{"id":167845,"date":"2026-02-12T11:29:06","date_gmt":"2026-02-12T11:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/167845\/"},"modified":"2026-02-12T11:29:06","modified_gmt":"2026-02-12T11:29:06","slug":"tm-sahkoauton-pieni-miinuspuoli-tuli-esiin-paukkupakkasilla-sisalampotila-vain-vaivoin-nollan-ylapuolella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/167845\/","title":{"rendered":"TM: S\u00e4hk\u00f6auton pieni miinuspuoli tuli esiin paukkupakkasilla: \u201dSis\u00e4l\u00e4mp\u00f6tila vain vaivoin nollan yl\u00e4puolella\u201d"},"content":{"rendered":"

Tekniikan Maailman Talviauto 2026 -vertailu tarjosi armottoman testin s\u00e4hk\u00f6autoille, kun kahdeksan s\u00e4hk\u00f6autoa ja kaksi polttomoottoriautoa ajettiin Rovaniemelt\u00e4 Saarisel\u00e4lle jopa 35-40 asteen pakkasessa.\u00a0<\/p>\n

Reilun 260 kilometrin siirtym\u00e4 paljasti, ett\u00e4 kovilla pakkasilla s\u00e4hk\u00f6autoilussa on yh\u00e4 haasteita erityisesti toimintamatkan ja l\u00e4mmityksen osalta.<\/p>\n

Lue my\u00f6s: Varoitus s\u00e4hk\u00f6autoilijoille \u2013 muista t\u00e4m\u00e4 liukkaalla kelill\u00e4<\/a><\/p>\n

Lue my\u00f6s: Poliisi tiedottaa: Hiihtolomaliikennett\u00e4 valvotaan tehostetusti<\/a><\/p>\n

Heti matkan alussa k\u00e4vi selv\u00e4ksi, ett\u00e4 sis\u00e4tilat eiv\u00e4t l\u00e4mpene kaikissa autoissa toivotulla tasolla. Yli 15 asteen sis\u00e4l\u00e4mp\u00f6tilaan ylsiv\u00e4t koko siirtym\u00e4n aikana vain polttomoottoriautot ja kaksi s\u00e4hk\u00f6autoa.\u00a0<\/p>\n

Kuudessa s\u00e4hk\u00f6autossa l\u00e4mp\u00f6tila j\u00e4i selv\u00e4sti alle kymmenen plusasteen, ja yhdess\u00e4 autossa sis\u00e4l\u00e4mp\u00f6tila oli vain vaivoin nollan yl\u00e4puolella. Ulkona pakkanen kiristyi pahimmillaan 40 asteeseen.<\/p>\n

Toinen selke\u00e4 miinus tuli esiin toimintamatkassa. Vaikka s\u00e4hk\u00f6autot oli lastattu junaan Helsingiss\u00e4 t\u00e4yteen ladattuina, useampi kuljettaja joutui j\u00e4nnitt\u00e4m\u00e4\u00e4n akun riitt\u00e4vyytt\u00e4 jo ennen Sodankyl\u00e4n puoliv\u00e4lin latauspistett\u00e4.\u00a0<\/p>\n

Lue my\u00f6s: Hiihtolomille luvassa paukkupakkasia \u2013 t\u00e4lt\u00e4 kuukausiennuste n\u00e4ytt\u00e4\u00e4<\/a><\/p>\n

Lue my\u00f6s: EY: Into s\u00e4hk\u00f6autoihin laantui \u2013 ep\u00e4varmuus jarruttaa ostop\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 Suomessa<\/a><\/p>\n

Yksi kuljettajista pyysi lupaa hidastaa nopeuden satasesta kahdeksaankymmeneen, kun akun prosentit ja arvioitu j\u00e4ljell\u00e4 oleva matka hupenivat silmiss\u00e4. Mittarit n\u00e4yttiv\u00e4t nollaa juuri taajamamerkkien kohdalla.<\/p>\n

Sodankyl\u00e4n j\u00e4lkeen tilanne k\u00e4vi viel\u00e4 tiukemmaksi. Osa s\u00e4hk\u00f6autoista j\u00e4i suosiolla lataamaan, mutta kolme l\u00e4hti yritt\u00e4m\u00e4\u00e4n Saarisel\u00e4lle ilman lis\u00e4virtaa.\u00a0<\/p>\n

Vain kaksi autoa p\u00e4\u00e4si perille yhdell\u00e4 latauksella, ja heist\u00e4 toisen kuljettaja joutui laskemaan sek\u00e4 nopeutta ett\u00e4 sis\u00e4l\u00e4mp\u00f6tilaa selviyty\u00e4kseen. Yksi auto hyytyi matkalle ja joutui turvautumaan paikallisten apuun sek\u00e4 lopulta hinausapuun.<\/p>\n

Vaikka my\u00f6s polttomoottoriautoissa n\u00e4htiin pakkasongelmia, testip\u00e4iv\u00e4 osoitti, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autojen akkutekniikka ja l\u00e4mmitysj\u00e4rjestelm\u00e4t joutuvat \u00e4\u00e4rirajoille arktisissa oloissa.\u00a0<\/p>\n

Tekniikan Maailma -lehden Talviauto 2026 -vertailusta selvi\u00e4v\u00e4t lopulliset tulokset siit\u00e4, mitk\u00e4 mallit selvisiv\u00e4t Lapin paukkupakkasista voittajina ja mitk\u00e4 joutuivat taipumaan kylmyyden edess\u00e4.<\/p>\n

L\u00e4hde: Tekniikan Maailma<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tekniikan Maailman Talviauto 2026 -vertailu tarjosi armottoman testin s\u00e4hk\u00f6autoille, kun kahdeksan s\u00e4hk\u00f6autoa ja kaksi polttomoottoriautoa ajettiin Rovaniemelt\u00e4 Saarisel\u00e4lle…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":167846,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,25262,32,78,9764],"class_list":["post-167845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-su00e4hku00f6auto","tag-suomi","tag-talous","tag-talvi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116057431633140584","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167845\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}