{"id":17868,"date":"2025-08-27T14:27:08","date_gmt":"2025-08-27T14:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/17868\/"},"modified":"2025-08-27T14:27:08","modified_gmt":"2025-08-27T14:27:08","slug":"jos-tiedot-pitavat-paikkansa-ukrainalla-on-hallussaan-ohjus-joka-voi-lamauttaa-lahes-koko-venajan-aseteollisuuden-ulkomaat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/17868\/","title":{"rendered":"Jos tiedot pit\u00e4v\u00e4t paikkansa, Ukrainalla on hallussaan ohjus, joka voi lamauttaa l\u00e4hes koko Ven\u00e4j\u00e4n aseteollisuuden | Ulkomaat"},"content":{"rendered":"

Elokuun 17. p\u00e4iv\u00e4 Ukrainan tiedotusv\u00e4lineiss\u00e4 alkoi levit\u00e4 uutisia aivan uudenlaisesta, eritt\u00e4in voimakkaasta risteilyohjuksesta. Uutistoimisto AP:n kuvatoimittaja Jefrem Lukatsky<\/strong> julkaisi kuvia<\/a> jo tuotantolinjalla olevista ohjuksista.<\/p>\n

FP-5 Flamingo -nimen saaneesta ohjuksesta alkoi pian tulla teknisi\u00e4 tietoja. Suihkumoottorilla varustettu risteilyohjus voi saavuttaa 950 kilometrin tuntinopeuden. Taisteluk\u00e4rki olisi tuhannen kilon suuruinen. Ohjusta valmistavan Fire Point -yhti\u00f6n mukaan he ovat onnistuneet kasvattamaan taisteluk\u00e4rjen jopa 1 150 kiloon.<\/p>\n

Merkitt\u00e4vin Flamingon ominaisuus on kuitenkin sen kantomatka: Fire Pointin mukaan ohjus voisi lent\u00e4\u00e4 jopa 3 000 kilometrin p\u00e4\u00e4h\u00e4n.<\/p>\n

Ukrainan t\u00e4h\u00e4n saakka k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olleet ohjukset eiv\u00e4t p\u00e4\u00e4se l\u00e4hellek\u00e4\u00e4n n\u00e4it\u00e4 et\u00e4isyyksi\u00e4. Hy\u00f6kk\u00e4ysdroonit kyll\u00e4 lent\u00e4v\u00e4t parhaimmillaan tuhansia kilometrej\u00e4, mutta niiden kuljettama r\u00e4j\u00e4hdem\u00e4\u00e4r\u00e4 on Flamingoon verrattuna mit\u00e4t\u00f6n, alle sata kiloa.<\/p>\n

Ven\u00e4j\u00e4n asetehtaat kohteiksi<\/p>\n

Jos ohjuksesta annetut tiedot pit\u00e4v\u00e4t paikkansa, saksalainen sotahistorioitsija Torsten Heinrich<\/strong> pit\u00e4\u00e4 Youtube-kanavan analyysiss\u00e4\u00e4n<\/a> Flamingoa k\u00e4\u00e4nteentekev\u00e4n\u00e4.<\/p>\n

Heinrichin mukaan Ven\u00e4j\u00e4n aseteollisuus on organisoitu siten, ett\u00e4 monia t\u00e4rkeit\u00e4 asej\u00e4rjestelmi\u00e4 valmistetaan vain yhdess\u00e4 paikassa. Jos tehdas tuhotaan, kyseist\u00e4 asetta ei saada en\u00e4\u00e4 mist\u00e4\u00e4n ennen kuin tehdas on rakennettu uudestaan.<\/p>\n

Ven\u00e4j\u00e4n asetehtaat ovat olleet t\u00e4h\u00e4n saakka turvassa valtavan maan it\u00e4osissa. Mik\u00e4\u00e4n Ukrainan ase ei ole kyennyt kovin tehokkaasti haittaamaan tehtaiden toimintaa. Drooni-iskuja on ollut, mutta niiden vaikutus on ollut rajallinen.<\/p>\n

Flamingon tonnin painoinen taisteluk\u00e4rki on niin j\u00e4re\u00e4, ett\u00e4 se pystyy tuhoamaan tehdasrakennuksen, vaikka Ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4 tehtaat onkin rakennettu kest\u00e4viksi, Heinrich toteaa.<\/p>\n

