{"id":141176,"date":"2026-01-13T13:16:13","date_gmt":"2026-01-13T13:16:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/141176\/"},"modified":"2026-01-13T13:16:13","modified_gmt":"2026-01-13T13:16:13","slug":"sanottua-kuluttajille-nousi-hata-tehomaksusta-miten-kay-saunomisen-ja-auton-lataamisen-jatkossa-paakirjoitus-mielipide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/141176\/","title":{"rendered":"Sanottua | Kuluttajille nousi h\u00e4t\u00e4 tehomaksusta \u2013\u2009miten k\u00e4y saunomisen ja auton lataamisen jatkossa? | P\u00e4\u00e4kirjoitus & mielipide"},"content":{"rendered":"

Suomessa suunnitellaan tehomaksua s\u00e4hk\u00f6nk\u00e4ytt\u00e4jille. T\u00e4ll\u00e4 pyrit\u00e4\u00e4n kannustamaan asiakkaita tasaamaan s\u00e4hk\u00f6nk\u00e4yt\u00f6n tehohuippuja.<\/p>\n

Luonnoksen mukaan tehomaksu perustuisi kuukauden korkeimpaan yksitt\u00e4iseen vartin aikana mitattuun tehopiikkiin. Raja olisi viisi kilowattia.<\/p>\n

Omakotiliitto vet\u00e4isi rajan puolestaan 14 kilowattiin.<\/p>\n

\u2013\u2009Viisi kilowattia on varmasti ihan hyv\u00e4, koska se kattaa perustoiminnallisuudet ja sen yl\u00e4puolella esimerkiksi kiukaalla ja s\u00e4hk\u00f6auton latauksella on vaikutusta maksun suuruuteen, Savon Voima Verkko Oyj:n toimitusjohtaja Lauri Siltanen kommentoi Savon Sanomille (12.1.).<\/a><\/p>\n

Aihe kirjaimellisesti s\u00e4hk\u00f6isti keskustelumme sosiaalisen median kanavissamme ja verkkopalvelussamme:<\/p>\n

\u2013\u2009Raja on vedetty tarkoituksella niin alas, ett\u00e4 kukaan ei voi v\u00e4ltty\u00e4 tehomaksulta. S\u00e4hk\u00f6l\u00e4mmitt\u00e4j\u00e4t ovat automaattisesti tehomaksujen piiriss\u00e4 tai muuten on m\u00f6kki pidett\u00e4v\u00e4 kylm\u00e4n\u00e4. Kyll\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 on pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n rahastamisesta kyse. P\u00f6rssis\u00e4hk\u00f6sopimukset ohjasivat liikaa halvan s\u00e4hk\u00f6n piiriin ja energiayhti\u00f6iden muhkeat voitot olivat vaarassa.<\/p>\n

\t\t
\n\t\t\t\t\"\"\/<\/p>\n

\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\tUseat kommentit liittyiv\u00e4t saunomiseen ja s\u00e4hk\u00f6kiukaisiin. Katja Juurikko<\/p>\n

\u2013\u2009Mitenk\u00e4s min\u00e4 l\u00e4mmit\u00e4n saunan? Yleisimm\u00e4t s\u00e4hk\u00f6kiuasmallit ovat teholtaan 6 kW, ja meill\u00e4 teholukema pamahtaa yli keskim\u00e4\u00e4rin kaksi kertaa viikossa. Ja v\u00e4hint\u00e4\u00e4n tunnin on oltava jatkuvasti kiukaan vastukset p\u00e4\u00e4ll\u00e4, ett\u00e4 on saunomisl\u00e4mp\u00f6tila (70 astetta) saavutettu. Eli jos haluaa v\u00e4ltty\u00e4 tehomaksulta, on oltava saunomatta.<\/p>\n

\u2013\u20095 kW:n raja on k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n. On arvontaa, miten hellan levyt ja uuni, tiskikone ja pyykkikone kukin ottavat 2 kW sis\u00e4isten termostaattiensa mukaan. Eik\u00e4 saunaa voi panna p\u00e4\u00e4lle jos edell\u00e4 mainitut vehkeet ovat p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Rankaisee lapsiperheit\u00e4.<\/p>\n

