{"id":163513,"date":"2026-02-07T11:19:08","date_gmt":"2026-02-07T11:19:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/163513\/"},"modified":"2026-02-07T11:19:08","modified_gmt":"2026-02-07T11:19:08","slug":"pasilan-aseman-ratikkapysakki-vaihtoi-yllattaen-varia-helsingissa-nyt-se-on-laakebrandin-vareissa-viime-kuussa-sahkoyhtion-uusimaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/163513\/","title":{"rendered":"Pasilan aseman ratikkapys\u00e4kki vaihtoi yll\u00e4tt\u00e4en v\u00e4ri\u00e4 Helsingiss\u00e4: Nyt se on l\u00e4\u00e4kebr\u00e4ndin v\u00e4reiss\u00e4, viime kuussa s\u00e4hk\u00f6yhti\u00f6n | Uusimaa"},"content":{"rendered":"

Pys\u00e4kkien teippaaminen tavallisesta poikkeavalla tavalla toimii, koska se yll\u00e4tt\u00e4\u00e4 ja her\u00e4tt\u00e4\u00e4 huomion, sanoo ulkomainosyhti\u00f6 JCDecaux.<\/p>\n

\"Mainoksilla<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Pasilan aseman edustalla sijaitseva pys\u00e4kki mainostaa l\u00e4\u00e4kevalmistetta. Kuva: Ronnie Holmberg \/ Yle<\/p>\n

Ratikkapys\u00e4kin katolla loistaa valomainos, jossa lukee energiayhti\u00f6 nimi. Tavallisesti vihre\u00e4 katos on l\u00e4hes kauttaaltaan keltainen.<\/p>\n

Pys\u00e4kki n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 oudolta, onkohan se edes k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4?<\/p>\n

Ainakin valotaulun perusteella ratikka on kohta saapumassa. HSL:n reittikartta on edelleen sein\u00e4ll\u00e4, vaikka sen vieress\u00e4 onkin isolla mainosteksti\u00e4.<\/p>\n

\"Helen-s\u00e4hk\u00f6yhti\u00f6n<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Pasilan aseman raitiovaunupys\u00e4kki tammikuussa kuvattuna. Kuva: Vesa Marttinen<\/p>\n

Ratikka- ja bussipys\u00e4kit ovat suosittu ulkomainonnan kanava, kertoo ulkomainosyhti\u00f6 JCDecaux\u2019n toimitusjohtaja Elina Valtia<\/strong>.<\/p>\n

Kokonaan teipatut pys\u00e4kit, kuten Pasilan aseman raitiovaunupys\u00e4kki s\u00e4hk\u00f6yhti\u00f6n tai l\u00e4\u00e4kevalmisteen v\u00e4reiss\u00e4 ovat niin sanottuja erikoistoteutuksia, joita tehd\u00e4\u00e4n enint\u00e4\u00e4n parikymment\u00e4 vuodessa.<\/p>\n

Yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4t v\u00e4rit ja muodot tutussa kaupunkikuvassa her\u00e4tt\u00e4v\u00e4t huomion, Valtia sanoo.<\/p>\n

\u2013 Ne pirist\u00e4v\u00e4t poikkeuksellisuudellaan, koska ihminen on tottunut n\u00e4kem\u00e4\u00e4n oman arjen kulkureittins\u00e4 varrella tiettyj\u00e4 elementtej\u00e4.<\/p>\n

Palaute on ollut yhti\u00f6n tekemien kuluttajatutkimusten mukaan positiivista: erottuvia pys\u00e4kkimainoksia pidet\u00e4\u00e4n yhti\u00f6n mukaan hauskoina.<\/p>\n

Erikoistoteutuksia on tehty yhti\u00f6n mukaan jo vuosikymmenten ajan. Niit\u00e4 rakennetaan vilkkaisiin sijainteihin, Pasilan aseman lis\u00e4ksi Mannerheimintielle, Kaivokadulle tai Aleksanterinkadulle.<\/p>\n

Lis\u00e4ksi erikoistoteutuksia on tehty my\u00f6s metroasemilla, Valtia kertoo.<\/p>\n

Esimerkiksi p\u00e4ivitt\u00e4istavaratuotetta mainostettiin niin, ett\u00e4 Rautatientorin liukuportaiden v\u00e4liss\u00e4 oleva taso teipattiin n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n ruokakaupan kassan hihnalta.<\/p>\n

Liikenteess\u00e4 on my\u00f6s kokonaan teipattuja raitiovaunuja ja metroja.<\/p>\n

Pys\u00e4kin erikoistoteutusta rakennettaessa yhti\u00f6 pit\u00e4\u00e4 huolta esteett\u00f6myydest\u00e4 ja turvallisuudesta.<\/p>\n

Sen pit\u00e4\u00e4 aina toimia my\u00f6s varsinaisessa tarkoituksessaan, suojana bussia tai ratikkaa odotellessa, Valtia sanoo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pys\u00e4kkien teippaaminen tavallisesta poikkeavalla tavalla toimii, koska se yll\u00e4tt\u00e4\u00e4 ja her\u00e4tt\u00e4\u00e4 huomion, sanoo ulkomainosyhti\u00f6 JCDecaux. Avaa kuvien katselu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":163514,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,1162,104,1164,71,24,25,1161,28,29,1604,15,18,21,27035,10011,32,19,20,1168,16],"class_list":["post-163513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-suomi","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-headlines","tag-helsingin-seudun-liikenne-hsl","tag-helsinki","tag-joukkoliikenne","tag-kotimaa","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-liikenne","tag-main-news","tag-mainnews","tag-metro","tag-news","tag-otsikot","tag-paauutiset","tag-pysakit","tag-raitioliikenne","tag-suomi","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uusimaa","tag-uutiset"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116029080555085565","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163513\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}