Porin-lipun hinta oli melkein 15 euroa kalliimpi, vaikka matka oli lyhyempi.<\/p>\n
Linja-autoon netiss\u00e4 lippua ostavan on syyt\u00e4 olla tarkkana. Matkustaja oli ostamassa Onnibusin lippua t\u00e4m\u00e4n viikon keskiviikolle Helsingin Ruoholahdesta Poriin.<\/p>\n
Hinta on yli 20 euroa, 21,40 tarkkaan ottaen, joten h\u00e4n p\u00e4\u00e4tyi katsomaan muita l\u00e4ht\u00f6j\u00e4 Helsingist\u00e4. K\u00e4vi ilmi, ett\u00e4 lippu t\u00e4ysin samaan bussiin Kampista maksoi vain 7,80 euroa.<\/p>\n
\u2013\u2009Onhan t\u00e4m\u00e4 nyt tolkutonta, kun Ruoholahdesta Poriin on viel\u00e4 lyhyempi matkakin kuin Kampista, Ruoholahdessa ty\u00f6skentelev\u00e4 IS:n lukijamies ihmetteli.<\/p>\n
Kamppi sijaitsee Helsingin ydinkeskustassa, ja Ruoholahti noin 1-2 kilometri\u00e4 sen l\u00e4nsipuolella.<\/p>\n
Dynaamisessa hinnoittelussa Kampista Poriin lipun hinta ehti jopa alentua 6,90 euroon.<\/p>\n
Onnibusin viestinn\u00e4st\u00e4 vahvistetaan, ett\u00e4 juurikin dynaamisen hinnoittelun vuoksi \u201djoskus esimerkiksi jokin yhteysv\u00e4li tai l\u00e4ht\u00f6piste, kuten t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa Kamppi, saattaa olla edullisempi l\u00e4ht\u00f6pisteen\u00e4\u201d.<\/p>\n
Toisinaan on k\u00e4ynniss\u00e4 my\u00f6s erilaisia kampanjoita, jotka voivat vaikuttaa hintaan, bussiyhti\u00f6st\u00e4 kerrottiin s\u00e4hk\u00f6postitse.<\/p>\n
Muitakin tarkkuutta vaativia hintaeroja on. Esimerkiksi jos Ouluun haluaisi l\u00e4hte\u00e4 suoraan Helsingin L\u00e4nsisatamasta Kampin kautta, se maksaa 43,40 euroa.<\/p>\n
Jos taas Kamppiin tulee raitiovaunulla, joka maksaa 3,20 euroa, Oulun-lipun saa halvimmillaan 14,90 eurolla.<\/p>\n
\u2013\u2009Sellainenkin ilmi\u00f6 on, ett\u00e4 jos ostaa lipun Onnibusin oman sovelluksen kautta, maksaa 10 sentti\u00e4 kalliimman hinnan, lukija on havainnut.<\/p>\n
Ero on minimaalinen, mutta kuluttajan kannalta j\u00e4rjet\u00f6n, kun Onnibus rokottaa niilt\u00e4 asiakkailtaan, jotka ostavat lipun suoraan heilt\u00e4.<\/p>\n
\u2013\u2009Se on my\u00f6s aika hassu maksu digiaikana sovelluksen kautta ostetusta lipusta!<\/p>\n
Onnibusista kerrotaan, ett\u00e4 10 sentin ero muodostuu palvelumaksusta, jonka jokainen toimija m\u00e4\u00e4rittelee itsen\u00e4isesti. Matkahuolto lis\u00e4\u00e4 jokaisen lipun hintaan 90 sentti\u00e4 lipulta, Onnibus yhden euron koko varaukselta.<\/p>\n
Asiakkaan mielest\u00e4 hinnoittelu tuntuu menev\u00e4n hullummaksi koko ajan. H\u00e4n ei halua arvostella pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n Onnibusia, sill\u00e4 harmituksen aiheita on tarjonnut my\u00f6s VR dynaamisella hinnoittelullaan ja vuorojen karsimisella.<\/p>\n
\u2013\u2009T\u00e4n\u00e4\u00e4n olen Helsingiss\u00e4 yli tunnin my\u00f6h\u00e4ss\u00e4 VR:n viiv\u00e4stysten vuoksi!<\/p>\n
H\u00e4n toivoo, ett\u00e4 markkinoille kilpailijaksi tullut saksalainen Flixbus kiritt\u00e4\u00e4 markkinaa kuluttajayst\u00e4v\u00e4llisell\u00e4 hinnoittelulla, kuten Onnibus teki aikanaan. Viel\u00e4 ei Flixbusin reittiverkosto p\u00e4ihit\u00e4 Onnibusia matkustajan n\u00e4k\u00f6kulmasta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porin-lipun hinta oli melkein 15 euroa kalliimpi, vaikka matka oli lyhyempi. Linja-autoon netiss\u00e4 lippua ostavan on syyt\u00e4 olla…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":142244,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,34,32,78],"class_list":{"0":"post-142243","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-ilta-sanomat","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115894534315359614","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142243"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142243\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}