{"id":156492,"date":"2026-01-30T15:27:08","date_gmt":"2026-01-30T15:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/156492\/"},"modified":"2026-01-30T15:27:08","modified_gmt":"2026-01-30T15:27:08","slug":"ek4-esapekka-lappi-antoi-puskureille-kyytia-haastaja-ei-suostu-luovuttamaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/156492\/","title":{"rendered":"EK4: Esapekka Lappi antoi puskureille kyyti\u00e4 – haastaja ei suostu luovuttamaan"},"content":{"rendered":"

Lappi onnistui sel\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n Joonan 1,9 sekunnilla perinteisell\u00e4 Siikak\u00e4m\u00e4n erikoiskokeella. N\u00e4in Lappi piti kiinni SM1-luokan k\u00e4rkipaikastaan.<\/p>\n

\u2013 P\u00e4tk\u00e4n j\u00e4lkimm\u00e4inen puolisko tuli niin kuin pit\u00e4\u00e4kin. Ekalla puoliskolla ajoin liian hiljaa enk\u00e4 ollut tarpeeksi rohkea. J\u00e4limm\u00e4isell\u00e4 saatiin jo puskuriakin rikki, eli se meni jo sinne p\u00e4in. Pit\u00e4isi vain ajaa v\u00e4h\u00e4n paremmalla rytmill\u00e4. Luotto on ihan ookoo, kiristet\u00e4\u00e4n vaan viel\u00e4 napsu, Lappi jutusteli FlyingFinn.tv:n haastattelussa.<\/p>\n

Ja totta tosiaan, p\u00e4tk\u00e4n varrelta l\u00f6ytyi useita palasia Lapin Skodan puskureista.<\/p>\n

Joona on edelleen iskuet\u00e4isyydell\u00e4 SM1-luokan johtopaikasta, sill\u00e4 ero Lappiin on 4,1 sekuntia. Joona ja kartanlukija Antti Linnaketo<\/strong> nauttivat menosta Siikak\u00e4m\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Juuri puhuttiin Antin kanssa, ett\u00e4 oli aika mik\u00e4 hyv\u00e4ns\u00e4, niin oli tosi hienoa. Auto toimi tosi hyvin ja kaikki muutkin hommat ovat reilassa, Joona hymyili.<\/p>\n

Arctic Lapland -rallissa kolmantena ajava Mikko Heikkil\u00e4<\/strong> joutui hieman antamaan periksi k\u00e4rkikaksikolle. Heikkil\u00e4 j\u00e4i seitsem\u00e4n sekuntia Lapin noteerauksesta ja putosi kokonaistilanteessa 12,3 sekunnin p\u00e4\u00e4h\u00e4n k\u00e4rjest\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Tuli omasta mielest\u00e4ni aika hyvin \u2013 sen mink\u00e4 p\u00e4\u00e4see. Mutta lis\u00e4valo ei toimi, joten seuraavalla tulee sitten oikein kunnolla turpaan, Heikkil\u00e4 arveli.<\/p>\n

SM1-luokan pohja-aika Siikak\u00e4m\u00e4ss\u00e4 kirjattiin Roope Korhoselle<\/strong>, joka oli menett\u00e4nyt aiemmin p\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 noin 45 sekuntia ulosajossa. Korhonen l\u00f6i Lapin 0,8 sekunnilla.<\/p>\n

\u2013 Muuten meni hyvin, mutta tuulilasissa on pieni\u00e4 n\u00e4kemisesteit\u00e4. Mutta hyvin p\u00e4rj\u00e4ttiin t\u00e4m\u00e4n asian kanssa, Heikkil\u00e4 viittasi siihen, ett\u00e4 Toyotan tuulilasin yl\u00e4osa oli t\u00e4ysin j\u00e4\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n

SM1-luokan kokonaistilanteessa Korhonen nousi kahdeksanneksi. Eroa k\u00e4rkeen on kertynyt 47 sekuntia.<\/p>\n

Tunturirallin yleiskilpailun ykk\u00f6sen\u00e4 on Elfyn Evans<\/strong> Toyotan Rally1-kalustolla. Walesilainen testaa napapiirill\u00e4 kalustoa Ruotsin MM-rallia varten.<\/p>\n

