{"id":15349,"date":"2025-08-25T00:50:09","date_gmt":"2025-08-25T00:50:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/15349\/"},"modified":"2025-08-25T00:50:09","modified_gmt":"2025-08-25T00:50:09","slug":"suomen-ja-venajan-rautateiden-yhteisyritys-konkurssiin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/15349\/","title":{"rendered":"Suomen ja Ven\u00e4j\u00e4n rautateiden yhteisyritys konkurssiin"},"content":{"rendered":"<p>Suomen ja Ven\u00e4j\u00e4n valtion rautateiden yhteisyritys Karelian Trains on j\u00e4tt\u00e4nyt konkurssihakemuksen Helsingin k\u00e4r\u00e4j\u00e4oikeuteen taloudellisten ongelmien vuoksi.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/bacfc7bcc7b6b330adfe6dabbc644e293346b167bb8f2ec17296940e81dda2a6.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1756083009_348_bacfc7bcc7b6b330adfe6dabbc644e293346b167bb8f2ec17296940e81dda2a6.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Suomen ja Ven\u00e4j\u00e4n valtion rautateiden yhteisyritys on j\u00e4tt\u00e4nyt konkurssihakemuksen Helsingin k\u00e4r\u00e4j\u00e4oikeuteen. Anna Egutkina<\/p>\n<p class=\"paragraph\">VR:n ja Ven\u00e4j\u00e4n valtion rautateiden (RZD) yhteisyritys Karelian Trains on j\u00e4tt\u00e4nyt konkurssihakemuksen Helsingin k\u00e4r\u00e4j\u00e4oikeuteen keskiviikkona.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Karelian Trains perustettiin vuonna 2006 hoitamaan Helsingin ja Pietarin v\u00e4list\u00e4 junaliikennett\u00e4. Yhti\u00f6n operoimat Allegro-nimell\u00e4 tunnetut Sm6-junat aloittivat liikenn\u00f6innin vuonna 2010.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Nopean junayhteyden suosio kasvoi vuosien varrella, mutta liikenne keskeytettiin maaliskuussa 2022 Ven\u00e4j\u00e4n Ukrainaan kohdistuneen hy\u00f6kk\u00e4yksen ja sit\u00e4 seuranneiden pakotteiden vuoksi.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">VR kertoi vuonna 2023, ett\u00e4 ven\u00e4l\u00e4inen osapuoli RZD oli toistuvasti laiminly\u00f6nyt taloudelliset velvoitteensa yhteisyritykselle.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Kes\u00e4kuussa 2023 Karelian Trains ei en\u00e4\u00e4 kyennyt hoitamaan lainojaan, jolloin VR lunasti ne ja otti haltuunsa nelj\u00e4 Sm6-junaa. Kalusto siirtyi VR:n omistukseen, mutta junat ovat olleet k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6min\u00e4.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">VR ilmoitti helmikuussa 2025 aloittavansa liikenn\u00f6innin haltuun otetuilla junilla uudella Pendolino Plus -nimell\u00e4. Junat on tarkoitus ottaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n vuoden 2025 lopulla kotimaan kaukoliikenteess\u00e4.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Lue my\u00f6s Kauppalehdest\u00e4: <a href=\"https:\/\/www.kauppalehti.fi\/uutiset\/a\/cf463ff9-60cc-4f59-a892-42b382a00850\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">T\u00e4m\u00e4n kokoinen sijoitussalkku riitt\u00e4\u00e4 palkkat\u00f6iden lopettamiseen \u2013 \u201dKyll\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on melkein kaikille mahdollista\u201d<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Suomen ja Ven\u00e4j\u00e4n valtion rautateiden yhteisyritys Karelian Trains on j\u00e4tt\u00e4nyt konkurssihakemuksen Helsingin k\u00e4r\u00e4j\u00e4oikeuteen taloudellisten ongelmien vuoksi. Suomen ja&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15350,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,121,734,951,953,950,32,78],"class_list":{"0":"post-15349","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-liikenne-ja-kuljetus","14":"tag-maaliikenne","15":"tag-maaliikenne-putkijohtokuljetus","16":"tag-matkustajaliikenne","17":"tag-raskas-liikenne","18":"tag-suomi","19":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15349\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}