{"id":145725,"date":"2026-01-18T14:16:15","date_gmt":"2026-01-18T14:16:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/145725\/"},"modified":"2026-01-18T14:16:15","modified_gmt":"2026-01-18T14:16:15","slug":"uusi-sahkoinen-crossover-keskustelevalla-tekoalylla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/145725\/","title":{"rendered":"Uusi s\u00e4hk\u00f6inen crossover keskustelevalla teko\u00e4lyll\u00e4"},"content":{"rendered":"

https:\/\/speedme.ru\/fi\/posts\/id25014-volvo-ex60-uusi-sahkoinen-crossover-keskustelevalla-tekoalylla<\/p>\n

<\/p>\n

Volvo EX60: Uusi s\u00e4hk\u00f6inen crossover keskustelevalla teko\u00e4lyll\u00e4<\/p>\n

Volvo EX60: Keskusteleva teko\u00e4ly ja 810 km kantama<\/p>\n

Volvo EX60: Uusi s\u00e4hk\u00f6inen crossover keskustelevalla teko\u00e4lyll\u00e4<\/p>\n

Volvo esittelee EX60-s\u00e4hk\u00f6isen crossoverin 2026. Se tarjoaa keskustelevan teko\u00e4lyavustajan, 810 km kantaman ja jatkuvia p\u00e4ivityksi\u00e4. Tutustu uuteen teknologiaan!<\/p>\n

2026-01-16T03:11:37+03:00<\/p>\n

2026-01-16T03:11:37+03:00<\/p>\n

2026-01-16T03:11:37+03:00<\/p>\n

Volvo on valmistautumassa esittelem\u00e4\u00e4n uuden EX60-s\u00e4hk\u00f6isen crossoverin, joka on tarkoitettu keskeiseksi osaksi br\u00e4ndin teknologiastrategiaa. Esittely on m\u00e4\u00e4r\u00e4 j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 21. tammikuuta 2026, ja yhti\u00f6 on jo paljastanut keskeisi\u00e4 yksityiskohtia ajoneuvosta.Keskusteleva teko\u00e4ly ja HuginCore-j\u00e4rjestelm\u00e4EX60:n n\u00e4kyvin ominaisuus on Googlen uusi Gemini-teko\u00e4lyavustaja. T\u00e4m\u00e4 on ensimm\u00e4inen Volvo, joka pystyy k\u00e4ym\u00e4\u00e4n luontevaa vuoropuhelua kuljettajan kanssa ilman ulkoa opeteltuja komentoja. Syv\u00e4sti ajoneuvoon integroitu avustaja mahdollistaa toimintojen \u00e4\u00e4niohjauksen, tiedonhaun ja monimutkaisten teht\u00e4vien k\u00e4sittelyn, ja kaikki on suunniteltu minimoimaan kuljettajan h\u00e4iri\u00f6tekij\u00e4t. T\u00e4m\u00e4n arkkitehtuurin perustana on uusi HuginCore-j\u00e4rjestelm\u00e4 \u2013 ohjelmisto-laitteistoalusta, joka yhdist\u00e4\u00e4 elektroniikan, laskentamoduulit ja ohjelmiston t\u00e4ysin ohjelmistoihin perustuvaksi ajoneuvoksi.Laskentateho ja teknologiaEX60 on varustettu Qualcomm Snapdragon Cockpit ja Auto Connectivity -alustoilla sek\u00e4 NVIDIA DRIVE AGX Orin -laskentakompleksilla. T\u00e4m\u00e4 yhdistelm\u00e4 tarjoaa suurimman laskentatehon kaikista Volvo-malleista, mik\u00e4 mahdollistaa jopa 250 biljoonan operaation k\u00e4sittelyn sekunnissa. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 multimediavasteita, vakaa yhteyksi\u00e4 ja perustaa kehittyneille kuljettajan avustus- ja automatisoitujen ajotoimintojen ominaisuuksille.Kantama, lataus ja kehitys ajan my\u00f6t\u00e4Alustavien tietojen mukaan nelivetoinen EX60-malli voi kulkea jopa 810 km yhdell\u00e4 latauksella. K\u00e4ytt\u00e4en 400 kW:n latausasemaa kantamaa voidaan t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 jopa 340 km vain kymmeness\u00e4 minuutissa. Malli on rakennettu alusta alkaen s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 langattomia p\u00e4ivityksi\u00e4 varten, jotka laajentavat sen teko\u00e4lyn ja turvallisuusj\u00e4rjestelmien toiminnallisuutta ajan my\u00f6t\u00e4.Kokonaisuutena EX60 on enemm\u00e4n kuin vain uusi s\u00e4hk\u00f6inen crossover; se esittelee Volvon visiota auton tulevaisuudesta. Keskustelevalla teko\u00e4lyll\u00e4\u00e4n, korkealla laskentatehollaan ja jatkuviin p\u00e4ivityksiin keskittymisell\u00e4\u00e4n EX60 asettuu yhdeksi kunnianhimoisimmista ja teknisesti kehittyneimmist\u00e4 malleista modernissa autoteollisuudessa.<\/p>\n