\u2013\u2009Sammuttaako viljelij\u00e4 s\u00e4hk\u00f6t asunnosta ja navetasta vuorokaudeksi, kun panee viljankuivurin py\u00f6rim\u00e4\u00e4n vuorokaudeksi? Tai asunto pime\u00e4ksi, kun rehumylly lehmille k\u00e4yntiin?<\/p>\n

\t\t
\n\t\t\t\t\"\"\/<\/p>\n

\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\tYksi kirjoittaja ottaa esimerkin viljankuivaamoista. Aku-Pekka M\u00f6ls\u00e4<\/p>\n

\u2013\u2009Viisi kilowattia on vain aivan k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n alhainen raja. Normaalissa omakotitalossa asuvana kulutus on alle viiden kilowatin hyvin harvoin eik\u00e4 talvisin k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 koskaan. Yksi ainoa varaava l\u00e4mmitin on yli 4 kilowatin tehoinen. Auton lataus vie 11 kilowattia noin viiden tunnin ajan joka y\u00f6. Sit\u00e4 ei kerke\u00e4 y\u00f6n aikana ladata, jos t\u00e4ytyisi ladata muutamalla kilowatilla, jotta pystyisi samalla my\u00f6s taloa l\u00e4mmitt\u00e4m\u00e4\u00e4n \u2013\u2009saati sitten ett\u00e4 pystyisi kohdistamaan latausta halvemmille tunneille.<\/p>\n

\u2013\u2009Meill\u00e4 hetkitt\u00e4inen kulutus on talvella keskim\u00e4\u00e4rin 9 kilowattia ja huipussaan l\u00e4hemm\u00e4s 20 kilowattia, ja kuitenkin iso osa l\u00e4mmityksest\u00e4 hoidetaan puulla ja k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on joka paikassa \u00e4lytermostaatteja ja ohjaimia, jotta kulutusta saisi ohjattua j\u00e4rkev\u00e4sti.<\/p>\n

\u2013\u20095 kilowatin rajalla kutsuisi \u00e4kki\u00e4 paluu jopa \u00f6ljyl\u00e4mmitykseen, ja haluaisin todella ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, miten sill\u00e4 ajatellaan jatkossa ladattavan s\u00e4hk\u00f6autoja, varsinkin kun niit\u00e4 alkaa sitten olla jopa useampia per talous?<\/p>\n

\t\t
\n\t\t\t\t\"\"\/<\/p>\n

\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\tAutonlatauksen ”sakottaminen” tuntuu kuluttajista ep\u00e4oikeudenmukaiselta. Agata Anttonen<\/p>\n

\u2013\u2009S\u00e4hk\u00f6auton hankinnasta maksetaan tukea. Nyt ollaan lataamista ”sakottamassa”.<\/p>\n

\u2013\u2009Suuria kuluttajia tulee verkkoon lis\u00e4\u00e4 koko ajan, eik\u00e4 virtaa piisaa kaikille. Muutama p\u00e4iv\u00e4 sitten 15\u2009553 MW:n huippukulutus, eik\u00e4 kotimaan tuotanto riitt\u00e4nyt l\u00e4hellek\u00e4\u00e4n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Suomessa suunnitellaan tehomaksua s\u00e4hk\u00f6nk\u00e4ytt\u00e4jille. T\u00e4ll\u00e4 pyrit\u00e4\u00e4n kannustamaan asiakkaita tasaamaan s\u00e4hk\u00f6nk\u00e4yt\u00f6n tehohuippuja. Luonnoksen mukaan tehomaksu perustuisi kuukauden korkeimpaan yksitt\u00e4iseen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141177,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[648,22,23,124,1628,26,27,33,31,30,17,2986,24,25,28,29,15,18,21,4046,2007,5061,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-141176","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-autot","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-energia-sektori","12":"tag-energia-ja-energiavarat","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-fi","16":"tag-finland","17":"tag-finnish","18":"tag-headlines","19":"tag-hybridi-ja-sahkoajoneuvo","20":"tag-latest-news","21":"tag-latestnews","22":"tag-main-news","23":"tag-mainnews","24":"tag-news","25":"tag-otsikot","26":"tag-paauutiset","27":"tag-porssi-ja-arvopaperit-porssitoiminta","28":"tag-sahko","29":"tag-sahkoauto","30":"tag-suomi","31":"tag-top-stories","32":"tag-topstories","33":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115887982753622701","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}