{"id":143371,"date":"2026-01-15T20:23:08","date_gmt":"2026-01-15T20:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/143371\/"},"modified":"2026-01-15T20:23:08","modified_gmt":"2026-01-15T20:23:08","slug":"onko-ylenkatsottu-kasariauto-muuttumassa-sijoituskohteeksi-arvot-kaantyneet-rajuun-nousuun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/143371\/","title":{"rendered":"Onko ylenkatsottu kasariauto muuttumassa sijoituskohteeksi? Arvot k\u00e4\u00e4ntyneet rajuun nousuun"},"content":{"rendered":"<p>Kolmannen sukupolven Ford Mustang tekee nyt vahvaa nousua kiinnostavaksi ja jopa hintavaksi autoksi.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/065b2912d0f68408afb9c0e806abd95ba17a21ce0b246812348582ddee386ec9.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768508588_296_065b2912d0f68408afb9c0e806abd95ba17a21ce0b246812348582ddee386ec9.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Ford Mustang GT vuodelta 1989 edustaa Fox-aikakauden mallia. Alamy \/ AOP<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Yhdysvalloissa on viime aikoina pantu merkille niin sanotun Fox Body Mustangin saama huomio. Aiemmin muiden Mustangien varjoon j\u00e4\u00e4nyt kulmikas malli onkin nyt haluttu auto.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Suomessakin puhutaan Fox-Mustangeista, joilla tarkoitetaan vuosina 1979\u20131993 valmistettuja Ford Mustangeja. Niit\u00e4kin tosin tehtiin kaksilla erilaisilla etuvaloilla.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Vuosien 1979\u20131986 Mustangeissa tuplavalot kurkistavat syvist\u00e4 umpioista. Vuosien 1987\u20131993 malleissa taas on aerodynaamisemmat ja yhten\u00e4isemm\u00e4t etuvalot.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Nimens\u00e4 Kettu-Mustang sai Fox-pohjalevyst\u00e4, joka oli jo vuonna 1977 kehitetty paria muuta automallia \u2013 Ford Fairmontia ja Mercury Zephyri\u00e4 \u2013 varten.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">T\u00e4ll\u00e4 aiemmin ylenkatsotulla Mustangilla on ollut kyseenalainen maine. Automallia on pidetty vain porttina urheiluautomaailmaan.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Esimerkiksi autoilusivusto Fast Lane Only (FLO) on kirjoittanut, ett\u00e4 Fox-Mustangia \u201dpidettiin pitk\u00e4\u00e4n edullisena sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4syn\u00e4 V8-hauskuuteen\u201d.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013\u2009Nyt automallin arvo nousee ja se on nopeasti muuttumassa vakavaksi ker\u00e4ilykohteeksi, jutussa sanotaan.<\/p>\n<p>Tuttu kaava toteutumassa<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Sivusto kirjoittaa, ett\u00e4 \u201dhuippuluokan rakentajat esittelev\u00e4t Fox-Mustangista nyt kuusinumeroisia tulkintoja\u201d viitaten yli 100 000 dollarin hintoihin. Lis\u00e4ksi uusi ostajasukupolvi on l\u00f6yt\u00e4nyt auton yksinkertaisuuden ja suorituskyvyn yhdistelm\u00e4n.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013\u2009N\u00e4en saman kaavan, joka on jo muuttanut muita aiemmin huomiotta j\u00e4\u00e4neit\u00e4 muskeliautoja, muotoutuvan nyt t\u00e4m\u00e4n kulmikkaan 1980-luvun ikonin ymp\u00e4rille, sivuston toimittaja <strong>Charisse Medrano<\/strong> kirjoittaa.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4n yksil\u00f6n tunnistaa etuvaloista helposti uudemmaksi Fox-Mustangiksi. Alamy \/ AOP<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Vuosien ajan Fox-Mustang oli 1960-luvun fastbackien ja 1970-luvun alun Mach 1 -mallien varjossa ja sit\u00e4 pidettiin vain kertak\u00e4ytt\u00f6isen\u00e4 alustana edullisille kiihdytysautoille. Harva n\u00e4ki automallia s\u00e4ilytt\u00e4misen arvoisena.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">T\u00e4m\u00e4 k\u00e4sitys on nyt FLO:n mukaan muuttumassa, kun puhtaita muokkaamattomia yksil\u00f6it\u00e4 on yh\u00e4 vaikeampi l\u00f6yt\u00e4\u00e4 ja huutokauppahinnat nousevat.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ison veden takana vellovassa keskustelussa on jo jonkin aikaa kyselty, nouseeko Fox-Mustangien arvo. Vastaus on FLO-sivuston selvityksen mukaan yh\u00e4 useammin kyll\u00e4: automalli on nousemassa halpiskategoriasta arvostettujen klassikoiden joukkoon.<\/p>\n<p>X-sukupolvi kiinnostui<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Sivuston mukaan jokaisen ker\u00e4ilyautobuumin takana on demografinen moottori, ja Fox-Mustangin tapauksessa se moottori on X-sukupolvi.