Volvo EX60, s\u00e4hk\u00f6inen auto, teko\u00e4ly, Gemini, HuginCore, s\u00e4hk\u00f6inen crossover, kantama 810 km, latausnopeus, teknologia, Volvo<\/p>\n

2026<\/p>\n

news<\/p>\n


\n \u00a9 volvocars.com<\/p>\n

\n Volvo esittelee EX60-s\u00e4hk\u00f6isen crossoverin 2026. Se tarjoaa keskustelevan teko\u00e4lyavustajan, 810 km kantaman ja jatkuvia p\u00e4ivityksi\u00e4. Tutustu uuteen teknologiaan!\n <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Michael Powers, Editor<\/p>\n

03:11 16-01-2026\n <\/p>\n

Volvo on valmistautumassa esittelem\u00e4\u00e4n uuden EX60-s\u00e4hk\u00f6isen crossoverin, joka on tarkoitettu keskeiseksi osaksi br\u00e4ndin teknologiastrategiaa. Esittely on m\u00e4\u00e4r\u00e4 j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 21. tammikuuta 2026, ja yhti\u00f6 on jo paljastanut keskeisi\u00e4 yksityiskohtia ajoneuvosta.<\/p>\n

Keskusteleva teko\u00e4ly ja HuginCore-j\u00e4rjestelm\u00e4<\/p>\n

EX60:n n\u00e4kyvin ominaisuus on Googlen uusi Gemini-teko\u00e4lyavustaja. T\u00e4m\u00e4 on ensimm\u00e4inen Volvo, joka pystyy k\u00e4ym\u00e4\u00e4n luontevaa vuoropuhelua kuljettajan kanssa ilman ulkoa opeteltuja komentoja. Syv\u00e4sti ajoneuvoon integroitu avustaja mahdollistaa toimintojen \u00e4\u00e4niohjauksen, tiedonhaun ja monimutkaisten teht\u00e4vien k\u00e4sittelyn, ja kaikki on suunniteltu minimoimaan kuljettajan h\u00e4iri\u00f6tekij\u00e4t. T\u00e4m\u00e4n arkkitehtuurin perustana on uusi HuginCore-j\u00e4rjestelm\u00e4 \u2013 ohjelmisto-laitteistoalusta, joka yhdist\u00e4\u00e4 elektroniikan, laskentamoduulit ja ohjelmiston t\u00e4ysin ohjelmistoihin perustuvaksi ajoneuvoksi.<\/p>\n

Laskentateho ja teknologia<\/p>\n

EX60 on varustettu Qualcomm Snapdragon Cockpit ja Auto Connectivity -alustoilla sek\u00e4 NVIDIA DRIVE AGX Orin -laskentakompleksilla. T\u00e4m\u00e4 yhdistelm\u00e4 tarjoaa suurimman laskentatehon kaikista Volvo-malleista, mik\u00e4 mahdollistaa jopa 250 biljoonan operaation k\u00e4sittelyn sekunnissa. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 multimediavasteita, vakaa yhteyksi\u00e4 ja perustaa kehittyneille kuljettajan avustus- ja automatisoitujen ajotoimintojen ominaisuuksille.<\/p>\n

Kantama, lataus ja kehitys ajan my\u00f6t\u00e4<\/p>\n

Alustavien tietojen mukaan nelivetoinen EX60-malli voi kulkea jopa 810 km yhdell\u00e4 latauksella. K\u00e4ytt\u00e4en 400 kW:n latausasemaa kantamaa voidaan t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 jopa 340 km vain kymmeness\u00e4 minuutissa. Malli on rakennettu alusta alkaen s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 langattomia p\u00e4ivityksi\u00e4 varten, jotka laajentavat sen teko\u00e4lyn ja turvallisuusj\u00e4rjestelmien toiminnallisuutta ajan my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n

Kokonaisuutena EX60 on enemm\u00e4n kuin vain uusi s\u00e4hk\u00f6inen crossover; se esittelee Volvon visiota auton tulevaisuudesta. Keskustelevalla teko\u00e4lyll\u00e4\u00e4n, korkealla laskentatehollaan ja jatkuviin p\u00e4ivityksiin keskittymisell\u00e4\u00e4n EX60 asettuu yhdeksi kunnianhimoisimmista ja teknisesti kehittyneimmist\u00e4 malleista modernissa autoteollisuudessa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"https:\/\/speedme.ru\/fi\/posts\/id25014-volvo-ex60-uusi-sahkoinen-crossover-keskustelevalla-tekoalylla Volvo EX60: Uusi s\u00e4hk\u00f6inen crossover keskustelevalla teko\u00e4lyll\u00e4 Volvo EX60: Keskusteleva teko\u00e4ly ja 810 km kantama Volvo EX60:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":145726,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[84],"tags":[33,31,30,3483,24859,24861,24862,24858,24860,32,91,92,433,16596,24857],"class_list":["post-145725","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-teknologia","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-gemini","tag-hugincore","tag-kantama-810-km","tag-latausnopeus","tag-sahkoinen-auto","tag-sahkoinen-crossover","tag-suomi","tag-technology","tag-teknologia","tag-tekoaly","tag-volvo","tag-volvo-ex60"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115916530350647480","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145725\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}