{"id":142354,"date":"2026-01-14T19:38:07","date_gmt":"2026-01-14T19:38:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/142354\/"},"modified":"2026-01-14T19:38:07","modified_gmt":"2026-01-14T19:38:07","slug":"naisten-vuoden-auto-2026-voittajat-on-valittu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/142354\/","title":{"rendered":"Naisten vuoden auto 2026 -voittajat on valittu"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">Mercedes-Benz CLA on kahminut vuoden auto -palkintoja eri kilpailuissa, ja nyt voittokulku on saanut jatkoa Naisten vuoden autona viiden muun voittajan ohella. <\/p>\n<p>Women\u2019s Worldwide Car of the Year (WWCOTY) valittiin nyt jo 15. kerran. Raadin perusti vuonna 2009 uusiseelantilainen autotoimittaja Sandy Myhre. \u00c4\u00e4nestyksen osallistui 84 autoista kirjoittavaa naistoimittajaa, jotka edustivat 54 maata. <\/p>\n<p>Ehdokkaita oli t\u00e4n\u00e4 vuonna 55. Niiden pit\u00e4\u00e4 olla myynniss\u00e4 ainakin kahdessa maanosassa tai v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 40 maassa ja tulla myyntiin tammikuun alun ja joulukuun lopun v\u00e4lisen\u00e4 aikana.<\/p>\n<p>Suomessa ja Euroopassa valitaan vain yksi Vuoden Auto, mutta WWCOTY noudattaa World Car Awardsin tyyli\u00e4 valiten kuusi voittajaa. Niist\u00e4 yksi nostetaan aikanaan viralliseksi Naisten vuoden autoksi, joka paljastetaan kansainv\u00e4lisen\u00e4 naistenp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 8. maaliskuuta.<\/p>\n<p>Pieniss\u00e4 ja keskikokoisissa henkil\u00f6autoissa voittaja oli Nissan Leaf ja vastaavissa katumaastureissa \u0160koda Elroq. Suurissa henkil\u00f6autoissa voittoon nousi Mercedes-Benz CLA, jonka sis\u00e4tilat eiv\u00e4t todellisuudessa ole juuri Leafia suuremmat. Kookkaissa katumaastureissa ykk\u00f6nen oli Hyundai Ioniq 9. Maastureissa parhaana pidettiin Toyota 4Runneria ja kalliissa autoissa Lamborghini Temerariota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes-Benz CLA on kahminut vuoden auto -palkintoja eri kilpailuissa, ja nyt voittokulku on saanut jatkoa Naisten vuoden autona&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":142355,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,32,78,20823],"class_list":{"0":"post-142354","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-suomi","14":"tag-talous","15":"tag-vuoden-auto"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115895147135074215","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142354"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142354\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}