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Harrastajien analyysi t\u00e4m\u00e4n sukupolven suhteesta autoon v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 ratkaisevaa Fox-Mustangissa on ajoitus.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013\u2009Jos olet X-sukupolven aikakaudelta, sinulla on luultavasti Fox-Mustang-muisto koulun parkkipaikalta, katukisoista tai julisteista makuuhuoneen sein\u00e4ll\u00e4, FLO maalailee.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">X-sukupolvella tarkoitetaan yleens\u00e4 1980-luvulla nuoruuttaan el\u00e4nytt\u00e4 ja 1980- ja 1990-luvuilla aikuistunutta sukupolvea.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">K\u00e4site on per\u00e4isin kanadalaisen kirjailijan <strong>Douglas Couplandin<\/strong> kirjasta Tuntematon sukupolvi (Generation X: Tales for an Accelerated Culture) vuodelta 1991. Suomeksi kirja ilmestyi vuotta my\u00f6hemmin.<\/p>\n<p>Vanhemman Fox-Mustangin tuplavalot kurkkivat syvist\u00e4 umpioista. Alamy \/ AOP<\/p>\n<p class=\"paragraph\">FLO-sivuston mukaan nuo silloiset teini-ik\u00e4iset ovat nyt parhaassa ansaintavaiheessaan. He haluavat nyt hankkia auton, johon heill\u00e4 ei nuoruudessaan ollut varaa. Sama kaava on nostanut aiempien muskeliautojen arvoja ja toistuu nyt t\u00e4m\u00e4n 1980-luvun ja 1990-luvun alun coup\u00e9n kohdalla.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013\u2009T\u00e4m\u00e4 nostalgiasta ja taloudellisista mahdollisuuksista koostuva yhdistelm\u00e4 on voimakas, ja se auttaa selitt\u00e4m\u00e4\u00e4n, miksi kysynt\u00e4 kasvaa, vaikka autot itse eiv\u00e4t nuorenekaan, sivustolla sanotaan.<\/p>\n<p>Tuunattuja helmi\u00e4<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Jutussa huomautetaan my\u00f6s, ett\u00e4 viime aikojen hintavimmat ja eniten huomiota saaneet Fox-Mustangit ovat olleet tuunaajiensa taidonn\u00e4ytteit\u00e4. Automalli sopii mainiosti rakentajille, koska osia ja tukea on hyvin saatavilla.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013\u2009R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6intiyst\u00e4v\u00e4llinen imago on t\u00e4rke\u00e4 sijoituksen kannalta, koska se pit\u00e4\u00e4 auton relevanttina nykyaikaisessa autokulttuurissa sen sijaan, ett\u00e4 se j\u00e4isi pelk\u00e4n nostalgian vangiksi, FLO n\u00e4kee.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Sivuston mukaan kiinnostuksen laajuus tukee syvemp\u00e4\u00e4 markkinaa. Ja juuri sit\u00e4 sijoittajat etsiv\u00e4t yritt\u00e4ess\u00e4\u00e4n tunnistaa seuraavan arvonsa nostavan muskeliauton.<\/p>\n<p>Suomessakin myynniss\u00e4<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Vilkaisu kotimaan tarjontaan kertoo, ett\u00e4 Suomesta voi viel\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 muutamia varsin edullisia kolmannen sukupolven Ford Mustangeja.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Esimerkiksi maan suurimman autojen markkinapaikan <a href=\"https:\/\/www.nettiauto.com\/hakutulokset?haku=P1843179937&amp;utm_source=iltalehti.fi&amp;utm_campaign=article-onko-ylenkatsottu-kasariauto-muuttumassa-sijoituskohteeksi-arvot-kaantyneet-rajuun-nousuun&amp;utm_medium=almainternal\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">Nettiauton<\/a> sivuilla on t\u00e4t\u00e4 juttua kirjoitettaessa myynniss\u00e4 viisi Ford Mustangia vuosilta 1979\u20131993 hintahaarukassa 7 000\u201326 000 euroa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Iltalehti ja Nettiauto kuuluvat Alma Mediaan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kolmannen sukupolven Ford Mustang tekee nyt vahvaa nousua kiinnostavaksi ja jopa hintavaksi autoksi. Ford Mustang GT vuodelta 1989&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":143372,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[35,648,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,1048,28,29,82,15,18,21,32,128,19,20,56,16,59,60,61],"class_list":{"0":"post-143371","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-liikenne-ja-kuljetus","21":"tag-maakulkuneuvot","22":"tag-main-news","23":"tag-mainnews","24":"tag-moottoriajoneuvot","25":"tag-news","26":"tag-otsikot","27":"tag-paauutiset","28":"tag-suomi","29":"tag-tieliikenne","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-ulkomaat","33":"tag-uutiset","34":"tag-world","35":"tag-world-news","36":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115900986445670270","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143371"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143371\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}