Sotilasasiantuntija Marko Eklund<\/strong> arvioi, ett\u00e4 Heinrich on pitk\u00e4lle oikeassa. Ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4 on rakennettu keskuksia, joissa tiettyj\u00e4 aseita tuotetaan. Toki tehdaskompleksit ovat valtavia kokonaisuuksia, joiden tuhoaminen vaatisi useita osumia ja tarkkaa tietoa avainkohteiden sijainnista tehdasalueilla.<\/p>\n

\"Satelliittikuva<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Uralvagonzavodin panssarivaunutehdas Ni\u017eni Tagilissa, L\u00e4nsi-Siperiassa. Kuva: Juha Rissanen \/ Yle, l\u00e4hde: Google Earth, Airbus 2025<\/p>\n

Valtaosa Ven\u00e4j\u00e4n asetehtaista on joka tapauksessa Flamingon kantaman piiriss\u00e4.<\/p>\n

Asiantuntijoiden mukaan Flamingon maaleiksi sopisivat nimenomaan tuotantolaitokset. Rintamalla teht\u00e4viin iskuihin niit\u00e4 ei kannata k\u00e4ytt\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Panssarivaunut Ni\u017enyi Tagilissa, raketinheittimet Permiss\u00e4\u2026<\/p>\n

Hyv\u00e4 esimerkki Ven\u00e4j\u00e4n keskitetyst\u00e4 asetuotannosta on Uralvagonzavodin tehdaskompleksi Ni\u017enyi Tagilissa, joka sijaitsee heti Ural-vuorten takana.<\/p>\n

Uralvagonzavod on ainoa tehdas, joka tuottaa Ven\u00e4j\u00e4n ainoaa modernia taistelupanssarivaunua, T-90M:\u00e4\u00e4. Lis\u00e4ksi tehtaassa modernisoidaan vanhempia T-72 B3M -vaunuja.<\/p>\n

\"Uralvagonzavod<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Uralvagonzavodin panssarivaunutehdas. Kuva: Ven\u00e4j\u00e4n presidentin toimisto \/ AOP<\/p>\n

Ukrainasta Ni\u017enyi Tagiliin on noin 1\u00a0800 kilometri\u00e4, eli Flamingon kantomatka riitt\u00e4\u00e4 helposti, jos tiedot siit\u00e4 pit\u00e4v\u00e4t paikkansa.<\/p>\n

Suunnilleen yht\u00e4 kaukana sijaitsee Permin kaupunki, jossa toimii PJSC Motoviliha -niminen tehdaskompleksi. Siihen on keskitetty Ven\u00e4j\u00e4n armeijan useiden tykist\u00f6aseiden ja raketinheittimien tuotantoa.<\/p>\n

Tuhannen kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Ukrainasta, Ni\u0161ni-Novgorodissa toimii Arzamasin tehdas, johon on keskitetty Ven\u00e4j\u00e4n BTR-rynn\u00e4kk\u00f6panssarivaunujen tuotanto.<\/p>\n

Sama p\u00e4tee ballististen ohjusten tuotantoon. Ven\u00e4j\u00e4n Iskander- ja Oreshnik -ohjusten tuotantopaikka on Votkinskissa L\u00e4nsi-Siperiassa.<\/p>\n

My\u00f6s lentokoneiden kokoonpano tapahtuu usein vain yhdess\u00e4 paikassa. Niist\u00e4 t\u00e4rkeimm\u00e4t ovat Flamingon ulottuvilla.<\/p>\n

Ven\u00e4j\u00e4n uudenaikaisimmat strategiset Tu-160-pommikoneet valmistetaan Kazanin lentokonetehtaassa. Siell\u00e4 my\u00f6s modernisoidaan vanhempia Tu-22M-koneita.<\/p>\n

\"Ven\u00e4l\u00e4inen<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Strateginen pommikone Tu-160. Kuva: AOP<\/p>\n

Ven\u00e4j\u00e4n armeijan raskaat Il-76-kuljetuskoneet valmistetaan Aviastarin tehtaalla Uljanovskissa. Samassa tehtaassa valmistuvat Il-76-ilmatankkauskoneet.<\/p>\n

