{"id":17203,"date":"2025-08-26T22:47:08","date_gmt":"2025-08-26T22:47:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/17203\/"},"modified":"2025-08-26T22:47:08","modified_gmt":"2025-08-26T22:47:08","slug":"moderneissa-autoissa-ei-ole-sielua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/17203\/","title":{"rendered":"\u201dModerneissa autoissa ei ole sielua\u201d"},"content":{"rendered":"<p>Kansainv\u00e4liset pakotteet ovat iskeneet rajusti Ven\u00e4j\u00e4n autokantaan. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/5ba9d2cb20358d6a3239fc649ead09019a5e47ffebbba99c024ad975414e03a2.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1756248428_408_5ba9d2cb20358d6a3239fc649ead09019a5e47ffebbba99c024ad975414e03a2.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Moskovan liikennett\u00e4. Ven\u00e4j\u00e4n autokannassa n\u00e4kyv\u00e4t jo pakotteiden vaikutukset.  YURI KOCHETKOV<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ven\u00e4j\u00e4n autokanta on ottanut kovia iskuja sen j\u00e4lkeen, kun maa hy\u00f6kk\u00e4si Ukrainaan. Heti ensimm\u00e4isess\u00e4 vaiheessa l\u00e4nsimaiset automerkit vet\u00e4ytyiv\u00e4t Ven\u00e4j\u00e4n markkinoilta yksi toisensa j\u00e4lkeen. Niiden myynti Ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4 lopetettiin, ja my\u00f6s merkkien autotehtaat ajettiin alas.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Seuraavassa vaiheessa autoilijoita alkoivat kurittaa pakotteet, jotka est\u00e4v\u00e4t tai ainakin vaikeuttavat varaosien tuontia maahan. T\u00e4m\u00e4n takia autojen huolto- ja korjausajat ovat pidentyneet huomattavasti. Moni l\u00e4nsimerkki on my\u00f6s est\u00e4nyt ven\u00e4l\u00e4isilt\u00e4 kuljettajilta autojensa ohjelmistop\u00e4ivitykset.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">L\u00e4nsimerkkien j\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4 tyhji\u00f6t\u00e4 on paikattu kiinalaisilla tuontiautoilla ja yritt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 lis\u00e4t\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4n omaa autotuotantoa. J\u00e4lkimm\u00e4isenkin kanssa on ollut suuria haasteita, sill\u00e4 ven\u00e4l\u00e4isiss\u00e4kin autoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n l\u00e4nsimaisia komponentteja. Onkin uutisoitu, miten esimerkiksi <a href=\"https:\/\/www.iltalehti.fi\/autouutiset\/74779e0e-7754-47ef-8520-610ab7519742\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lada on joutunut valmistamaan autoja ilman ilmastointia tai lukkiutumattomia jarruja<\/a>, kun niihin vaadittavia komponentteja ei olekaan ollut saatavilla. Jopa turvav\u00f6ist\u00e4 on ollut pulaa niin, ett\u00e4 autoja on jouduttu valmistamaan ilman niit\u00e4.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ven\u00e4j\u00e4n autoteollisuuden esittelem\u00e4t t\u00e4ysin uudetkin automallit ovat my\u00f6s vaikuttaneet teknologialtaan vanhentuneilta. Esimerkiksi kun hein\u00e4kuussa Lada julkaisi uuden katumaasturin, sen <a href=\"https:\/\/www.kauppalehti.fi\/uutiset\/a\/6906282f-b879-4606-a8cf-20e7f197d3cf?ref=box%3A0b20\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">moottori paljastui 10 vuotta vanhaksi<\/a>. Ladan urheilullisen Sport-mallin julkistus erottui my\u00f6s sill\u00e4, ett\u00e4 urheilullisen suorituskyvyn sijaan autossa oli <a href=\"https:\/\/www.iltalehti.fi\/autouutiset\/f2e4c7ab-e8a3-4a80-af32-1b683683dc04\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">vain 122-hevosvoimainen moottori<\/a>.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Autot ovat taantuneet ja samalla autojen hinnat ovat nousseet niin valtavasti, ett\u00e4 <a href=\"https:\/\/www.iltalehti.fi\/autouutiset\/a9cfc3e0-f6c0-4ff0-9b68-4a9d1613cd8c\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Vladimir Putin on joutunut ottamaan asiaan kantaa<\/a>.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Nyt Ven\u00e4j\u00e4n media on ilmeisesti keksinyt keinon k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 tuo kehitys positiiviseksi ja suorastaan ilonaiheeksi. Kun ihmisill\u00e4 ei ole varaa uusiin autoihin, ja autot taantuvat teknologisesti, niin Ven\u00e4j\u00e4n laajalevikkinen autolehti <a href=\"https:\/\/www.zr.ru\/content\/news\/971849-vse-bolshe-voditelej-otkazyvayu\/\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">Za Ruljom julistaa, ett\u00e4 \u201dVen\u00e4j\u00e4ll\u00e4 juhlitaan paluuta retroautoiluun\u201d<\/a>.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Viime viikolla julkaisemansa artikkelin otsikossa autolehti kertoo, ett\u00e4 yh\u00e4 useampi ven\u00e4l\u00e4isautoilija hylk\u00e4\u00e4 modernit autot ja valitsee mieluummin alleen \u201dklassikon\u201d.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201dAiemmin vanhoja autoja ostettiin varaosiksi tai ajamaan opettelevan ensiautoksi. Nyt ne n\u00e4hd\u00e4\u00e4n kulttuuriperint\u00f6n\u00e4\u201d, lehti kirjoittaa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201dVaikka moderneissa autoissa on kehittynytt\u00e4 teknologiaa, ei niiss\u00e4 ole sielua\u201d, lehti julistaa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Lehti my\u00f6s muistuttaa, ett\u00e4 vaikka Volvot ja Mercedekset ovat luotettavia, niin my\u00f6s perinteiset neuvostoautot tunnetaan luotettavuudestaan.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201dNiiss\u00e4 ei ole ABS:\u00e4\u00e4, ilmastointia tai ajoavustimia. Ja juuri se niiss\u00e4 vieh\u00e4tt\u00e4\u00e4; ajaja tuntee, miten h\u00e4n on yhteydess\u00e4 tiehen, autoon ja moottoriin. T\u00e4m\u00e4 tekee automatkoista todellisia seikkailuja\u201d, lehti kirjoittaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kansainv\u00e4liset pakotteet ovat iskeneet rajusti Ven\u00e4j\u00e4n autokantaan. Moskovan liikennett\u00e4. Ven\u00e4j\u00e4n autokannassa n\u00e4kyv\u00e4t jo pakotteiden vaikutukset. YURI KOCHETKOV Ven\u00e4j\u00e4n&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17204,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[35,648,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,1048,28,29,82,15,18,21,32,128,19,20,56,16,59,60,61],"class_list":{"0":"post-17203","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-liikenne-ja-kuljetus","21":"tag-maakulkuneuvot","22":"tag-main-news","23":"tag-mainnews","24":"tag-moottoriajoneuvot","25":"tag-news","26":"tag-otsikot","27":"tag-paauutiset","28":"tag-suomi","29":"tag-tieliikenne","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-ulkomaat","33":"tag-uutiset","34":"tag-world","35":"tag-world-news","36":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17203\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}