{"id":169706,"date":"2026-02-14T13:21:09","date_gmt":"2026-02-14T13:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/169706\/"},"modified":"2026-02-14T13:21:09","modified_gmt":"2026-02-14T13:21:09","slug":"asukkaat-jaivat-jumiin-saareen-kotkassa-olivat-pari-viikkoa-ilman-saaristoliikennetta-kymenlaakso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/169706\/","title":{"rendered":"Asukkaat j\u00e4iv\u00e4t jumiin saareen Kotkassa \u2013 olivat pari viikkoa ilman saaristo\u00adliikennett\u00e4 | Kymenlaakso"},"content":{"rendered":"<ul class=\"aw-1jjocuh iJTSwP yle__article__list yle__article__list--ul\">\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Poikkeuksellisen matala merivesi ja j\u00e4\u00e4t vaikeuttavat yhteysalusliikennett\u00e4 Kotkan saaristossa.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Syyn\u00e4 on korkeapaine, joka on laskenut vedenpintaa jopa 80 senttimetri\u00e4 alle normaalin.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">K\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 v\u00e4liaikaisia laitureita, jotka mahdollistavat vain matkustajien kuljetuksen. Ajoneuvoja ja rahtia ei oteta nyt kyytiin.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Liikenteen takkuaminen vaikeuttaa saarten vakituisten asukkaiden el\u00e4m\u00e4\u00e4 ja tarvikkeiden hankintaa mantereelta.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">J\u00e4\u00e4t rysk\u00e4\u00e4v\u00e4t yhteysalus Otavan keulassa, kun se aamuh\u00e4m\u00e4r\u00e4ss\u00e4 puskee reitti\u00e4 Kotkan edustalla kohti Kuutsalon saarta.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Kyydiss\u00e4 ei ole matkustajia, pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n t\u00e4ysi\u00e4 bensakanistereita ja l\u00e4mpimi\u00e4 ty\u00f6vaatteita. Ne ovat matkalla saaren asukkaille. Reitti Kuutsaloon on ollut tauolla jo useita p\u00e4ivi\u00e4.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Yhteysalus Otava pime\u00e4ss\u00e4 ja lumisateisessa Kotkan Kuusisessa.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/39-1597190698ee89d1daee.jpeg\" class=\"aw-ml7zab fDhVEC\"\/><\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Yhteysalus Otava odottelee l\u00e4ht\u00f6aikaa p\u00e4iv\u00e4n ensimm\u00e4iselle reitille Kuutsalon saareen. Portit ovat viel\u00e4 kiinni, eik\u00e4 matkustajia n\u00e4y.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Kotkan saaristoliikenne on ollut vaikeuksissa matalan meriveden takia.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Yhteysalus Otava ajaa Kotkan ja Pyht\u00e4\u00e4n saariston reittej\u00e4 l\u00e4pi vuoden, mutta viime viikkoina Otava ei ole p\u00e4\u00e4ssyt rantautumaan saariin.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Vuoroja on peruttu kokonaan esimerkiksi Kuutsaloon ja Haapasaareen Kotkan edustalla sek\u00e4 Kaunissaareen Pyht\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Tilanne on varsin poikkeuksellinen aiempiin vuosiin verrattuna. Ongelmia on aiheuttanut my\u00f6s kova j\u00e4\u00e4talvi, kertoo Finferriesin turvallisuus- ja liikennejohtaja <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Pasi Roos.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"J\u00e4inen laivareitti suomenlahdella. Merimerkkej\u00e4 v\u00e4yl\u00e4n vieress\u00e4.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/39-1597161698ee82a9d397.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Yhteysalus Otava puskee v\u00e4yl\u00e4\u00e4 Kotkan Kuusisen satamasta kohti Kuutsalon saarta.  Kuva: Kalle Purhonen \/ Yle<img decoding=\"async\" alt=\"Laivareitti j\u00e4isell\u00e4 Suomenlahdella.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/39-1597179698ee86cd5c6c.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Osa Otavan reitti\u00e4 kulkee laivav\u00e4yl\u00e4\u00e4 pitkin Kuutsaloon.  Kuva: Kalle Purhonen \/ Yle<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Ilmatieteen laitos on antanut useita varoituksia matalasta merivedest\u00e4 <a class=\"aw-iao6s4 iHOxEa yle__article__link\" href=\"https:\/\/yle.fi\/a\/74-20208146\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">koko Suomen rannikolle<\/a>. It\u00e4isell\u00e4 ja l\u00e4ntisell\u00e4 Suomenlahdella varoitus on voimassa ainakin sunnuntaihin asti.