{"id":145081,"date":"2026-01-17T19:13:08","date_gmt":"2026-01-17T19:13:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/145081\/"},"modified":"2026-01-17T19:13:08","modified_gmt":"2026-01-17T19:13:08","slug":"audi-palaa-vuosituhannen-vaihteen-laadukkaaseen-selkeyteen-kun-automuotoilun-mannerlaatat-liikkuvat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/145081\/","title":{"rendered":"Audi palaa vuosituhannen vaihteen laadukkaaseen selkeyteen, kun automuotoilun mannerlaatat liikkuvat"},"content":{"rendered":"

Ensimm\u00e4inen yll\u00e4tys n\u00e4htiin M\u00fcnchenin auton\u00e4yttelyss\u00e4, kun Audi paljasti uuden Concept C -koemallin<\/a>. Auto voidaan n\u00e4hd\u00e4 Audin muotokielen nollauksena, jossa pinnasta riisutaan kahden vuosikymmenen kertym\u00e4t ja palataan takaisin vuosituhannen vaihteen laadukkaaseen selkeyteen. C-kirjain viittaakin englannin selkeytt\u00e4 tarkoittavaan sanaan\u00a0clarity.<\/p>\n

\"\"Massimo Frascella.<\/p>\n

Mies uuden muotokielen takana on italialainen\u00a0Massimo<\/strong>\u00a0Frascella<\/strong>. Audille h\u00e4n siirtyi kes\u00e4ll\u00e4 2024 suoraan Jaguar Land Roverilta, jossa h\u00e4n ty\u00f6skenteli esimerkiksi uuden Defenderin ja Range Roverien kanssa \u2013 lienee turvallista olettaa, ett\u00e4 h\u00e4n osaa taivuttaa uuden muotokielen my\u00f6s korkeisiin katumaastureihin.\u00a0<\/p>\n

N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 Frascella on palkattu Audille tekem\u00e4\u00e4n nopea muutos. M\u00fcnchenin auton\u00e4yttelyss\u00e4kin merkki varmisti, ettei tulevaisuutta kuvaavaa Concept C:t\u00e4 n\u00e4hd\u00e4 samassa tilassa merkin nykytilaa kuvastavan Q3-mallin kanssa<\/a>.<\/p>\n

\"\"Gerry McGovern.<\/p>\n

Jaguar Land Roverilla Frascellan pomona oli yhti\u00f6n luova johtaja\u00a0Gerry McGovern<\/strong>. Voimakkaana persoonana McGovern vastasi etenkin Land Roverien ja Range Roverien menestyksest\u00e4 design-tuotteina l\u00e4pi kahden vuosikymmenen. My\u00f6s Jaguarin tulevaisuutta symboloinut Type 00<\/a> oli h\u00e4nen vastuullaan.\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Joulukuun alussa McGovern kuitenkin huhun mukaan \u201dsaatettiin ulos rakennuksesta<\/a>\u201d. Saman kuukauden puoliv\u00e4liss\u00e4 Jaguar Land Rover ilmoitti: \u201dei ole totta, ett\u00e4 yhti\u00f6 olisi lopettanut McGovernin ty\u00f6suhteen\u201d.\u00a0<\/p>\n

H\u00e4nen ei kuitenkaan selke\u00e4sti kerrottu en\u00e4\u00e4 olevan ty\u00f6suhteessa. Rivien v\u00e4list\u00e4 voinee lukea, ettei McGovern en\u00e4\u00e4 ty\u00f6skentele yhti\u00f6ss\u00e4. Muotoilu lienee sovittu kulissien takana lakijupakan v\u00e4ltt\u00e4miseksi. Emme kuitenkaan viel\u00e4k\u00e4\u00e4n tied\u00e4, kuka Jaguar Land Roverin muotoilusta t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vastaa.\u00a0<\/p>\n

Viel\u00e4 isompi ilmoitus saatiin joulukuun 17. p\u00e4iv\u00e4, kun\u00a0Gorden Wagener<\/strong>\u00a0ilmoitti j\u00e4tt\u00e4v\u00e4ns\u00e4 asemansa Mercedes-Benzin muotoilujohtajana 31. tammikuuta 2026.\u00a0<\/p>\n

