{"id":143175,"date":"2026-01-15T15:39:09","date_gmt":"2026-01-15T15:39:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/143175\/"},"modified":"2026-01-15T15:39:09","modified_gmt":"2026-01-15T15:39:09","slug":"eulta-yllattava-ehdotus-kiinalaisille-sahkoautoille-porssi-reagoi-heti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/143175\/","title":{"rendered":"EU:lta yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4 ehdotus kiinalaisille s\u00e4hk\u00f6autoille \u2013 P\u00f6rssi reagoi heti"},"content":{"rendered":"

Euroopan komissio suunnittelee j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, jossa kiinalaisille s\u00e4hk\u00f6autoille asetettaisiin minimihinta nykyisten korkeiden tuontitullien sijaan. Uutinen sai kiinalaisten autovalmistajien osakkeet tiistaina selv\u00e4\u00e4n nousuun.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

BYD:ll\u00e4 on oma laiva, jolla autoja tuodaan Kiinasta Eurooppaan. Laivaan mahtuu kerralla jopa 9 200 autoa. JI HAIXIN<\/p>\n

Kiinalaiset s\u00e4hk\u00f6autovalmistajat saivat tiistaina selv\u00e4n piristysruiskeen p\u00f6rssiss\u00e4, kun Euroopan komissio ilmoitti harkitsevansa tuontitullien korvaamista uudella minimihintaj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4. Muutos voisi parantaa kiinalaisvalmistajien katteita ja tukea myynnin kasvua Euroopassa.<\/p>\n

Markkinareaktio oli v\u00e4lit\u00f6n. S\u00e4hk\u00f6autoj\u00e4tti BYD:n osake nousi Hongkongin p\u00f6rssiss\u00e4 jopa 4,8 prosenttia. Xpengin osake vahvistui 5,3 prosenttia ja SAIC Motorin osake nousi Shanghaissa 3,6 prosenttia.<\/p>\n

Maanantaina hahmotellun suunnitelman mukaan uusi j\u00e4rjestelm\u00e4 korvaisi vuonna 2024 asetetut tuontitullit, jotka ovat olleet korkeimmillaan jopa 35 prosenttia. Suunnitelmassa kiinalaiset autonvalmistajat toimittaisivat komissiolle ehdotuksen tuonnin v\u00e4himm\u00e4ishinnoista, vuotuisista m\u00e4\u00e4r\u00e4rajoista sek\u00e4 tulevista investoinneista alueelle. Komissio arvioisi ehdotukset tapauskohtaisesti.<\/p>\n

Rakentava askel<\/p>\n

Analyytikot suhtautuvat ehdotukseen varovaisen my\u00f6nteisesti.<\/p>\n

\u2013 Kokonaisuudessaan t\u00e4m\u00e4n pit\u00e4isi olla positiivista EU:n ja kiinalaisten autonvalmistajien v\u00e4listen suhteiden kehittymiselle. Se voisi my\u00f6s mahdollistaa Volkswagenin ja muiden eurooppalaisten valmistajien k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Kiinaa s\u00e4hk\u00f6autojen vientikeskuksena, arvioi Macquarie Capitalin Kiinan osakestrategian johtaja Eugene Hsiao<\/strong>.<\/p>\n

Hsiao huomauttaa kuitenkin, ett\u00e4 uutinen voi olla kaksiter\u00e4inen miekka kiinalaisille yhti\u00f6ille, jotka ovat jo k\u00e4ynnist\u00e4neet mittavia hankkeita tuotannon lokalisoimiseksi Eurooppaan tullien v\u00e4ltt\u00e4miseksi. Minimihintaj\u00e4rjestelm\u00e4n tulisi olla joustava, jotta se huomioisi eri automallit ja ajoneuvoluokat.<\/p>\n

My\u00f6s investointipankki Morgan Stanley pit\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4nnett\u00e4 my\u00f6nteisen\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Odotamme viel\u00e4 yksityiskohtia, mutta pid\u00e4mme t\u00e4t\u00e4 rakentavana esityksen\u00e4 kiinalaisten s\u00e4hk\u00f6autojen myynnin laajentumiselle Euroopassa. Keskeiset toimijat, kuten BYD, SAIC ja Geely, hy\u00f6tyv\u00e4t t\u00e4st\u00e4, pankin analyytikot kirjoittivat katsauksessaan.<\/p>\n

Taustalla kauppasodan uhka<\/p>\n

EU haluaa liennytt\u00e4\u00e4 kauppasuhteita Kiinan kanssa, koska j\u00e4nnitteet Yhdysvaltojen kanssa ovat kiristym\u00e4ss\u00e4 presidentti Donald Trumpin<\/strong> toimien takia. Samalla unionin on kuitenkin suojeltava omaa autoteollisuuttaan, joka kohtaa kovaa kilpailua edullisilta kiinalaisilta s\u00e4hk\u00f6automerkeilt\u00e4.<\/p>\n

Kiina vei Eurooppaan vuoden 2025 ensimm\u00e4isten 11 kuukauden aikana 579\u00a0000 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoa. BYD, SAIC ja Geely vastasivat kukin noin 10\u201315 prosentista viennist\u00e4.<\/p>\n

Hintaero on ollut merkitt\u00e4v\u00e4 kilpailuvaltti. Morgan Stanleyn arvioiden mukaan kiinalaisvalmisteisten s\u00e4hk\u00f6autojen keskihinta Euroopassa oli viime vuonna noin 25\u00a0000 euroa, kun taas kaikkien tuotujen s\u00e4hk\u00f6autojen keskiarvo oli noin 30\u00a0000 euroa.<\/p>\n

EU asetti alkuper\u00e4iset lis\u00e4tullit vuoden kest\u00e4neen tutkinnan j\u00e4lkeen, jossa kiinalaisvalmistajien katsottiin saavan ep\u00e4reilua kilpailuetua valtiontuista. Kiina vastasi tulleihin kohdistamalla toimia eurooppalaiseen meijeri-, sianliha- ja brandyteollisuuteen. Neuvottelut t\u00e4ysimittaisen kauppasodan v\u00e4ltt\u00e4miseksi ovat jatkuneet siit\u00e4 l\u00e4htien.<\/p>\n

L\u00e4hde: Bloomberg<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Euroopan komissio suunnittelee j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, jossa kiinalaisille s\u00e4hk\u00f6autoille asetettaisiin minimihinta nykyisten korkeiden tuontitullien sijaan. Uutinen sai kiinalaisten autovalmistajien osakkeet…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":143176,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[35,648,22,23,26,27,33,31,30,17,2984,2763,24,25,28,29,1049,15,18,21,2985,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-143175","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-headlines","18":"tag-hybridiauto","19":"tag-kulkuneuvojen-valmistus","20":"tag-latest-news","21":"tag-latestnews","22":"tag-main-news","23":"tag-mainnews","24":"tag-moottoriajoneuvojen-valmistus-ja-varustus-autoteollisuus","25":"tag-news","26":"tag-otsikot","27":"tag-paauutiset","28":"tag-sahkoajoneuvo","29":"tag-suomi","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115899869600218416","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143175\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}