EBRO:n Omoda 5 EV:n tuotanto viiv\u00e4styy CKD-kokoonpanon ja tehdasmuutosten vuoksi<\/p>\n
EBRO:n Omoda 5 EV:n tuotanto viiv\u00e4styy CKD-kokoonpanon ja tehdasmuutosten vuoksi<\/p>\n
EBRO:n Omoda 5 EV:n tuotanto viiv\u00e4styy CKD-kokoonpanon ja tehdasmuutosten vuoksi<\/p>\n
Espanjalainen EBRO siirt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6isen Omoda 5 EV:n tuotantoa CKD-kokoonpanoon ja tehdaslaajennuksen vuoksi. Lue, miten t\u00e4m\u00e4 vaikuttaa tuotantoaikatauluihin ja s\u00e4hk\u00f6autojen kehitykseen.<\/p>\n
2026-01-16T09:49:40+03:00<\/p>\n
2026-01-16T09:49:40+03:00<\/p>\n
2026-01-16T09:49:40+03:00<\/p>\n
Espanjalainen autovalmistaja EBRO on uudelleen siirt\u00e4nyt s\u00e4hk\u00f6isen Omoda 5:n tuotantoaikataulua. Viive johtuu rakenteellisista muutoksista Barcelonan tehtaalla, jotka liittyv\u00e4t siirtymiseen t\u00e4ysimittaiseen kokoonpanoon.SKD:st\u00e4 CKD-kokoonpanoonT\u00e4h\u00e4n asti EBRO on k\u00e4ytt\u00e4nyt SKD-menetelm\u00e4\u00e4, jossa autot saapuivat Kiinasta l\u00e4hes valmiina. Kev\u00e4\u00e4st\u00e4 alkaen yritys aikoo vaihtaa CKD-kokoonpanoon, jossa komponentit ja kokoonpanot asennetaan kattavasti. T\u00e4m\u00e4n tueksi tehdas laajentaa ty\u00f6voimaansa 300 ty\u00f6ntekij\u00e4ll\u00e4 ja k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 uuden tuotantolinjan. Ensimm\u00e4inen t\u00e4lt\u00e4 linjalta tuleva malli on hybridi S400, jota seuraa S700.Hitsaus, maalaus ja paikallistaminenKes\u00e4- tai hein\u00e4kuusta alkaen tehdas aloittaa ajoneuvorunkojen hitsauksen ja maalauksen. Tulevaisuudessa metalliosien valmistus on suunniteltu entiselle Nissanin tehtaalle Moncadaan. EBRO:n kumppani Chery on aiemmin esitt\u00e4nyt suunnitelmat toimitusketjun vaiheittaisesta paikallistamisesta alueella. T\u00e4m\u00e4 siirto odotetaan parantavan Barcelonan tehtaan tuotantoautonomiaa.Vaikutukset Omoda 5 EV:lleAlun perin s\u00e4hk\u00f6isen Omoda 5 EV:n ja Jaecoo 5 EV:n lanseeraus oli suunniteltu aikaisemmaksi. Kuitenkin t\u00e4yden kokoonpanon aikataulujen muutoksen vuoksi tuotanto on nyt siirtynyt syys- tai lokakuuhun. Pahimmassa tapauksessa viive voi veny\u00e4 vuoteen 2027 asti. Omoda 5 EV tulee olemaan ensimm\u00e4inen t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6inen ajoneuvo, joka kootaan EBRO:n tehtaalla.T\u00e4m\u00e4 viive korostaa EBRO:n prioriteettia t\u00e4yden tuotantosyklin vakiinnuttamisessa Espanjassa. Vaikka aikataulut siirtyv\u00e4t, siirtyminen CKD-kokoonpanoon yhdess\u00e4 hitsaus- ja maalauskyvykkyyksien kanssa luo pohjan kest\u00e4v\u00e4lle s\u00e4hk\u00f6ajoneuvotuotannolle ja syvemm\u00e4lle paikallistamiselle pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n
EBRO, Omoda 5 EV, s\u00e4hk\u00f6auto, CKD-kokoonpano, tuotanto viiv\u00e4stys, Barcelonan tehdas, s\u00e4hk\u00f6ajoneuvot, autoteollisuus, Espanja<\/p>\n
2026<\/p>\n
news<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/oZspvC7KqGIl3FvTcnPK.webp.webp\")
\n \u00a9 ebro.eu<\/p>\n
\n Espanjalainen EBRO siirt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6isen Omoda 5 EV:n tuotantoa CKD-kokoonpanoon ja tehdaslaajennuksen vuoksi. Lue, miten t\u00e4m\u00e4 vaikuttaa tuotantoaikatauluihin ja s\u00e4hk\u00f6autojen kehitykseen.\n <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/e5hntaMbP7fDTR3AplI2.webp.webp\")
