{"id":151363,"date":"2026-01-24T20:22:10","date_gmt":"2026-01-24T20:22:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/151363\/"},"modified":"2026-01-24T20:22:10","modified_gmt":"2026-01-24T20:22:10","slug":"bmwn-uusi-kosketuslista-parantaa-ajoturvallisuutta-ja-kayttokokemusta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/151363\/","title":{"rendered":"BMW:n uusi kosketuslista parantaa ajoturvallisuutta ja k\u00e4ytt\u00f6kokemusta"},"content":{"rendered":"

https:\/\/speedme.ru\/fi\/posts\/id26578-bmw-n-uusi-kosketuslista-parantaa-ajoturvallisuutta-ja-kayttokokemusta<\/p>\n

<\/p>\n

BMW:n uusi kosketuslista parantaa ajoturvallisuutta ja k\u00e4ytt\u00f6kokemusta<\/p>\n

BMW:n uusi kosketuslista: taktiilinen ratkaisu kosketusn\u00e4ytt\u00f6ihin<\/p>\n

BMW:n uusi kosketuslista parantaa ajoturvallisuutta ja k\u00e4ytt\u00f6kokemusta<\/p>\n

BMW on patentoinut ohun kosketuslistan, joka parantaa tarkkuutta ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 virheit\u00e4 autossa. Lue, miten se helpottaa ajamista ja lis\u00e4\u00e4 turvallisuutta.<\/p>\n

2026-01-24T18:43:32+03:00<\/p>\n

2026-01-24T18:43:32+03:00<\/p>\n

2026-01-24T18:43:32+03:00<\/p>\n

Suuret kosketusn\u00e4yt\u00f6t ovat yksinkertaistaneet k\u00e4ytt\u00f6liittymi\u00e4, mutta eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 helpottaneet kuljettajien arkea. Toiminnot piiloutuvat usein valikkoihin, ja n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 osumat ikoneihin voivat haitata tiet\u00e4 keskittymist\u00e4. BMW on esitt\u00e4nyt ratkaisun, joka vaikuttaa minimalistiselta mutta muuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti k\u00e4ytt\u00f6kokemusta.Uusi kosketuslistaYhti\u00f6 on patentoinut ohut kosketuslistan \u2013 kapean, kosketusherk\u00e4n tangon, joka ulottuu vain muutaman millimetrin n\u00e4yt\u00f6n alapuolelle. Se toimii yhdess\u00e4 monikosketuksen kanssa luoden yhten\u00e4isen eleen. Algoritmi lukee kosketuksia kahdesta pisteest\u00e4 samanaikaisesti, parantaen tarkkuutta ja v\u00e4hent\u00e4en virheit\u00e4.Lista toimii sormien tueksi, mik\u00e4 auttaa kuoppaisilla teill\u00e4 tai ep\u00e4tasaisella maastolla. Siihen voi sis\u00e4lty\u00e4 pieni\u00e4 syvennyksi\u00e4, jotka vastaavat n\u00e4yt\u00f6n virtuaalinappeja, mahdollistaen kuljettajan navigoinnin kosketuksella ilman katseen poistamista tielt\u00e4.Taktisuus palaaJ\u00e4rjestelm\u00e4 tukee akustista, visuaalista ja haptista palautetta. BMW korostaa, ett\u00e4 estetiikka ei k\u00e4rsi: elementti on pieni, ei sotke sisustusta ja tekee k\u00e4ytt\u00f6liittym\u00e4st\u00e4 intuitiivisemman. Luksusmerkkien keskuudessa n\u00e4kyy jo trendi fyysisten ohjaimien paluuseen. Genesis s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 painikkeet, ja Audi vaihtaa kosketusliukus\u00e4\u00e4timet fyysiseen rullaan. BMW ei suoraan tuo takaisin painikkeita, mutta lis\u00e4\u00e4 taktiilisen kerroksen kosketusohjauksiin.<\/p>\n

