GAC Aion UT: Edullinen kiinalainen s\u00e4hk\u00f6auto Australian markkinoille 2026<\/p>\n
GAC Aion UT – uusi edullinen s\u00e4hk\u00f6auto Australiassa<\/p>\n
GAC Aion UT: Edullinen kiinalainen s\u00e4hk\u00f6auto Australian markkinoille 2026<\/p>\n
Kiinalainen GAC julkistaa Aion UT -s\u00e4hk\u00f6autonsa Australian markkinoille 2026. Kilpailee BYD Dolphinin ja MG 4:n kanssa, tarjoaa jopa 500 km kantaman.<\/p>\n
2026-01-16T16:25:27+03:00<\/p>\n
2026-01-16T16:25:27+03:00<\/p>\n
2026-01-16T16:25:27+03:00<\/p>\n
Kiinalainen autovalmistaja GAC on julkistanut uuden s\u00e4hk\u00f6autonsa Aion UT:n, joka on suunnattu Australian markkinoille yhdeksi edullisimmista s\u00e4hk\u00f6vaihtoehdoista. Auto tulee myyntiin kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 tai kes\u00e4ll\u00e4 2026, ja se kilpailee suoraan suosittujen kompaktien s\u00e4hk\u00f6autojen, kuten BYD Dolphinin, MG 4:n ja GWM Ora:n kanssa.Australialaisia tekniset tietoja Aion UT:sta ei ole viel\u00e4 julkaistu. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustettu malli, jota myyd\u00e4\u00e4n Thaimaassa, tarjoaa perusversiossa etuakselille sijoitetun 100 kW:n ja 145 N\u00b7m:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tuottavan s\u00e4hk\u00f6moottorin, joka on yhdistetty 50,3 kWh:n litium-rautafosfaattiakkuun. T\u00e4m\u00e4 kokoonpano mahdollistaa 420 kilometrin NEDC-kantaman.Thaimaassa myyt\u00e4v\u00e4 Premium-versio puolestaan on varustettu suuremmalla 60 kWh:n akulla ja tehokkaammalla 150 kW:n, 210 N\u00b7m:n etumoottorilla, mik\u00e4 nostaa NEDC-kantaman 500 kilometriin.Mitat ovat 4 270 mm pitk\u00e4, 1 850 mm leve\u00e4 ja 1 575 mm korkea, ja akseliv\u00e4li on 2 750 mm. T\u00e4ss\u00e4 suhteessa Aion UT on kooltaan verrattavissa Toyota Corollaan tai Volkswagen Golfiin. Tavaratilan tilavuus on 440 litraa.<\/p>\n
GAC Aion UT, s\u00e4hk\u00f6auto, kiinalainen s\u00e4hk\u00f6auto, edullinen s\u00e4hk\u00f6auto, Australian markkinat, 2026, BYD Dolphin, MG 4, NEDC-kantama<\/p>\n
2026<\/p>\n
news<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/AvYgsWPdiH33PkFfHIps.webp.webp\")
\n \u00a9 gacgroup.com<\/p>\n
\n Kiinalainen GAC julkistaa Aion UT -s\u00e4hk\u00f6autonsa Australian markkinoille 2026. Kilpailee BYD Dolphinin ja MG 4:n kanssa, tarjoaa jopa 500 km kantaman.\n <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/e5hntaMbP7fDTR3AplI2.webp.webp\")
<\/p>\n
Michael Powers, Editor<\/p>\n
16:25 16-01-2026\n <\/p>\n
Kiinalainen autovalmistaja GAC on julkistanut uuden s\u00e4hk\u00f6autonsa Aion UT:n, joka on suunnattu Australian markkinoille yhdeksi edullisimmista s\u00e4hk\u00f6vaihtoehdoista. Auto tulee myyntiin kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 tai kes\u00e4ll\u00e4 2026, ja se kilpailee suoraan suosittujen kompaktien s\u00e4hk\u00f6autojen, kuten BYD Dolphinin, MG 4:n ja GWM Ora:n kanssa.<\/p>\n
Australialaisia tekniset tietoja Aion UT:sta ei ole viel\u00e4 julkaistu. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustettu malli, jota myyd\u00e4\u00e4n Thaimaassa, tarjoaa perusversiossa etuakselille sijoitetun 100 kW:n ja 145 N\u00b7m:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tuottavan s\u00e4hk\u00f6moottorin, joka on yhdistetty 50,3 kWh:n litium-rautafosfaattiakkuun. T\u00e4m\u00e4 kokoonpano mahdollistaa 420 kilometrin NEDC-kantaman.<\/p>\n
Thaimaassa myyt\u00e4v\u00e4 Premium-versio puolestaan on varustettu suuremmalla 60 kWh:n akulla ja tehokkaammalla 150 kW:n, 210 N\u00b7m:n etumoottorilla, mik\u00e4 nostaa NEDC-kantaman 500 kilometriin.<\/p>\n
Mitat ovat 4 270 mm pitk\u00e4, 1 850 mm leve\u00e4 ja 1 575 mm korkea, ja akseliv\u00e4li on 2 750 mm. T\u00e4ss\u00e4 suhteessa Aion UT on kooltaan verrattavissa Toyota Corollaan tai Volkswagen Golfiin. Tavaratilan tilavuus on 440 litraa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"https:\/\/speedme.ru\/fi\/posts\/id25116-gac-aion-ut-edullinen-kiinalainen-sahkoauto-australian-markkinoille-2026 GAC Aion UT: Edullinen kiinalainen s\u00e4hk\u00f6auto Australian markkinoille 2026 GAC Aion UT – uusi edullinen s\u00e4hk\u00f6auto Australiassa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":144410,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[19552,24669,79,24670,77,13101,33,31,30,24667,24668,24671,24672,5061,32,78],"class_list":{"0":"post-144409","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-19552","9":"tag-australian-markkinat","10":"tag-business","11":"tag-byd-dolphin","12":"tag-economy","13":"tag-edullinen-sahkoauto","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-gac-aion-ut","18":"tag-kiinalainen-sahkoauto","19":"tag-mg-4","20":"tag-nedc-kantama","21":"tag-sahkoauto","22":"tag-suomi","23":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115907533596484543","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144409\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}