Viimeisen vuosinelj\u00e4nneksen liikevaihto oli 1 163 miljoonaa euroa, mik\u00e4 j\u00e4i 4,1 prosenttia edellisvuoden vastaavasta jaksosta. Vertailukelpoisilla valuutoilla laskettuna lasku oli kuitenkin vain 1,3 prosenttia.<\/p>\n
Erityisesti euron vahvistuminen suhteessa dollariin painoi raportoituja lukuja, sill\u00e4 nelj\u00e4nnen vuosinelj\u00e4nneksen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen EUR\/USD-kurssi oli noin yhdeks\u00e4n prosenttia edellisvuotta korkeampi.<\/p>\n
Kannattavuus sen sijaan vahvistui.<\/p>\n
Nelj\u00e4nnen vuosinelj\u00e4nneksen vertailukelpoinen EBITA nousi 164 miljoonaan euroon edellisvuoden 160 miljoonasta eurosta, ja vertailukelpoinen EBITA-kateprosentti koheni 14,1 prosenttiin vertailukauden 13,2 prosentista. Yhti\u00f6n mukaan kehityst\u00e4 tuki onnistunut hinnoittelu, hyv\u00e4 operatiivinen suoriutuminen ja tehokas kustannusten hallinta.<\/p>\n
Konecranesin tulosodotukset oli kuitenkin jo valmiiksi viritetty korkealle, sill\u00e4 analyytikoiden konsensusodotus vertailukelpoiselle EBITAlle oli odottaneet 169 miljoonaa euroa.<\/p>\n
Siten tuloskasvu j\u00e4i niukasti odotuksista.<\/p>\n
Koko vuoden osalta vertailukelpoinen EBITA-kateprosentti nousi 14,0 prosenttiin, mik\u00e4 on yhti\u00f6n kaikkien aikojen korkein vuositason lukema. Vertailukelpoinen EBITA oli 588 miljoonaa euroa, kun edellisvuonna se oli 552 miljoonaa euroa.<\/p>\n
Kes\u00e4kuussa toimitusjohtajana aloittanut Marko Tulokas<\/strong> korostaa, ett\u00e4 kannattavuus on nyt parantunut kolmena per\u00e4kk\u00e4isen\u00e4 vuotena kaikilla liiketoiminta-alueilla.<\/p>\n \u201dSanomattakin on selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 olen eritt\u00e4in ylpe\u00e4 Konecranes-tiimin saavutuksesta. Meill\u00e4 on johtava markkina-asema maailmanlaajuisesti, ja vuoden lopussa meill\u00e4 oli vahva tilauskanta ja tase\u201d, Tulokas toteaa tuloskatsauksessaan.<\/p>\n Tulokas pit\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4n\u00e4 sit\u00e4, ett\u00e4 kaikilla kolmella liiketoiminta-alueella sek\u00e4 tilaukset ett\u00e4 liikevaihto kasvoivat koko vuoden osalta vertailukelpoisilla valuutoilla mitattuna.<\/p>\n \u201dSe osoittaa, ett\u00e4 olemme menossa oikeaan suuntaan ja ett\u00e4 liiketoiminta-alueemme ovat pystyneet toimimaan johdonmukaisesti ep\u00e4varmasta ja volatiilista toimintaymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4 huolimatta\u201d, h\u00e4n kertoo.<\/p>\n Saadut tilaukset laskivat nelj\u00e4nnell\u00e4 vuosinelj\u00e4nneksell\u00e4 kaikilla liiketoiminta-alueilla ja olivat yhteens\u00e4 1 082 miljoonaa euroa. Lasku oli 4,3 prosenttia vertailukelpoisilla valuutoilla.<\/p>\n Tulokas muistutti kuitenkin, ett\u00e4 vertailukauden tilaustaso oli poikkeuksellisen vahva. Koko vuoden osalta tilaukset kasvoivat 11,6 prosenttia vertailukelpoisilla valuutoilla ja olivat 4,4 miljardia euroa. Kasvua ruokkivat erityisesti energiateollisuuden, ilmailu- ja avaruusteollisuuden sek\u00e4 puolustussektorin asiakkaat.<\/p>\n Konecranesin tulosraportti ei vahvasta tuloksesta huolimatta riitt\u00e4nyt markkinoille, vaan osake luisui torstaina yli 12 prosentin laskuun.<\/p>\n Teollisen kunnossapidon katteet kohdillaan<\/p>\n Liiketoiminta-alueiden v\u00e4lill\u00e4 kehitys vaihteli nelj\u00e4nnell\u00e4 vuosinelj\u00e4nneksell\u00e4 selv\u00e4sti. Teollinen kunnossapito oli j\u00e4lleen yhti\u00f6n kannattavin liiketoiminta-alue: sen vertailukelpoinen EBITA-kateprosentti nousi 21,9 prosenttiin edellisvuoden 20,6 prosentista.<\/p>\n Liikevaihto oli 413 miljoonaa euroa ja kasvoi vertailukelpoisilla valuutoilla mitattuna 3,5 prosenttia. Yhti\u00f6n strategian kannalta t\u00e4rke\u00e4 sopimuskanta kasvoi 4,4 prosenttia vertailukelpoisilla valuutoilla.<\/p>\n Teollisuuslaitteissa kannattavuusparannus oli suhteellisesti suurin. Vertailukelpoinen EBITA-kateprosentti nousi 11,7 prosenttiin edellisvuoden 9,7 prosentista vakaan suoriutumisen, hinnoittelun ja suotuisan tuotemixin ansiosta. Liikevaihto oli 358 miljoonaa euroa, ja vertailukelpoisilla valuutoilla mitattuna kasvua kertyi 3,2 prosenttia.