<\/p>\n
Michael Powers, Editor<\/p>\n
09:49 16-01-2026\n <\/p>\n
Espanjalainen autovalmistaja EBRO on uudelleen siirt\u00e4nyt s\u00e4hk\u00f6isen Omoda 5:n tuotantoaikataulua. Viive johtuu rakenteellisista muutoksista Barcelonan tehtaalla, jotka liittyv\u00e4t siirtymiseen t\u00e4ysimittaiseen kokoonpanoon.<\/p>\n
SKD:st\u00e4 CKD-kokoonpanoon<\/p>\n
T\u00e4h\u00e4n asti EBRO on k\u00e4ytt\u00e4nyt SKD-menetelm\u00e4\u00e4, jossa autot saapuivat Kiinasta l\u00e4hes valmiina. Kev\u00e4\u00e4st\u00e4 alkaen yritys aikoo vaihtaa CKD-kokoonpanoon, jossa komponentit ja kokoonpanot asennetaan kattavasti. T\u00e4m\u00e4n tueksi tehdas laajentaa ty\u00f6voimaansa 300 ty\u00f6ntekij\u00e4ll\u00e4 ja k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 uuden tuotantolinjan. Ensimm\u00e4inen t\u00e4lt\u00e4 linjalta tuleva malli on hybridi S400, jota seuraa S700.<\/p>\n
Hitsaus, maalaus ja paikallistaminen<\/p>\n
Kes\u00e4- tai hein\u00e4kuusta alkaen tehdas aloittaa ajoneuvorunkojen hitsauksen ja maalauksen. Tulevaisuudessa metalliosien valmistus on suunniteltu entiselle Nissanin tehtaalle Moncadaan. EBRO:n kumppani Chery on aiemmin esitt\u00e4nyt suunnitelmat toimitusketjun vaiheittaisesta paikallistamisesta alueella. T\u00e4m\u00e4 siirto odotetaan parantavan Barcelonan tehtaan tuotantoautonomiaa.<\/p>\n
Vaikutukset Omoda 5 EV:lle<\/p>\n
Alun perin s\u00e4hk\u00f6isen Omoda 5 EV:n ja Jaecoo 5 EV:n lanseeraus oli suunniteltu aikaisemmaksi. Kuitenkin t\u00e4yden kokoonpanon aikataulujen muutoksen vuoksi tuotanto on nyt siirtynyt syys- tai lokakuuhun. Pahimmassa tapauksessa viive voi veny\u00e4 vuoteen 2027 asti. Omoda 5 EV tulee olemaan ensimm\u00e4inen t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6inen ajoneuvo, joka kootaan EBRO:n tehtaalla.<\/p>\n
T\u00e4m\u00e4 viive korostaa EBRO:n prioriteettia t\u00e4yden tuotantosyklin vakiinnuttamisessa Espanjassa. Vaikka aikataulut siirtyv\u00e4t, siirtyminen CKD-kokoonpanoon yhdess\u00e4 hitsaus- ja maalauskyvykkyyksien kanssa luo pohjan kest\u00e4v\u00e4lle s\u00e4hk\u00f6ajoneuvotuotannolle ja syvemm\u00e4lle paikallistamiselle pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"https:\/\/speedme.ru\/fi\/posts\/id25065-ebro-n-omoda-5-ev-n-tuotanto-viivastyy-ckd-kokoonpanon-ja-tehdasmuutosten-vuoksi EBRO:n Omoda 5 EV:n tuotanto viiv\u00e4styy CKD-kokoonpanon ja tehdasmuutosten vuoksi EBRO:n Omoda 5 EV:n tuotanto viiv\u00e4styy CKD-kokoonpanon…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":144546,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[7540,24694,79,24692,24690,77,1819,33,31,30,24691,24695,5061,32,78,24693],"class_list":["post-144545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-autoteollisuus","tag-barcelonan-tehdas","tag-business","tag-ckd-kokoonpano","tag-ebro","tag-economy","tag-espanja","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-omoda-5-ev","tag-sahkoajoneuvot","tag-sahkoauto","tag-suomi","tag-talous","tag-tuotanto-viivastys"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115908559832243874","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144545\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}