{"id":146453,"date":"2026-01-19T14:15:09","date_gmt":"2026-01-19T14:15:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/146453\/"},"modified":"2026-01-19T14:15:09","modified_gmt":"2026-01-19T14:15:09","slug":"helsingin-paarautatieaseman-ymparisto-on-muuttumassa-eri-nakoiseksi-kuvat-paikalliset","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/146453\/","title":{"rendered":"Helsingin p\u00e4\u00e4rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6 on muuttumassa eri n\u00e4k\u00f6iseksi \u2013 kuvat | Paikalliset"},"content":{"rendered":"

Helsingin keskustaan saadaan lis\u00e4\u00e4 viihtyisyytt\u00e4, k\u00e4velyalueita ja toimitiloja, kun jo vuosia valmisteilla ollut Elielinaukion ja Asema-aukion asemakaavaehdotus etenee.<\/p>\n

Tavoitteena on saada ydinkeskustasta nykyist\u00e4 k\u00e4vely- ja py\u00f6r\u00e4ilypainotteisempi sek\u00e4 lis\u00e4\u00e4 toimitiloja.<\/p>\n

Havainnekuvassa<\/strong> asema-aukio on muuttunut vapaaksi oleskelupaikaksi, jossa on penkkej\u00e4 ja istutettuja puita.<\/p>\n

Aukion takana on uusi toimistotalo.<\/p>\n

Elielinaukiolle<\/strong> rakennetaan uusi kortteli, jossa on 27\u202f400 kerrosneli\u00f6metri\u00e4 uutta liike- ja toimistotilaa.<\/p>\n

Rakennus koostuu kahdesta yl\u00f6sp\u00e4in kapenevasta siivest\u00e4 ja matalammasta keskiosasta. Julkisivut ovat kive\u00e4 ja lasia.<\/p>\n

\t\t
\n\t\t\t\t\"\"\/<\/p>\n

\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\tN\u00e4kym\u00e4 toimistotalosta sis\u00e4lt\u00e4. Arkkitehtitoimisto K2S<\/p>\n

Asema-aukiota<\/strong> kehitet\u00e4\u00e4n viihtyis\u00e4mm\u00e4ksi ja selke\u00e4mm\u00e4ksi.<\/p>\n

Asema-aukion paviljonki siirret\u00e4\u00e4n Sokoksen suuntaan. 270-neli\u00f6iseen paviljonkirakennukseen tulee liikenneterminaali sek\u00e4 kahvila- ja liiketilaa. Maanalaisiin tiloihin sallitaan 800 kerrosneli\u00f6metri\u00e4 uusia liike- ja ty\u00f6tiloja.<\/p>\n

\t\t
\n\t\t\t\t\"\"\/<\/p>\n

\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\tTaksiasema siirtyy Postikadulle. Py\u00f6r\u00e4v\u00e4yl\u00e4 kulkee keskell\u00e4. Arkkitehtitoimisto K2S<\/p>\n

Samalla<\/strong> liikennej\u00e4rjestelyit\u00e4 uusitaan.<\/p>\n

Elielinaukion bussiterminaali siirtyy Kamppiin. Taksiasema siirtyy Postikadulle. Asema-aukion l\u00e4nsireunasta tulee kaksisuuntainen katuyhteys.<\/p>\n

Elielinaukion l\u00e4nsireunalle suunnitellaan py\u00f6r\u00e4liikenteen p\u00e4\u00e4reitti T\u00f6\u00f6l\u00f6nlahdenkadun ja Asema-aukion v\u00e4lille.<\/p>\n

Kustannukset kaupungille ovat yhteens\u00e4 noin 19,2 miljoonaa euroa.<\/p>\n

Alueen<\/strong> uudistusta on valmisteltu jo vuodesta 2020 l\u00e4htien kansainv\u00e4lisen arkkitehtuurikilpailun voittajaty\u00f6n, Sn\u00f8hettan Klyyga-ehdotuksen, pohjalta.<\/p>\n

\t\t
\n\t\t\t\t\"\"\/<\/p>\n

\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\tT\u00e4lt\u00e4 n\u00e4kym\u00e4 Rautatieaseman p\u00e4\u00e4rakennuksen suuntaan n\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Arkkitehtitoimisto K2S<\/p>\n

Kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6lautakunta k\u00e4sittelee kaavaehdotusta kokouksessaan tiistaina 20.1.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 juttu on julkaistu aiemmin Helsingin Uutisissa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Helsingin keskustaan saadaan lis\u00e4\u00e4 viihtyisyytt\u00e4, k\u00e4velyalueita ja toimitiloja, kun jo vuosia valmisteilla ollut Elielinaukion ja Asema-aukion asemakaavaehdotus etenee.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":146454,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[113],"tags":[446,33,31,30,104,118,32,119,447],"class_list":{"0":"post-146453","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ymparisto","8":"tag-environment","9":"tag-fi","10":"tag-finland","11":"tag-finnish","12":"tag-helsinki","13":"tag-science","14":"tag-suomi","15":"tag-tiede","16":"tag-ymparisto"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115922188602235872","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146453\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}