{"id":143471,"date":"2026-01-15T22:58:13","date_gmt":"2026-01-15T22:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/143471\/"},"modified":"2026-01-15T22:58:13","modified_gmt":"2026-01-15T22:58:13","slug":"maksatko-7000-euroa-123-kilometrista-teslan-karvalakkimallista-long-range-versio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/143471\/","title":{"rendered":"Maksatko 7000 euroa 123 kilometrist\u00e4? Teslan karvalakkimallista long range -versio"},"content":{"rendered":"

Model Y Long Range on ainakin ilmoitetun kulutuksen perusteella eritt\u00e4in energiatehokas. Kulutuslukema on 12,7 kilowattituntia sadalla kilometrill\u00e4.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Tesla Model Y Standard Long Range. Ilmoitettu toimintamatka on 657 kilometri\u00e4. Tesla<\/p>\n

Tesla julkisti Suomessa vuoden 2025 loppusyksyst\u00e4 Model Y Standardin, eli mallisarjan edullisimman version. \u201dKarvalakkimallin\u201d latausteho on muita versioita vaatimattomampi ja varustetaso alhaisempi.<\/p>\n

Nyt Model Y Standardista tulee Long Range -versio. Sill\u00e4 p\u00e4\u00e4see yhdell\u00e4 latauksella pidemm\u00e4lle kuin perus-Standardilla.<\/p>\n

Siin\u00e4 miss\u00e4 Standardin wltp-mitattu toimintamatka on 534 kilometri\u00e4, Standard Long Rangen kantama on 657 kilometri\u00e4.<\/p>\n

Standard maksaa Suomessa nyt 42\u202f090 euroa. Viime syksyst\u00e4 hinta on noussut tuhat euroa. Nyt julkistettu Standard Long Range maksaa 49\u202f090 euroa.<\/p>\n

123 kilometri\u00e4 pidemm\u00e4n kantaman hinta on siis 7\u202f000 euroa.<\/p>\n

Molemmat Standardit ovat takavetoisia. Molempien latausteho on 175 kilowattia, mik\u00e4 on v\u00e4hemm\u00e4n kuin Standardeja tyyriimpien versioiden.<\/p>\n

15 minuutin lataustauolla toimintamatkaa pit\u00e4isi valmistajan mukaan kerty\u00e4 parhaimmillaan 260 kilometri\u00e4.<\/p>\n

Long Range on ainakin ilmoitetun kulutuksen perusteella eritt\u00e4in energiatehokas, sill\u00e4 kulutuslukema on vain 12,7 kilowattituntia sadalla kilometrill\u00e4.<\/p>\n

Teslan tiedotteen mukaan Standard Long Rangessa on vakiona esimerkiksi et\u00e4k\u00e4ytt\u00f6 mobiilisovelluksella sek\u00e4 erilaisia peli- ja viihdetoimintoja. Matkasuunnittelija n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 reaaliaikaiset tiedot Supercharger-asemien saatavuudesta.<\/p>\n

Autoa p\u00e4ivitet\u00e4\u00e4n langattomasti, ja Teslan mukaan siin\u00e4 on paitsi Autopilot-ajoavustin, my\u00f6s \u201dt\u00e4ysin itsest\u00e4\u00e4n ajava mutta tarkkailua vaativa -valmius\u201d, joka otetaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n \u201dsiihen soveltuvissa autoissa\u201d et\u00e4n\u00e4, kunhan se on paikallisten viranomaisten hyv\u00e4ksym\u00e4.<\/p>\n

Ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n Standard-mallit eroavat jonkin verran muista versioista. Esimerkiksi edess\u00e4 ja takana ei ole vaakasuuntaista valojuovaa ja Standardin rengaskoko on muita versioita pienempi 18-tuumainen.<\/p>\n

Jos Standard Long Rangen varustelu on sama kuin Standardin, on sen istuimissa kangasverhoilu. Tosin Teslan tuoreessa tiedotteessa Long Rangen varustelusta ei tarkemmin kerrota.<\/p>\n

Syksyll\u00e4 julkistetun Standardin etuistuimissa ei ole ilmastointia eik\u00e4 takaistuimissa l\u00e4mmityst\u00e4. Etuistuinten s\u00e4\u00e4d\u00f6t on teht\u00e4v\u00e4 kosketusn\u00e4yt\u00f6lt\u00e4, sill\u00e4 istuimissa ei ole s\u00e4\u00e4t\u00f6nappia. Sis\u00e4katossa kangasverhoilu peitt\u00e4\u00e4 lasikaton.<\/p>\n

Takapenkkil\u00e4isill\u00e4 ei ole omaa n\u00e4ytt\u00f6\u00e4, eiv\u00e4tk\u00e4 takapenkkien selk\u00e4nojat kaadu s\u00e4hk\u00f6isesti vaan manuaalisesti.<\/p>\n

Suomessa myyt\u00e4v\u00e4t Tesla Model Y:t valmistetaan Saksassa Gigafactory Berlin-Brandenburgissa. Asiakastoimitukset alkavat helmikuussa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Model Y Long Range on ainakin ilmoitetun kulutuksen perusteella eritt\u00e4in energiatehokas. Kulutuslukema on 12,7 kilowattituntia sadalla kilometrill\u00e4. Tesla…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":143472,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[648,79,77,33,31,30,121,1048,82,32,78,128],"class_list":{"0":"post-143471","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-autot","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-liikenne-ja-kuljetus","15":"tag-maakulkuneuvot","16":"tag-moottoriajoneuvot","17":"tag-suomi","18":"tag-talous","19":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115901596023156136","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143471"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143471\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}