{"id":139811,"date":"2026-01-11T20:29:12","date_gmt":"2026-01-11T20:29:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/139811\/"},"modified":"2026-01-11T20:29:12","modified_gmt":"2026-01-11T20:29:12","slug":"karu-tieto-eun-venaja-linjasta-suora-tilisiirto-kremlin-sotakassaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/139811\/","title":{"rendered":"Karu tieto EU:n Ven\u00e4j\u00e4-linjasta \u2013 \u201dSuora tilisiirto Kremlin sotakassaan\u201d"},"content":{"rendered":"

Euroopan maita syytet\u00e4\u00e4n brittilehden mukaan Ven\u00e4j\u00e4n sotakassan tukemisesta. Ven\u00e4l\u00e4isen nesteytetyn maakaasun ostot jatkuvat yh\u00e4, vaikka puheet ovat muuta.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

LNG-tankkeri Seapeak Magellan tuomassa nesteytetty\u00e4 maakaasua Saksaan, miss\u00e4 LNG siirrettiin Neptune-varastoalukseen tammikuussa 2026. ZumaWire \/ MVPHOTOS<\/p>\n

Euroopan maat jatkavat yh\u00e4 nesteytetyn maakaasun ostamista Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4, vaikka Euroopan unioni on sitoutunut kielt\u00e4m\u00e4\u00e4n ven\u00e4l\u00e4isen LGN:n tuonnit, kertoo brittilehti The Guardian<\/a>.<\/p>\n

Lehden mukaan Kreml tienasi vuonna 2025 kaikkiaan noin 7,2 miljardia euroa nesteytetyn maakaasun viennill\u00e4 EU-maihin. Kuljetuksissa Ven\u00e4j\u00e4n Jamalissa sijaitsevasta LNG-terminaalista Eurooppaan ei lehden mukaan n\u00e4y merkkej\u00e4 v\u00e4hentymisest\u00e4, vaikka EU:n on m\u00e4\u00e4r\u00e4 luopua LNG-tuonnista vuoteen 2027 menness\u00e4.<\/p>\n

Samaan aikaan kun Eurooppa on v\u00e4hent\u00e4nyt putkikaasun tuontia Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4, on sen osuus Jamalin laivakuljetuksista kasvanut ja Jamalista tuotiin EU-satamiin yli 15 miljoonaa tonnia LNG-kaasua viime vuonna. Kuljetukset ovat sallittuja, sill\u00e4 EU ei ole kielt\u00e4nyt LNG:n tuomista meriteitse.<\/p>\n

Asiaa on nostanut esille ihmisoikeusj\u00e4rjest\u00f6 Urgewald, jonka mukaan Euroopan satamat toimivat Ven\u00e4j\u00e4n Jamal-terminaalin \u201dlogistisina keuhkoina\u201d ja mahdollistavat suurterminaalin toiminnan.<\/p>\n

\u2013 Emme ole vain asiakkaita, olemme olennainen infrastruktuuri, joka pit\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n [Ven\u00e4j\u00e4n] lippulaivaprojektin hengiss\u00e4. Jokainen EU-satamaan tuotu lasti on suora tilisiirto Ven\u00e4j\u00e4n sotakassaan, joka mahdollistaa tappamisen jatkamisen Ukrainassa, sanoo j\u00e4rjest\u00f6n energia-asiantuntija Sebastian R\u00f6tters<\/strong>.<\/p>\n

R\u00f6ttersin mukaan Jamalin terminaali on riippuvainen p\u00e4\u00e4syst\u00e4 EU-satamiin, sill\u00e4 muuten LNG-alusten reitit markkinoille olisivat huomattavasti vaivalloisemmat. R\u00f6ttersin mukaan Jamalin \u201dporsaanreik\u00e4 on tukittava nyt\u201d.<\/p>\n

Yksi merkitt\u00e4vist\u00e4 LNG-tuojista Euroopassa on brittil\u00e4inen Seapeak, toinen kreikkalainen Dynagas.<\/p>\n

The Guardian kertoo Britannian aikovan edist\u00e4\u00e4 LNG:n merituontia rajoittavaa lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6\u00e4 t\u00e4m\u00e4n vuoden aikana. Euroopan satamista merkitt\u00e4vi\u00e4 LNG:n vastaanottajia ovat muun muassa Ranskan Dunkirk ja Montoir, ja Ranska onkin suurin nesteytetyn maakaasun tuojamaa. My\u00f6s Belgian satamiin LNG:t\u00e4 tuodaan merkitt\u00e4vi\u00e4 m\u00e4\u00e4ri\u00e4.<\/p>\n

Juttu on julkaistu alun perin Uudessa Suomessa.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Euroopan maita syytet\u00e4\u00e4n brittilehden mukaan Ven\u00e4j\u00e4n sotakassan tukemisesta. Ven\u00e4l\u00e4isen nesteytetyn maakaasun ostot jatkuvat yh\u00e4, vaikka puheet ovat muuta.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139812,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[35,22,23,26,27,33,31,30,17,70,5679,24,25,121,28,29,15,18,21,32,19,20,56,4385,16,2568,59,60,61],"class_list":{"0":"post-139811","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-24h","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-headlines","17":"tag-kansainvalinen-politiikka","18":"tag-kansainvaliset-organisaatiot-ja-sopimukset","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-liikenne-ja-kuljetus","22":"tag-main-news","23":"tag-mainnews","24":"tag-news","25":"tag-otsikot","26":"tag-paauutiset","27":"tag-suomi","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-ulkomaat","31":"tag-ulkopolitiikka-ja-kansainvalinen-politiikka","32":"tag-uutiset","33":"tag-vesiliikenne","34":"tag-world","35":"tag-world-news","36":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115878360882943814","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139811"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139811\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}