\"\"Gorden Wagener h\u00e4nen viimeiseksi j\u00e4\u00e4neen Mercedes-Benz-konseptiauton, Vision Iconicin vieress\u00e4.<\/p>\n

K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 Wagener on vastannut Mercedes-Benzien ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4 l\u00e4hes kaksi vuosikymment\u00e4. H\u00e4n aloitti yhti\u00f6ss\u00e4 1997, ja jo vuonna 2008 h\u00e4net nimitettiin Mercedes-Benzin muotoilujohtajaksi. 2016 h\u00e4n yleni koko konsernin muotoilujohtajaksi, mink\u00e4 yhteydess\u00e4 ty\u00f6p\u00f6yd\u00e4lle tulivat my\u00f6s AMG ja Maybach.<\/p>\n

Wagenerin kaudella Mercedes-Benzin tyyli nuoreni. Saksalaiseen insin\u00f6\u00f6rim\u00e4isyyteen saatiin j\u00e4nnityst\u00e4, mutta my\u00f6s ajoittain nopeasti ik\u00e4\u00e4ntyv\u00e4\u00e4 leikkisyytt\u00e4. Muotoilufilosofian Wagener nimitti\u00a0Sensual Purityksi.<\/p>\n

H\u00e4nen onnistumisinaan mainitaan usein SLR McLaren- ja AMG GT -urheiluautot, mutta my\u00f6s malliston konservatiivisempaa p\u00e4\u00e4t\u00e4 edustaneet C-, E- ja S-sarjat usean sukupolven ajalta ovat kest\u00e4neet sangen hyvin aikaa. Toista \u00e4\u00e4rip\u00e4\u00e4t\u00e4 edustavat tuoreet EQ-sarjan s\u00e4hk\u00f6autot. Erityisesti lippulaiva EQS on myynyt heikosti, ja yhten\u00e4 syyn\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n juuri s\u00e4rm\u00e4t\u00f6nt\u00e4 ulkoasua.<\/p>\n

Wagenerin seuraajaksi on nimetty aiemmin AMG-muotoilusta vastannut Bastian Baudy<\/strong>.<\/p>\n

Mit\u00e4 t\u00e4m\u00e4 kaikki sitten tarkoittaa? Audien ulkon\u00e4k\u00f6 tulee muuttumaan voimakkaasti, kunhan Frascellan k\u00e4denj\u00e4lki siirtyy tuotantolinjalle. Mercedes-Benzilla muutos lienee rauhallisempi, sill\u00e4 jos unohdetaan v\u00e4hitellen historiaan h\u00e4ipyv\u00e4t EQ-mallit, yhti\u00f6 ei ole muotoilullisesti mink\u00e4\u00e4nlaisessa kriisiss\u00e4, ainakaan kaupallisesti katsoen.\u00a0<\/p>\n

Jaguar Land Roverin tilanne on vaikeampi, l\u00e4htih\u00e4n yhti\u00f6st\u00e4 McGovernin lis\u00e4ksi verrattain \u00e4skett\u00e4in Frascella Audille. Samaan aikaan yhti\u00f6 on tekem\u00e4ss\u00e4 t\u00e4ysuudistusta Jaguarille, kun monoliittinen ja mielipiteet jakava Jaguar Type 00 -konseptiauto on matkalla tuotantoon. Seuraava askel pit\u00e4isi ottaa, eik\u00e4 kukaan tied\u00e4, onko yhti\u00f6ll\u00e4 edes asiasta p\u00e4\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4 henkil\u00f6\u00e4.<\/p>\n

Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet<\/p>\n

Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ensimm\u00e4inen yll\u00e4tys n\u00e4htiin M\u00fcnchenin auton\u00e4yttelyss\u00e4, kun Audi paljasti uuden Concept C -koemallin. Auto voidaan n\u00e4hd\u00e4 Audin muotokielen nollauksena,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":145082,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[7006,79,77,33,31,30,12283,24777,9845,10567,32,78],"class_list":["post-145081","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-audi","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-jaguar","tag-land-rover","tag-mercedes-benz","tag-muotoilu","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115912035808779372","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145081"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145081\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}