kanssa. He olivat puheidensa mukaan miljon\u00e4\u00e4rej\u00e4. Porschet ja X6 BMW:t oli kuulemma jo maksettu, mutta Rollsiin eiv\u00e4t sitten rahat riitt\u00e4neet. Joku \u00e4ij\u00e4 tarjosi 12\u202f000 euroa, mutta omistaja mietti viikon. Siin\u00e4 vaiheessa kaveri olikin jo hyp\u00e4nnyt Irakiin l\u00e4htev\u00e4\u00e4n lentokoneeseen, Mooses kertoo.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Mooses ei ole mill\u00e4\u00e4n tavalla kiintynyt brittiautoihin vaan pikemminkin p\u00e4invastoin. H\u00e4n toteaa Rollsin olevan \u201dperusenglantilainen auto, jossa on s\u00e4hk\u00f6vikoja enemm\u00e4n kuin riitt\u00e4v\u00e4sti\u201d.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u2013 Kun yhden s\u00e4hk\u00f6vian saa korjatuksi, niin kaksi vikaa tulee tilalle. Minulla on tutulla Loviisassa autokorjaamo, jossa asiakkaan auto seisoo nelj\u00e4st\u00e4 viiteen kuukauteen vuodessa pajalla. Enemm\u00e4n tuokin on ollut t\u00e4\u00e4ll\u00e4 vain s\u00e4il\u00f6ss\u00e4. Toivottavasti ei tule en\u00e4\u00e4 koskaan toista tilalle, Mooses sanoo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Omaleimaisesta ulkokuorestaan huolimatta auto on kuin onkin ihka-aito Rolls-Royce. K\u00e4ytetty\u00e4 autoa ei kannata ostaa kuin sikaa s\u00e4kiss\u00e4 \u2013&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139272,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,34,32,78],"class_list":{"0":"post-139271","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-ilta-sanomat","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115875077499491444","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139271"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139271\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}