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Liikenn\u00f6inniss\u00e4 meriveden korkeuden raja on -50 senttimetri\u00e4, ja nyt se on ollut jopa -80 senttimetri\u00e4, toteaa Pasi Roos.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">P\u00e4\u00e4syyllinen vedenpinnan mataluuteen on Suomen ylle j\u00e4m\u00e4ht\u00e4nyt korkeapaine, joka tekee ilmamassasta painavampaa ja siten painaa vedenpintaa alasp\u00e4in. Lis\u00e4ksi It\u00e4meren kokonaisvesitilanne on alhainen.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">T\u00e4m\u00e4n takia Kuutsaloon ja Kaunissaareen on tuotu laituriponttoneja ja kellukkeita. Alukset rantautuvat tilap\u00e4isesti saarien pohjoisk\u00e4rjess\u00e4. V\u00e4liaikaislaituriin kuljetetaan ainoastaan matkustajia matkatavaroineen. Rahtia tai ajoneuvoja ei kuljeteta.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Saarissa on my\u00f6s talvisaikaan vakituista asutusta.<\/p>\n<p>Saaressa varaudutaan poikkeusoloihin<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Otava p\u00e4\u00e4see perille Kuutsalon pohjoisk\u00e4rkeen Sukosenpohjan rannalle. V\u00e4yl\u00e4ll\u00e4 oleva j\u00e4\u00e4murska on hidastanut aikataulua hieman.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Rannalla ponttonilaitureiden p\u00e4\u00e4ss\u00e4 yheysalusta odottelee muutama ihminen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Kuutsalon asukkaita odottamassa p\u00e4\u00e4sy\u00e4 yhteysaluksen kyytiin.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/39-1597168698ee847a9a4d.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>V\u00e4liaikaisilta laituriponttoneilta on hankalaa p\u00e4\u00e4st\u00e4 yhteysalukselle. Laakongin eli laskusillan kulku on jyrkk\u00e4.  Kuva: Kalle Purhonen \/ Yle<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Kaksi miest\u00e4 noutaa yhteysaluksen mukana kulkeneet bensakanisterit ja vaatekassit. He jatkavat takaisin m\u00f6keilleen. Mantereelle p\u00e4in on kaksi tulijaa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\"><strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Videolla Kuutsalossa asuvat Kai Lehtonen ja Pentti Nieminen kertovat mit\u00e4 liikenn\u00f6innin puuttuminen heille merkitsee.<\/strong><\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\"><strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Kai Lehtonen<\/strong> asuu saaressa vakituisesti. Nyt matka k\u00e4y mantereelle hakemaan t\u00e4ydennyst\u00e4 ruokavarastoon. Lehtosenkin mukaan matala meriveden tilanne on poikkeuksellinen.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Kyll\u00e4 se joskus saattaa olla muutaman p\u00e4iv\u00e4n alhaalla, mutta ei n\u00e4in pitk\u00e4\u00e4n. Ja kun ennuste n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 tilanne viel\u00e4 jatkuu pari viikkoa ainakin, Lehtonen huokaa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Saaristolaiset eiv\u00e4t kuitenkaan v\u00e4h\u00e4st\u00e4 h\u00e4tk\u00e4hd\u00e4. Lehtonen kertoo varautuneensa jopa usean p\u00e4iv\u00e4n s\u00e4hk\u00f6katkoihin.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Pit\u00e4\u00e4 olla varautunut enemm\u00e4n kuin 72 tunniksi, mik\u00e4 on suositus. Ett\u00e4 eih\u00e4n mulla ole mit\u00e4\u00e4n h\u00e4t\u00e4\u00e4. Takalla voi l\u00e4mmitt\u00e4\u00e4 ja ruokaa voi tehd\u00e4 h\u00e4t\u00e4tilassa vaikka nuotiolla, toteaa Kai Lehtonen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Kai Lehtonen ja Allu-koira yhteysaluksen kyydiss\u00e4.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/39-1597172698ee85ec8e19.jpeg\" class=\"aw-ml7zab fDhVEC\"\/><\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Kuutsalolainen Kai Lehtonen l\u00e4hti Allu-koiransa kanssa t\u00e4ydent\u00e4m\u00e4\u00e4n mantereen puolelle muonavarastojaan.