<\/p>\n Satamaratkaisuissa kehitys oli heikompi. Liikevaihto laski 7,1 prosenttia vertailukelpoisilla valuutoilla 438,8 miljoonaan euroon, ja vertailukelpoinen EBITA-kateprosentti painui 9,2 prosenttiin vertailukauden 9,7 prosentista.<\/p>\n Yhti\u00f6 selitti laskua alhaisemmalla volyymilla ja v\u00e4hemm\u00e4n suotuisalla tuotemixill\u00e4. Satamaratkaisujen tilauskanta oli kuitenkin vuosinelj\u00e4nneksen lopussa 1,67 miljardia euroa, kasvua 7,3 prosenttia.<\/p>\n Enn\u00e4tyksellinen kassavirta mahdollistaa osingon noston<\/p>\n Konecranesin vapaa kassavirta vahvistui vuonna 2025 merkitt\u00e4v\u00e4sti ja oli 530 miljoonaa euroa, kun edellisvuonna se oli 427 miljoonaa euroa.<\/p>\n Vahva kassavirta k\u00e4\u00e4nsi yhti\u00f6n nettovelkaposition negatiiviseksi eli nettokassaan: vuoden lopussa nettokassa oli 164 miljoonaa euroa, kun vuotta aiemmin nettovelkaa oli viel\u00e4 184 miljoonaa euroa.<\/p>\n Laimennettu osakekohtainen tulos nousi vuoden aikana 5,03 euroon edellisvuoden 4,63 eurosta. Nelj\u00e4nnell\u00e4 vuosinelj\u00e4nneksell\u00e4 osakekohtainen tulos oli 1,52 euroa, kasvua 12,0 prosenttia.<\/p>\n Hallitus ehdottaa osingoksi 2,25 euroa osakkeelta, mik\u00e4 on selv\u00e4 korotus edellisvuoden 1,65 eurosta. Osinko vastaisi noin 45 prosenttia koko vuoden osakekohtaisesta tuloksesta.<\/p>\n Osingon nosto tarkoittaa, ett\u00e4 Konecranesin osinkotuotto nousee nykyisell\u00e4 osakekurssilla 2,5 prosenttiin.<\/p>\n Geopoliittinen ep\u00e4varmuus syyn\u00e4 varovaiseen ohjeistukseen<\/p>\n Konecranes odottaa vuoden 2026 liikevaihdon pysyv\u00e4n suunnilleen samalla tasolla tai kasvavan vuoteen 2025 verrattuna. Vertailukelpoisen EBITA-kateprosentin yhti\u00f6 odottaa pysyv\u00e4n suunnilleen samalla tasolla.<\/p>\n Kysynt\u00e4n\u00e4kymien osalta yhti\u00f6 arvioi teollisuusasiakkaiden kysynn\u00e4n pysyv\u00e4n hyv\u00e4ll\u00e4 tasolla. Satama-asiakkaiden osalta konttiliikenne jatkuu korkealla tasolla ja pitk\u00e4n aikav\u00e4lin n\u00e4kym\u00e4t ovat hyv\u00e4t.<\/p>\n Tilauskanta oli vuoden lopussa l\u00e4hes kolme miljardia euroa, mik\u00e4 antaa pohjaa tulevien vuosinelj\u00e4nnesten liikevaihdolle.<\/p>\n Tulokas kuitenkin varoitti, ett\u00e4 geopoliittiset j\u00e4nnitteet varjostavat n\u00e4kymi\u00e4.<\/p>\n \u201dMyyntiputkemme ovat pysyneet hyv\u00e4ll\u00e4 tasolla kaikilla liiketoiminta-alueilla, mutta asiakkaidemme p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteko kest\u00e4\u00e4 edelleen hieman aiempaa kauemmin\u201d, h\u00e4n totesi.<\/p>\n Pidemm\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 Tulokas n\u00e4kee yhti\u00f6ll\u00e4 hyv\u00e4t edellytykset.<\/p>\n \u201dVahva taloudellinen asemamme, laaja tarjontamme ja maailmanlaajuinen markkinajohtajuutemme tarjoavat houkuttelevia mahdollisuuksia, joita arvioimme aktiivisesti\u201d, h\u00e4n sanoi ja lis\u00e4si uskovansa, ett\u00e4 yhti\u00f6 pystyy yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4\u00e4n vahvaa vauhtiaan my\u00f6s vuonna 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Viimeisen vuosinelj\u00e4nneksen liikevaihto oli 1 163 miljoonaa euroa, mik\u00e4 j\u00e4i 4,1 prosenttia edellisvuoden vastaavasta jaksosta. Vertailukelpoisilla valuutoilla laskettuna…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":162883,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,6219,6220,2728,32,78,3333],"class_list":["post-162882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-konecranes","tag-konepajat","tag-osinkotuotto","tag-suomi","tag-talous","tag-tulosraportti"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116024983184180402","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162882"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162882\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}