{"id":139678,"date":"2026-01-11T16:37:08","date_gmt":"2026-01-11T16:37:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/139678\/"},"modified":"2026-01-11T16:37:08","modified_gmt":"2026-01-11T16:37:08","slug":"makelankadun-remontti-toi-uusia-vaaroja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/139678\/","title":{"rendered":"M\u00e4kel\u00e4nkadun remontti toi uusia vaaroja"},"content":{"rendered":"<p>P\u00e4\u00e4kirjoitus|M\u00e4kel\u00e4nkadun iso remontti alkoi n\u00e4ky\u00e4 ja tuntua melkein kuukausi sitten. Sopeutumisprosessi on viel\u00e4 kesken, mutta kuljettajien on syyt\u00e4 kiinnitt\u00e4\u00e4 erityist\u00e4 huomiota pieniin kulkijoihin.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">M\u00e4kel\u00e4nkadun j\u00e4ttiremontti alkoi n\u00e4ky\u00e4 ja tuntua kunnolla kuukausi sitten, kun liikenne siirtyi Vallilassa kulkemaan vain kadun it\u00e4puolta. K\u00e4ytt\u00f6\u00f6n j\u00e4i yksi kaista suuntaansa, ja nopeusrajoitusta alennettiin.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Muutos oli iso. Samalla kun kaistojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 v\u00e4heni, toisen j\u00e4ljelle j\u00e4\u00e4neen kaistan suunta muuttui. Autoilijoiden lis\u00e4ksi jalankulkijoillakin on ollut opeteltavaa, kun autoja tulee eri suunnasta kuin aiemmin. Oppimisprosessi on viel\u00e4 kesken, <a class=\"underline underline-offset-[0.12em] [text-decoration-thickness:var(--generic-link-underline-thickness)] [text-decoration-color:var(--generic-link-underline-color)] [text-decoration-skip-ink:var(--generic-link-underline-skip-ink)] break-words\" href=\"https:\/\/www.hs.fi\/helsinki\/art-2000011733196.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kuten Helsingin Sanomien reportaasista selvisi<\/a>.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Sopeutuminen kest\u00e4\u00e4 yleens\u00e4 useita viikkoja. Se on huomattu Helsingin aiemmissa isoissa katuremonteissa. Tilanteen hidas paraneminen ei kuitenkaan lohduta vanhempia, jotka ovat huolissaan vilkasta katua ylitt\u00e4vist\u00e4 koululaisistaan.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">M\u00e4kel\u00e4nkatu on toki ollut aina vaarallinen pienille kulkijoille. Se on yksi kaupungin valtav\u00e4ylist\u00e4, joka on viel\u00e4p\u00e4 etel\u00e4\u00e4n tullessa moottoritien jatke. Nopeusrajoituksia on rikottu, ja moni kuljettaja on tottunut ajamaan liikennevaloista l\u00e4pi keltaisilla tai jopa punaisilla valoilla. Remontti on kuitenkin tuonut mukanaan uusia ongelmia.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">M\u00e4kel\u00e4nkadulla on paljon vanhoja liikennevaloja, jotka ovat isojen muutost\u00f6iden keskell\u00e4 osoittautuneet vikaherkiksi. M\u00e4kel\u00e4nkadun alkup\u00e4\u00e4ss\u00e4 yhdelle kaistalle ahtautuvat autot ovat kolhineet liikennevalopylv\u00e4st\u00e4 ja kaataneetkin sen. Varsinkin h\u00e4m\u00e4r\u00e4ss\u00e4 ja pime\u00e4ll\u00e4 liikennevalottomuus tekee kadun ylitt\u00e4misest\u00e4 vaarallista.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Poliisin voi olla hyv\u00e4 lis\u00e4t\u00e4 valvontaa, mutta remontin keskell\u00e4 hermoilevien kuljettajien on syyt\u00e4 itsekin muistaa, ett\u00e4 monen lapsen koulutie kulkee kadun yli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"P\u00e4\u00e4kirjoitus|M\u00e4kel\u00e4nkadun iso remontti alkoi n\u00e4ky\u00e4 ja tuntua melkein kuukausi sitten. Sopeutumisprosessi on viel\u00e4 kesken, mutta kuljettajien on syyt\u00e4&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80827,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,46,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-139678","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-helsingin-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115877448379766203","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139678"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139678\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}