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\"><strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Pentti Nieminen<\/strong> on my\u00f6s Kuutsalon vakiasukas. H\u00e4nkin on matkalla mantereelle ruoan hakuun. Edellisest\u00e4 kauppareissusta on kolme viikkoa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Matkaa saaren pohjoisk\u00e4rkeen perustetulle tilap\u00e4iselle laiturille tulee Niemisen m\u00f6kilt\u00e4 viitisen kilometri\u00e4. Matka taittuu m\u00f6nkij\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 M\u00f6nkij\u00e4 kulkee hyvin. Jos lunta ei tule enemp\u00e4\u00e4, niin ei mit\u00e4\u00e4n vaikeutta, vakuuttaa Pentti Nieminen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Pentti Nieminen katsomassa ulos yhteysaluksen ikkunasta.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/39-1597181698ee87855e7f.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Pentti Nieminen asuttaa kotitaloaan Kuutsalon saaressa. Kauppareisssun j\u00e4lkeen h\u00e4n on palaamassa samana iltana takaisin saareen.  Kuva: Kalle Purhonen \/ Yle<\/p>\n<p>Nopeat muutokset mahdollisia<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Saaristoliikenne on s\u00e4\u00e4n armoilla. Siksi muutoksia voi tulla nopeasti.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Ilmatyynyalus on nopea menij\u00e4, esittelee aluksen kuljettaja Sampsa Jalo.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/39-125480465ea00a65e5c2.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Finferriesin ilmatyynyalus ja merikapteeni Sampsa Jalo kuvattuna Paraisilla vuonna 2024.  Kuva: Lassi L\u00e4hteenm\u00e4ki \/ Yle<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Jos pakkaset jatkuvat kire\u00e4n\u00e4, on mahdollista, ett\u00e4 v\u00e4yl\u00e4 j\u00e4\u00e4tyy kokonaan.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Silloin yhteysalus Otava ei p\u00e4\u00e4se j\u00e4iden l\u00e4pi Haapasaareen lainkaan ja k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otetaan ilmatyynyalus. Kotkan sijaan l\u00e4ht\u00f6satamaksi tulisi Hamina. Ilmatyynyalukseen mahtuu 5\u20136 matkustajaa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Yhteysalus Otava j\u00e4isell\u00e4 Suomenlahdella.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/39-1597186698ee888465c7.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Aamuisen Kuutsalon reissun j\u00e4lkeen Otavan matka jatkuu kohti Pyht\u00e4\u00e4n Kaunissaarta.  Kuva: Kalle Purhonen \/ Yle<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Paluumatka Kuutsalosta mantereelle sujuu nopeammin kuin menomatka, koska reitti j\u00e4iden seassa on jo kertaalleen puskettu l\u00e4pi. Perill\u00e4 Kuusisen satamassa muonan hakijat h\u00e4vi\u00e4v\u00e4t nopeasti kaupoille.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Otava l\u00e4htee samantien kohti Pyht\u00e4\u00e4n Kaunissaarta. Matkaan l\u00e4htee yksi matkustaja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Poikkeuksellisen matala merivesi ja j\u00e4\u00e4t vaikeuttavat yhteysalusliikennett\u00e4 Kotkan saaristossa. Syyn\u00e4 on korkeapaine, joka on laskenut vedenpintaa jopa 80&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":169707,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[27808,22,23,26,27,33,31,30,27806,17,71,465,27809,464,24,25,28,29,5092,12649,15,18,21,27807,27805,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-169706","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-ankkuroituminen-ja-rantautuminen","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-haapasaari","17":"tag-headlines","18":"tag-kotimaa","19":"tag-kotka","20":"tag-kuutsalo","21":"tag-kymenlaakso","22":"tag-latest-news","23":"tag-latestnews","24":"tag-main-news","25":"tag-mainnews","26":"tag-merenkulku","27":"tag-merivesi","28":"tag-news","29":"tag-otsikot","30":"tag-paauutiset","31":"tag-saaristo-ja-saaret","32":"tag-saaristoliikenne","33":"tag-suomi","34":"tag-top-stories","35":"tag-topstories","36":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116069196523260273","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169706\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}