BMW, kosketuslista, kosketusn\u00e4ytt\u00f6, autoteknologia, k\u00e4ytt\u00f6liittym\u00e4, ajoturvallisuus, patentti, taktiilinen palaute, autouutiset<\/p>\n

2026<\/p>\n

news<\/p>\n


\n \u00a9 uspto.gov<\/p>\n

\n BMW on patentoinut ohun kosketuslistan, joka parantaa tarkkuutta ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 virheit\u00e4 autossa. Lue, miten se helpottaa ajamista ja lis\u00e4\u00e4 turvallisuutta.\n <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Michael Powers, Editor<\/p>\n

18:43 24-01-2026\n <\/p>\n

Suuret kosketusn\u00e4yt\u00f6t ovat yksinkertaistaneet k\u00e4ytt\u00f6liittymi\u00e4, mutta eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 helpottaneet kuljettajien arkea. Toiminnot piiloutuvat usein valikkoihin, ja n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 osumat ikoneihin voivat haitata tiet\u00e4 keskittymist\u00e4. BMW on esitt\u00e4nyt ratkaisun, joka vaikuttaa minimalistiselta mutta muuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti k\u00e4ytt\u00f6kokemusta.<\/p>\n

Uusi kosketuslista<\/p>\n

Yhti\u00f6 on patentoinut ohut kosketuslistan \u2013 kapean, kosketusherk\u00e4n tangon, joka ulottuu vain muutaman millimetrin n\u00e4yt\u00f6n alapuolelle. Se toimii yhdess\u00e4 monikosketuksen kanssa luoden yhten\u00e4isen eleen. Algoritmi lukee kosketuksia kahdesta pisteest\u00e4 samanaikaisesti, parantaen tarkkuutta ja v\u00e4hent\u00e4en virheit\u00e4.<\/p>\n

\"Autouutiset\u00a9 A. Krivonosov<\/p>\n

Lista toimii sormien tueksi, mik\u00e4 auttaa kuoppaisilla teill\u00e4 tai ep\u00e4tasaisella maastolla. Siihen voi sis\u00e4lty\u00e4 pieni\u00e4 syvennyksi\u00e4, jotka vastaavat n\u00e4yt\u00f6n virtuaalinappeja, mahdollistaen kuljettajan navigoinnin kosketuksella ilman katseen poistamista tielt\u00e4.<\/p>\n

Taktisuus palaa<\/p>\n

J\u00e4rjestelm\u00e4 tukee akustista, visuaalista ja haptista palautetta. BMW korostaa, ett\u00e4 estetiikka ei k\u00e4rsi: elementti on pieni, ei sotke sisustusta ja tekee k\u00e4ytt\u00f6liittym\u00e4st\u00e4 intuitiivisemman. Luksusmerkkien keskuudessa n\u00e4kyy jo trendi fyysisten ohjaimien paluuseen. Genesis s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 painikkeet, ja Audi vaihtaa kosketusliukus\u00e4\u00e4timet fyysiseen rullaan. BMW ei suoraan tuo takaisin painikkeita, mutta lis\u00e4\u00e4 taktiilisen kerroksen kosketusohjauksiin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"https:\/\/speedme.ru\/fi\/posts\/id26578-bmw-n-uusi-kosketuslista-parantaa-ajoturvallisuutta-ja-kayttokokemusta BMW:n uusi kosketuslista parantaa ajoturvallisuutta ja k\u00e4ytt\u00f6kokemusta BMW:n uusi kosketuslista: taktiilinen ratkaisu kosketusn\u00e4ytt\u00f6ihin BMW:n uusi kosketuslista parantaa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":151364,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[13645,25285,15402,13613,79,77,33,31,30,5374,25616,22423,23913,32,25617,78],"class_list":["post-151363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-ajoturvallisuus","tag-autoteknologia","tag-autouutiset","tag-bmw","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-kayttoliittyma","tag-kosketuslista","tag-kosketusnaytto","tag-patentti","tag-suomi","tag-taktiilinen-palaute","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115951943474389116","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}