{"id":141633,"date":"2026-01-14T00:55:13","date_gmt":"2026-01-14T00:55:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/141633\/"},"modified":"2026-01-14T00:55:13","modified_gmt":"2026-01-14T00:55:13","slug":"tassa-on-kian-uusi-hitti-polttomoottorimarkkinoille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/141633\/","title":{"rendered":"T\u00e4ss\u00e4 on Kian uusi hitti polttomoottorimarkkinoille"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">Kia esitteli viime viikolla Brysselin auton\u00e4yttelyss\u00e4 uuden EV2:n kilpailemaan pienten s\u00e4hk\u00f6autojen kasvavassa joukossa. Samalla n\u00e4ytettiin uudet ja urheilulliset, kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 myym\u00e4l\u00f6ihin saapuvat, nelivetoiset GT-versiot EV3:sta, EV4:st\u00e4 ja EV5:st\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 viikolla on vuorossa t\u00e4rke\u00e4 lis\u00e4 polttomoottoristen Kia-mallien joukkoon.<\/p>\n<p>Kia siirtyy Slovakiassa valmistetusta Ceedist\u00e4 K4-malliin, josta esiteltiin ensin neli- ja viisioviset mallit. Nyt on vuorossa Sportswagon eli farmari, joka on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4 Suomen markkinoilla. Ceedin rekister\u00f6inneist\u00e4 farmarin osuus vuonna 2025 oli 72 prosenttia. K4 valmistetaan Meksikossa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1023\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/0113-KIa-K4-Wagon-3-1536x1023.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2072590 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Akseliv\u00e4li on sama 2,72 metri\u00e4 kuin muissakin malleissa, ja kori on 15 millimetri\u00e4 neliovista lyhyempi. Muotoilussa ei ole eroa keulan osalta, mutta takana katto jatkuu korkealla pitk\u00e4\u00e4n. Takaoven kahva on nostettu yl\u00f6s takapilariin. Perusmallin rinnalla on muiden korimallien tapaan ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n v\u00e4h\u00e4n urheilullisempi GT-Line.<\/p>\n<p>Tavaratila ylitt\u00e4\u00e4 keskikokoisissa farmariautoissa hyv\u00e4n arvosanan rajaksi kehittyneen 600 litran koon. Tila on hivenen pienempi kuin tuotannosta poistuneessa Ceed Sportswagonissa, jossa se oli 625 litran kokoinen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"894\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/0113-KIa-K4-Wagon-4.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2072589 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Ohjaamossa keskityt\u00e4\u00e4n muiden korimallien tapaan n\u00e4ytt\u00f6ihin. Varustelistalla ovat niin puhelimen langaton lataus kuin digitaalinen avain.<\/p>\n<p>Perusmoottorina Kia K4:ss\u00e4 on 85 kilowattia kehitt\u00e4v\u00e4 1,0-litrainen bensiinimoottori kuusivaihteisen k\u00e4sivalintaisen kanssa. Kun valitsee saman moottorin kevythybridin\u00e4, voi valita my\u00f6s 7-vaihteisen kaksoiskytkinautomaatin. Toisena vaihtoehtona on 1,6-litrainen bensiiniturbo 110 tai 132 kilowatin tehoisena, jolloin autossa on aina kaksoiskytkinautomaatti. Tulossa on uusi hybridimoottorien sukupolvi, josta ei ole viel\u00e4 enemp\u00e4\u00e4 tietoa.<\/p>\n<p>Kia K4:n neli- ja viisioviset versiot tulevat Suomeen helmikuussa. Sportswagonia pit\u00e4\u00e4 odottaa kes\u00e4kuuhun saakka. Mallisarjan hinnat julkistetaan l\u00e4hiaikoina. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1019\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/0113-KIa-K4-Wagon-2-1536x1019.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2072591 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\">Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kia esitteli viime viikolla Brysselin auton\u00e4yttelyss\u00e4 uuden EV2:n kilpailemaan pienten s\u00e4hk\u00f6autojen kasvavassa joukossa. Samalla n\u00e4ytettiin uudet ja urheilulliset,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141634,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,24379,33,31,30,15833,24380,32,78],"class_list":{"0":"post-141633","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-farmariautot","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-kia","15":"tag-kia-k4","16":"tag-suomi","17":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115890731418515665","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141633\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}