Lukemattomia maaleja<\/p>\n

Marko Eklund muistuttaa, ett\u00e4 edell\u00e4 mainitut tehtaat ovat ennen muuta kokoonpanolaitoksia. Niihin tulee valtavat m\u00e4\u00e4r\u00e4t komponentteja muualta. N\u00e4m\u00e4 komponentit ovat laitteiden toiminnalle korvaamattomia.<\/p>\n

\u2013 Esimerkiksi lentokone ilman moottoria on aika turha kalu tai ohjus ilman elektroniikkaa on t\u00e4ysin turha, h\u00e4n toteaa.<\/p>\n

Ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4 on siis lukemattomia tehtaita, jotka tuottavat erilaisia osia aseiden kokoonpanolaitoksille. N\u00e4ist\u00e4 tuhansista tehtaista on nyt tulossa maaleja Flamingo-ohjukselle.<\/p>\n

\u2013 Kun n\u00e4it\u00e4 monimutkaisia tuotteita valmistetaan, alihankintaketjut voivat olla aika pitki\u00e4 ja monihaaraisia. Voi riitt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 sielt\u00e4 blokataan yksi kriittinen haara pois, Eklund sanoo.<\/p>\n

\"Panssaroitu<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

BTR-82-miehist\u00f6nkuljetusvaunu. Kuva: AOP<\/p>\n

Hurjimpien toiveiden mukaan Flamingo voisi vied\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4n armeijalta kokonaisia asetyyppej\u00e4.<\/p>\n

Heinrich muistuttaa lis\u00e4ksi, ett\u00e4 Flamingo on sotilaskohteiden lis\u00e4ksi tehokas kohteisiin, joista Ven\u00e4j\u00e4n siviilitalous on riippuvainen.<\/p>\n

N\u00e4it\u00e4 ovat ennen muuta sillat, \u00f6ljyteollisuus ja kaasulaitokset. Ven\u00e4j\u00e4 k\u00e4rsii jo nyt Ukrainan drooni-iskujen aiheuttamasta \u00f6ljypulasta.<\/p>\n

Heinrichin mukaan 87 prosenttia maan \u00f6ljynjalostuskapasiteetista olisi Flamingon kantomatkan sis\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n

Ukrainan droonihy\u00f6kk\u00e4ys Samaran \u00f6ljynjalostamoon.Tuotanto kasvamassa<\/p>\n

Ukrainan sotaa seuraavat tarkkailijat olivat Flamingo-uutisista h\u00e4mm\u00e4styneit\u00e4, sill\u00e4 siit\u00e4 ei ollut edes huhua ennen kuin uutiset tulivat julki.<\/p>\n

Fire Point -yhti\u00f6n mukaan laitteen koelennot oli tehty alkuvuoden aikana, ja nyt ohjus on jo tehdastuotannossa. Ensimm\u00e4iset hy\u00f6kk\u00e4yksetkin on yhti\u00f6n mukaan tehty<\/a>.<\/p>\n

Selitys salaisuuden s\u00e4ilymiseen saattaa olla siin\u00e4, ett\u00e4 Fire Point on tehnyt yhteisty\u00f6t\u00e4<\/a> Arabiemiraateissa toimivan Milanion-yhti\u00f6n kanssa. Testit on voitu ehk\u00e4 tehd\u00e4 Arabian aavikolla.<\/p>\n

Jotta Flamingosta voisi olla sodan kuvan muuttamiseen, ohjuksia pit\u00e4isi olla runsaasti.<\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa niit\u00e4 valmistuu Fire Pointin mukaan yksi p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, mutta jo lokakuussa tuotannon on m\u00e4\u00e4r\u00e4 nousta jo seitsem\u00e4\u00e4n p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, eli noin 200:een kuukaudessa.<\/p>\n

\"Flamingo-ohjuksia<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Flamingo-ohjusten tuotantolinja Fire Point -yhti\u00f6n tehtaalla. Kuva: Efrem Lukatsky \/ AP<\/p>\n

Tuotanto tapahtuu Ukrainassa, eli ohjusten k\u00e4ytt\u00f6 ei ole suoraan riippuvaista Ukrainan tukijamaiden m\u00e4\u00e4r\u00e4yksist\u00e4.<\/p>\n

