{"id":148571,"date":"2026-01-21T20:34:09","date_gmt":"2026-01-21T20:34:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/148571\/"},"modified":"2026-01-21T20:34:09","modified_gmt":"2026-01-21T20:34:09","slug":"uutta-kia-niroa-on-vaikea-erottaa-ev3sta-merkitseva-ero-on-tekniikassa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/148571\/","title":{"rendered":"Uutta Kia Niroa on vaikea erottaa EV3:sta \u2013 merkitsev\u00e4 ero on tekniikassa"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\"><a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/talta-nayttaa-kian-uutuusparaati-vuodelle-2026\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kialta on t\u00e4n\u00e4 vuonna tulossa myyntiin heng\u00e4stytt\u00e4v\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4 autoja<\/a>, mutta tahti ei ole suinkaan taantumassa. Merkin kotimaassa Etel\u00e4-Koreassa on esitelty uudistunut Niro, joka muistuttaa ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n hyvin paljon suosioon noussutta EV3-s\u00e4hk\u00f6autoa. Kian ideana onkin tarjota asiakkaille sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6- ett\u00e4 polttomoottorinen vaihtoehto, ja katumaasturien markkinat on tilkitty hyvin tarkkaan.<\/p>\n<p>Muotoilussa Niron keula on muuttunut kulmikkaammaksi, ja nopeasti katsoen uutuutta voi olla vaikea erottaa EV3:sta. Etus\u00e4leikk\u00f6 on piilotettu niin, ett\u00e4 Niroa voisi ep\u00e4ill\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoksi. Sivulta katsottuna kori on ennallaan, mutta per\u00e4\u00e4 kohti ment\u00e4ess\u00e4 on otettu askel taaksep\u00e4in. Nykyiseen Niroon on saanut aika villin n\u00e4k\u00f6isen kaksiv\u00e4risyyden, mutta se mahdollisuus on poistunut.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1071\" height=\"600\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/0121-Kia-Niro-2.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2075917 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Ohjaamossa kojelaudan yl\u00e4osa on muuttunut samanlaiseksi kuin Kian viimeisimmiss\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoissa ja uudistuneessa Sportagessa. Siin\u00e4 on kaksi 12,3-tuumaista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ja niiden v\u00e4liss\u00e4 pienempi n\u00e4ytt\u00f6 ilmastoinnin s\u00e4\u00e4d\u00f6ille. Ohjauspy\u00f6r\u00e4 on samalla vaihtunut uudeksi kaksipuolaiseksi.<\/p>\n<p>T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa Kia paljastaa vasta uudistuneen Niron ulkon\u00e4\u00f6n ja ohjaamon, eik\u00e4 kerro viel\u00e4 mit\u00e4\u00e4n mahdollisista tekniikkaan tehdyist\u00e4 muutoksista, joita joudutaan odottamaan maaliskuulle. Yksi tekniikan kehitysaskelista voi olla s\u00e4hk\u00f6moottorin j\u00e4tt\u00e4minen pois, jolloin Niron s\u00e4hk\u00f6inen vaihtoehto olisi EV3. <\/p>\n<p>Syksyll\u00e4 Kian eri malleihin tulee t\u00e4ysin uusi hybridivoimalinja, jossa on tehoa 113 kilowattia. Se saattaa hyvinkin olla Niron perusmoottori.<\/p>\n<p>Kia Niron tuloa Suomeen on viel\u00e4 turha uumoilla. On mahdollista, ettei sille ole en\u00e4\u00e4 tilaa, kun Stonicin ja Sportagen v\u00e4liin saapuu syksyll\u00e4 t\u00e4ysin uusi polttomoottorinen Seltos. S\u00e4hk\u00f6moottorisia katumaastureita tuossa kokoluokassa edustavat EV3 ja v\u00e4h\u00e4n kookkaampi EV5.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"897\" height=\"598\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/0121-Kia-Niro-3.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2075916 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\">Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kialta on t\u00e4n\u00e4 vuonna tulossa myyntiin heng\u00e4stytt\u00e4v\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4 autoja, mutta tahti ei ole suinkaan taantumassa. Merkin kotimaassa Etel\u00e4-Koreassa&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":148572,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,15833,25251,32,78],"class_list":["post-148571","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-kia","tag-kia-niro","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115935003567706840","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148571\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}