\u2013 Tosi hieno p\u00e4tk\u00e4. Alkoi jo tuntuakin paremmalta autossa ja kaikki toimi paremmin, Evans kertoi Siikak\u00e4m\u00e4n maalissa.<\/p>\n

Perjantaina Tunturirallissa ajetaan viel\u00e4 kaksi erikoiskoetta. Kilpailu p\u00e4\u00e4ttyy lauantaina.<\/p>\n

Arctic Lapland -rallin tilanne EK4\/12 j\u00e4lkeen:<\/strong><\/p>\nSijaKuljettajaAutoAika<\/tr>\n\n1.<\/td>\nElfyn Evans<\/td>\nToyota<\/td>\n34.21,4<\/td>\n<\/tr>\n\n2.<\/td>\nEsapekka Lappi<\/td>\nSkoda<\/td>\n+1.31,2<\/td>\n<\/tr>\n\n3.<\/td>\nLauri Joona<\/td>\nSkoda<\/td>\n+1.35,3<\/td>\n<\/tr>\n\n4.<\/td>\nMikko Heikkil\u00e4<\/td>\nSkoda<\/td>\n+1.43,5<\/td>\n<\/tr>\n\n5.<\/td>\nTuukka Kauppinen<\/td>\nToyota<\/td>\n+1.50,7<\/td>\n<\/tr>\n\n6.<\/td>\nNiclas Gr\u00f6nholm<\/td>\nSkoda<\/td>\n+2.09,4<\/td>\n<\/tr>\n\n7.<\/td>\nJaspar Vaher<\/td>\nToyota<\/td>\n+2.14,0<\/td>\n<\/tr>\n\n8.<\/td>\nRoope Korhonen<\/td>\nToyota<\/td>\n+2.18,2<\/td>\n<\/tr>\n\n9.<\/td>\nPatrick Enok<\/td>\nSkoda<\/td>\n+2.28,0<\/td>\n<\/tr>\n\n10.<\/td>\nAnssi Rytk\u00f6nen<\/td>\nSkoda<\/td>\n+2.49,1<\/td>\n<\/tr>\n

Arctic Lapland -rallin EK-aikataulu:<\/strong><\/p>\n

Perjantai 30.1.<\/strong><\/p>\n

10.53 EK1: Aittaj\u00e4rvi 1 (22,25 km)<\/a>
12.06 EK2: Venni-M\u00e4ntyvaara (12,42 km)<\/a>
12.51 Huolto (30 min)
14.54 EK3: Kellolampi (9,21 km)<\/a>
15.27 EK4: Siikak\u00e4m\u00e4 (28,63 km)
16.40 EK5: Aittaj\u00e4rvi 2 (22,25 km)
18.23 EK6: M\u00e4ntyvaara (3,99 km)<\/p>\n

Lauantai 31.1.<\/strong><\/p>\n

09.13 EK7: Veittivaara (27,94 km)
10.46 EK8: Jyrh\u00e4m\u00e4j\u00e4rvi (22,34 km)
12.49 EK9: Murtotunturi (24,01 km)
14.07 EK10: Hanhikoski (14,87 km)
15.30 EK11: Kemij\u00e4rvi (2,27 km)
15.58 EK12: Sarrioj\u00e4rvi (31,67 km)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lappi onnistui sel\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n Joonan 1,9 sekunnilla perinteisell\u00e4 Siikak\u00e4m\u00e4n erikoiskokeella. N\u00e4in Lappi piti kiinni SM1-luokan k\u00e4rkipaikastaan. \u2013 P\u00e4tk\u00e4n j\u00e4lkimm\u00e4inen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":156493,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[158],"tags":[26014,6556,3600,33,31,30,24151,26105,3604,3606,159,32,26018,3607,160],"class_list":["post-156492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-urheilu","tag-arctic-lapland-ralli","tag-elfyn-evans","tag-esapekka-lappi","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-lauri-joona","tag-mikko-heikkila","tag-niclas-gronholm","tag-rallin-sm-sarja","tag-sports","tag-suomi","tag-tunturiralli","tag-tuukka-kauppinen","tag-urheilu"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115984757104688746","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156492"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156492\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}