Suuri pullonkaula ovat suihkumoottorit. T\u00e4m\u00e4n ongelman Fire Point on ratkaissut ottamalla k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ukrainalaiset Ivchenko AI-25 -moottorit, joita on k\u00e4ytetty t\u0161ekkil\u00e4isiss\u00e4 L-39-harjoituskoneissa. Moottoreita valmistaa Motor Si\u017eh -yhti\u00f6, jonka tuotantolaitos on Zapori\u017e\u017ejassa.<\/p>\n

Heinrichin mukaan samanlaisia moottoreita voidaan tilata my\u00f6s Yhdysvalloissa toimivasta tehtaasta.<\/p>\n

Ven\u00e4j\u00e4n ilmatorjunta<\/p>\n

Ven\u00e4j\u00e4n ilmatorjunta tulee olemaan Flamingolle suuri haaste.<\/p>\n

Flamingo on risteilyohjus, joten matalalla lent\u00e4ess\u00e4\u00e4n Ven\u00e4j\u00e4n maassa sijaitsevat tutkat eiv\u00e4t sit\u00e4 v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 havaitse.<\/p>\n

Sen sijaan Ven\u00e4j\u00e4n MiG-31B-h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t on tarkoitettu etsim\u00e4\u00e4n ja tuhoamaan juuri Flamingon kaltaisia kohteita. Flamingoon ei ole yritettyk\u00e4\u00e4n saada h\u00e4iveominaisuuksia ja sen voimakas suihkumoottori j\u00e4tt\u00e4\u00e4 selv\u00e4n l\u00e4mp\u00f6j\u00e4ljen taivaalle.<\/p>\n

On todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4 pystyy torjumaan merkitt\u00e4v\u00e4n osan Flamingoista. Kysymys kuulukin, kuinka suuri osa p\u00e4\u00e4see ilmatorjunnan l\u00e4pi.<\/p>\n

Ilmasodan asiantuntija Valeriy Romanenko<\/strong> arvioi Ukrinform-julkaisussa, ett\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4 torjuu nelj\u00e4 viidest\u00e4 Flamingosta.<\/p>\n

\u2013 Mutta jos vaikka viisi viidest\u00e4kymmenest\u00e4 ohjuksesta p\u00e4\u00e4see kohteeseensa, olisi se tarpeeksi tuhoamaan kolme merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 ven\u00e4l\u00e4ist\u00e4 yrityst\u00e4. T\u00e4m\u00e4n seuraukset olisivat viholliselle kriittiset, h\u00e4n sanoo.<\/p>\n

Torsten Heinrich muistuttaa, ett\u00e4 Ukraina jatkaisi Flamingojen tuotantoa, vaikka rauha Ven\u00e4j\u00e4n kanssa saataisiin aikaan.<\/p>\n

Jos tuhoisia ohjuksia olisi varastossa tuhansia, toimisi se hyvin tehokkaana turvatakuuna Ukrainalle, h\u00e4n kiteytt\u00e4\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elokuun 17. p\u00e4iv\u00e4 Ukrainan tiedotusv\u00e4lineiss\u00e4 alkoi levit\u00e4 uutisia aivan uudenlaisesta, eritt\u00e4in voimakkaasta risteilyohjuksesta. Uutistoimisto AP:n kuvatoimittaja Jefrem Lukatsky…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17869,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[804,6613,22,23,26,27,33,31,30,17,4258,24,25,28,29,15,18,21,6615,6614,32,19,20,1303,56,16,547,987,59,60,61],"class_list":{"0":"post-17868","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-aseelliset-konfliktit","9":"tag-aseteollisuus","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-headlines","18":"tag-konfliktit","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-main-news","22":"tag-mainnews","23":"tag-news","24":"tag-otsikot","25":"tag-paauutiset","26":"tag-risteilyohjukset","27":"tag-risteilyohjus","28":"tag-suomi","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-ukraina","32":"tag-ulkomaat","33":"tag-uutiset","34":"tag-venaja","35":"tag-venajan-hyokkays","36":"tag-world","37":"tag-world-news","38":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17868"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17868\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}