Korkein hallinto-oikeus (KHO) katsoi joulukuussa antamassaan ratkaisussa, ett\u00e4 linja-autoyhti\u00f6t syyllistyiv\u00e4t kilpailulaissa kiellettyyn yhteisty\u00f6h\u00f6n j\u00e4tt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 yhteistarjouksia Turun seudun joukkoliikenteen eli F\u00f6lin tarjouskilpailuissa vuosina 2013, 2014 ja 2016, jolloin julkisia joukkoliikennemarkkinoita avattiin kilpailulle.<\/p>\n
KHO katsoi joulukuussa antamassaan ratkaisussa, ett\u00e4 yhteistarjousten j\u00e4tt\u00e4minen oli omiaan rajoittamaan ja v\u00e4\u00e4rist\u00e4m\u00e4\u00e4n hintakilpailua yritysten v\u00e4lill\u00e4 ja sen tavoitteena oli yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tai kasvattaa yritysten markkinaosuuksia Turun seudun liikenn\u00f6inniss\u00e4. KHO:n arvion mukaan linja-autoyhti\u00f6ill\u00e4 oli ollut konkreettiset mahdollisuudet kilpailla tarjouskilpailuissa sopimuksista itsen\u00e4isesti.<\/p>\n
Yhteistarjousten lainmukaisuutta ei ole Suomessa aiemmin arvioitu ylimm\u00e4ss\u00e4 oikeusasteessa t\u00e4ss\u00e4 laajuudessa.<\/p>\n
Kilpailevien yritysten v\u00e4liset yhteistarjoukset ovat l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti kiellettyj\u00e4, sill\u00e4 jokaisen yrityksen tulee p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 itsen\u00e4isesti omasta kilpailuk\u00e4ytt\u00e4ytymisest\u00e4\u00e4n. Yhteisen tarjouksen j\u00e4tt\u00e4v\u00e4t yritykset katsotaan toistensa kilpailijoiksi tarjouskilpailussa, jos yrityksill\u00e4 olisi ollut mahdollisuus j\u00e4tt\u00e4\u00e4 tarjoukset my\u00f6s itsen\u00e4isesti.<\/p>\n
Kilpailua rajoittava yhteistarjous voi poikkeuksellisesti olla sallittu, mik\u00e4li sen voidaan osoittaa tuottavan sellaisia tehokkuushy\u00f6tyj\u00e4, jotka ylitt\u00e4v\u00e4t kilpailun rajoittumisesta aiheutuvat haitat ja joista sek\u00e4 hankintayksikk\u00f6 ett\u00e4 loppukuluttajat hy\u00f6tyv\u00e4t. N\u00e4ytt\u00f6taakka tehokkuushy\u00f6dyist\u00e4 on niihin vetoavalla yrityksell\u00e4. Yhteistarjousten lainmukaisuuden arviointia k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n tarkemmin blogikirjoituksessa<\/a> sek\u00e4 KKV Kampuksen verkkokurssilla<\/a>.<\/p>\n Markkinaoikeuden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4t seuraamusmaksut j\u00e4iv\u00e4t ennalleen<\/p>\n Kilpailu- ja kuluttajavirasto esitti linja-autoyhti\u00f6ille noin 1,9 miljoonan euron seuraamusmaksuja kielletyist\u00e4 yhteistarjouksista. Markkinaoikeus m\u00e4\u00e4r\u00e4si loppuvuodesta 2023 yhteens\u00e4 1\u00a0535\u00a0000 euron seuraamusmaksut Jalon Liikenne Oy:lle, Linjaliikenne Muurinen Oy:lle (nyk. Kunnon Kuskit Oy), Linjaliikenne Nyholm Oy:lle, Savonlinja Oy:lle, Turun Citybus Oy:lle (nyk. No Wheels Oy) sek\u00e4 osan n\u00e4ist\u00e4 omistamalle yhteisyritykselle LS-Liikennelinjat Oy:lle.<\/p>\n Korkein hallinto-oikeus ei muuttanut markkinaoikeuden ratkaisua ja markkinaoikeuden yhti\u00f6ille m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4t seuraamusmaksut pysyiv\u00e4t ennallaan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Korkein hallinto-oikeus (KHO) katsoi joulukuussa antamassaan ratkaisussa, ett\u00e4 linja-autoyhti\u00f6t syyllistyiv\u00e4t kilpailulaissa kiellettyyn yhteisty\u00f6h\u00f6n j\u00e4tt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 yhteistarjouksia Turun seudun joukkoliikenteen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2935,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-141141","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-main-news","19":"tag-mainnews","20":"tag-news","21":"tag-otsikot","22":"tag-paauutiset","23":"tag-suomi","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115887675949859189","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141141\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}